精雕細琢保調圖 車載攻堅筑防線

1月26日零時起，全國鐵路2026年第一季度列車運行圖正式實施。 銀川高鐵車載設備車間、迎水橋車載設備車間聚焦車載設備保障核心任務，以聯勞協作模式集中攻堅標識貼更換、數據換裝、設備整修三大重點工作，用全流程精細化作業為新圖順利實施筑牢安全根基。

車載設備是列車安全運行的“神經中樞”，調圖后動車組運行區間、跨線范圍、設備適配標準均發生變化，段將運用范圍標識貼更換作為車載設備適配新圖的第一道關口。前期對全段配屬動車組、客用機車車載LKJ運行調整方案逐一梳理，建立“一車一檔”標識清單，明確各線路運行參數與設備要求。在動車組整備庫內，信號工趙家杰小心翼翼將印有新運行區段、適配車型的新標識貼精準粘貼在駕駛臺顯示器右側。作業中嚴格執行“雙人核對”制度，一人粘貼、一人復核線路名稱、限速數值等關鍵信息，確保標識張貼醒目、信息準確無錯漏。截至1月25日，全段已完成所有配屬動車組、客車機車的標識貼更換工作，以方寸之間的精準，為列車運行劃定清晰“安全邊界”。

如果說標識貼是車載設備的“可視化指南”，數據換裝便是保障列車精準運行的“核心關鍵”。LKJ系統存儲的線路坡度、信號點位、限速標準等千萬級字符運行數據，是列車自主防護的重要基礎，調圖后的車次、徑路變化最終都要轉化為精準數據指令植入車載“大腦”。段嚴守數據安全紅線，從車載技術科到車載車間建立“三審三?！比鞒虒徍藱C制，技術組提取核心數據生成初始數據包，技術骨干對照線路實際首輪校驗，通過模擬運行系統次輪測試，最后由車載科最終審核，層層把關確保數據精準。作業人員采用無線自動換裝方式連接車載主機，實時監控傳輸進度與完整性，完成后同步開展現場功能測試，目前已順利完成全段配屬動車組及外局外段機車的LKJ數據委托換裝工作。

針對調圖后列車運行密度增加、車載設備負荷提升的實際，段將設備深度整修作為保障運行穩定的重要抓手，細化制定12大類68項設備整修關鍵指標，覆蓋LKJ、CIR、機車信號主機及各類傳感器、接線端子等核心設備。迎水橋車載設備車間庫修工區工長楊浩浩帶領職工，采用“兩看一測”作業法開展全面檢修，查看設備外觀是否破損松動、查詢是否有故障顯示，用儀器儀表精準檢測性能參數，同時增加冗余功能檢查，防范突發故障。還充分運用車載運行數據分析系統，對設備監控記錄數據進行深度挖掘，精準預判潛在故障風險并開展針對性整修。截至目前，兩個車載設備車間已完成24組動車組、20臺客車機車、4臺動集動車組的車載設備全面“體檢”，確保每臺設備都以最佳狀態投入新圖運行。

從方寸標識的精貼細換，到千萬數據的精準植入，再到設備部件的全面整修，車載設備車間以全鏈條、精細化、高效率的作業標準，層層壓實安全責任，用專業與堅守完成各項調圖保障任務，為新列車運行圖安全平穩實施提供了堅實的車載設備支撐。