里程碑！全球最大電船在澳大利亞啟動(dòng)港口試航

澳大利亞造船商Incat Tasmania公司近期迎來(lái)重要里程碑——全球最大的純電動(dòng)船“ChinaZorrilla”號(hào)在德文特河啟動(dòng)港口試航。

位于霍巴特的Incat Tasmania公司是澳大利亞最大的商用雙體渡輪造船廠，也是全球少數(shù)能為國(guó)際市場(chǎng)建造大型鋁制船舶的船企之一，同時(shí)躋身于世界少數(shù)能建造大型純電動(dòng)船舶的制造商行列。

其中，為南美渡輪運(yùn)營(yíng)商布克巴士（Buquebus）建造的130米"096號(hào)船體"原計(jì)劃為L(zhǎng)NG燃?xì)鈩?dòng)力渡輪，后決定改為100%純電動(dòng)渡輪，目前正持續(xù)推進(jìn)重要節(jié)點(diǎn)。

雖然該船的載運(yùn)空間小于土耳其Sefine船廠為挪威建造的Bast? Electric電動(dòng)渡輪，但其動(dòng)力源自5,000余組電池構(gòu)成的40兆瓦時(shí)儲(chǔ)能系統(tǒng)，總重達(dá)250噸，將成為全球電池容量最大的純電動(dòng)船。投入運(yùn)營(yíng)后，這艘零排放巨輪可同時(shí)承載2,100名乘客及225輛車(chē)輛。值得一提的是，在上層乘客甲板設(shè)有"全球同類(lèi)船舶中最大的零售購(gòu)物空間"，面積達(dá)2300平方米。

當(dāng)前試航旨在確保船舶各系統(tǒng)完美協(xié)同，全面測(cè)試從瓦錫蘭八臺(tái)電動(dòng)噴水推進(jìn)器到復(fù)雜控制系統(tǒng)的所有組件。這些測(cè)試將驗(yàn)證船舶能否適應(yīng)未來(lái)服役環(huán)境——阿根廷與烏拉圭之間的拉普拉塔河實(shí)際航行條件。

該船的在過(guò)去數(shù)月已達(dá)成多項(xiàng)關(guān)鍵里程碑：去年10月，工程師成功為其四個(gè)專(zhuān)用"電池艙"中的首個(gè)通電；隨后在12月的正式電機(jī)測(cè)試中實(shí)現(xiàn)全船電池系統(tǒng)供電，電動(dòng)機(jī)與噴水推進(jìn)器首次全功率運(yùn)行，為2026年1月啟動(dòng)的港口試航奠定基礎(chǔ)。

如今，在德文特河啟動(dòng)關(guān)鍵港口試航，標(biāo)志著該船首次依靠自身純電推進(jìn)系統(tǒng)航行。對(duì)Incat而言，這意味著建造階段正式轉(zhuǎn)入運(yùn)營(yíng)測(cè)試階段。在試航期間，她將在德文特河進(jìn)行一系列受控航行，使船員能夠在實(shí)際環(huán)境中測(cè)試推進(jìn)系統(tǒng)、操縱性、控制系統(tǒng)及船上運(yùn)營(yíng)性能。

Incat董事長(zhǎng)Robert Clifford表示："此刻，這艘船才真正被賦予生命。在此規(guī)模上屬全球首次，證實(shí)了電力推進(jìn)系統(tǒng)在大型商用船舶上的可行性。港口試航讓我們能測(cè)試所有系統(tǒng)在水中的協(xié)同工作表現(xiàn)，是交付前的重要一步，也是可持續(xù)造船發(fā)展的又一里程碑。"

未來(lái)該船將以"China Zorrilla"號(hào)之名投入運(yùn)營(yíng)，以此紀(jì)念曾橫渡此水域的烏拉圭傳奇女演員。并將以蒙得維的亞（烏拉圭首都）為母港，執(zhí)行Buquebus公司跨越拉普拉塔河至布宜諾斯艾利斯（阿根廷首都）的航線。每日?qǐng)?zhí)行三次30海里航程，每次一小時(shí)的單程航行均在其90分鐘電池續(xù)航安全范圍內(nèi)。

為將"China Zorrilla"號(hào)從塔斯馬尼亞運(yùn)抵南美新駐地，Incat將動(dòng)用被項(xiàng)目經(jīng)理形容為"規(guī)模空前"的特種重載船舶。由于傳統(tǒng)拖船無(wú)法完成如此遠(yuǎn)距離的拖航，這艘鋁制巨輪將被裝載至大型運(yùn)輸船進(jìn)行跨洋運(yùn)輸。這項(xiàng)物流壯舉是將130米巨輪交付拉普拉塔河的必要終章。

在全球航運(yùn)業(yè)碳排放約占總量3%的背景下，"China Zorrilla"號(hào)的成功實(shí)踐有望為未來(lái)清潔航運(yùn)提供重要范本。本次港口試航屬于廣泛測(cè)試與調(diào)試計(jì)劃的重要組成部分，該計(jì)劃將持續(xù)推進(jìn)直至船舶最終交付南美客戶。