山東
IT之家 1 月 27 日消息，汽車媒體 motorsport 今天（1 月 27 日）發布博文，報道稱奧迪 F1 車隊于 1 月 20 日發布了 2026 賽季新車 R26 涂裝，車隊領隊喬納森 · 惠特利（Jonathan Wheatley）在此期間闡釋了奧迪堅持以“廠隊”（Works Team）身份參賽的核心邏輯。
IT之家注：“廠隊”指由汽車制造商直接擁有并運營的車隊（如法拉利、梅賽德斯、以及現在的奧迪），特點是自己生產賽車底盤和引擎（動力單元），能夠實現兩者的完美匹配和一體化設計，通常擁有更多的資金和技術資源。
在發布會上，惠特利攜手主力車手尼科 · 霍肯伯格（Nico Hulkenberg）、加布里埃爾 · 博托萊托（Gabriel Bortoleto）共同出席，揭曉了備受矚目的 R26 賽車涂裝。
在談及以廠隊身份參賽，惠特利表示，雖然邁凱倫（作為客戶車隊）近期的優異表現打破了“非廠隊難奪冠”的傳統認知，但他依然堅信“全廠隊模式”的長期價值。
惠特利解釋道，賽車的動力總成（Powertrain）與底盤從設計之初就實現深度融合后，整車的空氣動力學與機械結構將呈現出截然不同的協調性。
他特別提到，R26 與去年的賽車相比，最大的區別在于其設計邏輯“從車頭到車尾都展現 F1 賽車精髓”，是為單一競技目標而生的精密機器。
在發展戰略上，惠特利表示：“首先成為挑戰者，繼而成為競爭者，最終成為冠軍。”奧迪 F1 項目負責人馬蒂亞 · 比諾托認為，建立一支冠軍之師需要數年沉淀，因此將 2030 年設定為爭奪總冠軍的“正確時間點”。
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