連續(xù)兩年，入選全球獨角獸！

新年伊始，

連續(xù)兩年上榜《全球獨角獸榜》的

航天鋰電科技（江蘇）有限公司車間里，

生產(chǎn)線正滿負荷運轉(zhuǎn)，

自主研發(fā)大圓柱磷酸鐵鋰電池，

在鋰電池安全性與續(xù)航方面取得突破，

已吸引眾多礦山和重卡運輸企業(yè)訂購；

同時，企業(yè)瞄準環(huán)保出行賽道，

以高性價比產(chǎn)品深耕民生市場。

向高攀登

航天鋰電科技（江蘇）有限公司的智慧工廠內(nèi)，大圓柱磷酸鐵鋰電池魚貫而出。攻克全極耳、超快充等核心技術的這一產(chǎn)品，已成為重型卡車電動化的“心臟”。

鋰電產(chǎn)業(yè)是構建清潔低碳、安全高效現(xiàn)代能源體系的關鍵產(chǎn)業(yè)，也是當前全球投資密集、競爭激烈的績優(yōu)產(chǎn)業(yè)之一。鋰電池產(chǎn)品的高能量密度、長循環(huán)壽命等特性日益受到市場青睞。航天鋰電正是高郵近年來重點引進的新能源領域創(chuàng)新型企業(yè)。

時間回推到五年前，隨著國內(nèi)對非道路移動機械排放標準趨嚴，傳統(tǒng)燃油礦卡因高運營成本、高污染等問題正逐步被市場淘汰，礦山運營領域正經(jīng)歷著綠色化、智能化的變革。航天鋰電聚焦礦卡、重卡及移儲超充車三大領域，堅持磷酸鐵鋰大圓柱產(chǎn)品的研發(fā)技術路線。在落戶高郵的5年間，從一顆電芯到一套系統(tǒng)，從一個想法到一張藍圖，航天鋰電實現(xiàn)了從無到有、從0到1的嬗變。

據(jù)航天鋰電科技（江蘇）有限公司總經(jīng)理龔盼星介紹，航天鋰電專注于磷酸鐵鋰大圓柱電芯的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，將主營業(yè)務與新能源汽車和儲能產(chǎn)業(yè)深度融合，深度整合產(chǎn)業(yè)鏈上下游資源，通過不斷推進重卡及工程機械電動化改造技術、精密加工工藝的提升、數(shù)字化管理系統(tǒng)的全面集成，成功研發(fā)出滿足客戶多樣化需求的電動礦卡、重卡、挖掘機、裝載機等全系產(chǎn)品矩陣，構建“零碳運輸”全場景解決方案。

“核心產(chǎn)品38121、46100全極耳大圓柱電池突破5C超快充技術，適配各種極端場景，電池性能覆蓋極端高寒、高海拔工況。”龔盼星表示，其電芯憑借高安全性、長壽命、低成本及優(yōu)異快充性能，成為智慧礦卡的動力核心。目前企業(yè)累計申請420項專利及80余項產(chǎn)品認證，“每年花在研發(fā)上的費用占全部開票銷售的8%至10%。”

龔盼星介紹，目前公司已與國內(nèi)多家知名企業(yè)建立緊密的合作關系；先后在新疆、內(nèi)蒙古等地的礦區(qū)成功打造重卡、礦卡等工程機械電動化示范應用場景，推動“綠色礦山”建設；在多個港口開展“綠色港口”轉(zhuǎn)型場景示范，打造“零碳智慧物流”運輸管理體系。

向智發(fā)力

機械臂以毫米級精度完成疊片工藝、AGV小車在工廠中自主規(guī)劃路徑、生產(chǎn)各環(huán)節(jié)全部由計算機精準控制……這是航天鋰電的“智慧”生產(chǎn)場景。這個融合了5G、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、AI技術等的智慧鋰電工廠，實現(xiàn)了從電芯制造到模組組裝的全程自動化。

據(jù)介紹，航天鋰電推進構建以“研發(fā)—生產(chǎn)—銷售”一體化產(chǎn)業(yè)鏈為特征的現(xiàn)代化智能工廠，積極探索企業(yè)全流程數(shù)字化管理，已建成投產(chǎn)的車規(guī)級智能工廠共3層，每層3萬平方米，生產(chǎn)高度自動化。工廠內(nèi)采用光伏發(fā)電系統(tǒng)與智能微電網(wǎng)聯(lián)動，實現(xiàn)廠區(qū)內(nèi)綠電供應、零廢水排放。

“我們以‘數(shù)字化、智能化、精益化、綠色化’為核心理念，巧妙集成安全高效的工業(yè)聯(lián)網(wǎng)體系，實現(xiàn)了生產(chǎn)設備的無縫互聯(lián)與高效協(xié)作，致力于打造世界級純電動礦卡、重卡核心零部件生產(chǎn)基地。” 龔盼星表示，通過智能生產(chǎn)裝備制造技術的應用、工廠數(shù)據(jù)可視化與分析技術的應用、工藝流程設計及數(shù)字化建模的引入，將傳統(tǒng)的生產(chǎn)流程轉(zhuǎn)化為數(shù)字化的可視化模型，使得生產(chǎn)過程更加透明、可控，從而實現(xiàn)了精益生產(chǎn)的目標。

在推進智能化生產(chǎn)的同時，航天鋰電還研發(fā)了 “智慧礦卡數(shù)據(jù)綜合管理平臺”，為智慧礦卡裝上了“數(shù)字大腦”，通過“五方數(shù)據(jù)共用”機制，打通了車輛、電池、場站、調(diào)度全鏈路數(shù)據(jù)壁壘，形成覆蓋“人、車、場、電”全要素的數(shù)字孿生閉環(huán)，實現(xiàn)了動力系統(tǒng)與運營管理的深度協(xié)同。“我們的智慧礦卡集成了無人駕駛、新能源動力、智能調(diào)度等先進技術，既提升了運營效率，又顯著降低了能耗與碳排放。” 龔盼星表示。

驅(qū)動企業(yè)發(fā)展不斷突破的核心力量，源于對人才和技術的重視。據(jù)悉，企業(yè)自成立以來便深入聚焦科技創(chuàng)新與人才發(fā)展，先后同西安交通大學、華中科技大學、揚州大學、山東大學等重點高校開展產(chǎn)學研合作并建成揚州市企業(yè)技術中心，獲國家級專精特新“小巨人”企業(yè)、“國家高新技術企業(yè)”“省級智能制造示范工廠”等多項榮譽資質(zhì)。2024年和2025年連續(xù)兩年上榜胡潤研究院發(fā)布的《全球獨角獸榜》。

向新圖強

走進企業(yè)展廳，二十多種適配低速兩三輪車的鋰電產(chǎn)品整齊陳列。據(jù)悉，相較于傳統(tǒng)鉛酸電池，這些鋰電池重量“減負”一半以上，卻能實現(xiàn)更長續(xù)航。

據(jù)介紹，伴隨“雙碳”戰(zhàn)略的推進，低速電動車電池領域加速升級，傳統(tǒng)鉛酸電池逐步退出，鋰電池成替代主流。航天鋰電也將目光瞄準環(huán)保出行賽道，開始跨界深耕民生市場，以“自造芯”模式打造高性價比產(chǎn)品，期望為百姓帶來環(huán)保高效的出行體驗。

“對比現(xiàn)在普遍使用的電動自行車鉛酸電池，我們的鋰電池具備四大優(yōu)勢：一是鋰電池能量密度更高，因此重量更輕；二是提供快充解決方案，充電時間更短；三是有完善的回收解決方案，更加環(huán)保；四是提供三年換新的質(zhì)保方案，使用壽命更長。” 龔盼星表示，電芯廠直接針對普通消費者市場做產(chǎn)品，既能從源頭把控品質(zhì)，也縮短了中間商環(huán)節(jié)，實現(xiàn)效率與成本的最優(yōu)。

龔盼星透露，企業(yè)在開啟民用市場不到三個月的時間里，全國經(jīng)銷商合作伙伴就已接近300家，市場拓展成效顯著。公司計劃在全國盡快推廣至2000家合作伙伴，實現(xiàn)各省、市、縣的全面覆蓋。

精準定位帶來了強勁的市場需求，目前公司訂單排期飽滿，產(chǎn)能正加速擴張。除高郵工廠外，安徽淮南壽縣基地將于今年一季度全面投產(chǎn)，兩個工廠將形成12-15GW的產(chǎn)能。下一步，航天鋰電將對標行業(yè)標桿企業(yè)的先進電芯生產(chǎn)技術，進一步推動工程機械電動化技術融入電芯生產(chǎn)、銷售、供應、管理等各個環(huán)節(jié)，加速構建電芯產(chǎn)品生產(chǎn)、銷售一體化，持續(xù)完善圓柱型電芯產(chǎn)品應用場景，為智能電網(wǎng)和工程機械電動化的高質(zhì)量發(fā)展注入源源不斷的動力。

| 來源：揚州發(fā)布