2.0T+5G！寶馬官宣：5款新車正式上市

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踏入2026年，當許多品牌還在為年度改款“擠牙膏”時，寶馬X1的新年動作倒是干脆利落。最近，華晨寶馬正式帶來了2026款X1，價格牌原封不動，仍是25.8萬元起，但悄悄給車機系統“插”上了5G的翅膀。在這個智能網聯成為“第二引擎”的時代，這個升級雖小，卻直指痛點。咱們今天就來看看，這款在市場上與奧迪Q3、奔馳GLA纏斗已久的緊湊型SUV，新年新版本到底值不值得你多看兩眼。

根據官方發布的信息，2026款寶馬X1共推出5款配置車型，官方指導價區間為25.8萬元至33.8萬元，與2025款完全一致。最大的變化在于全系升級了5G網絡能力。可別小看這個升級，它意味著車載在線服務、實時導航、遠程互聯的響應速度和穩定性將有顯著提升，尤其是對于依賴車機高清影音或需要頻繁進行數據同步的用戶來說，體驗會更流暢。在“加量不加價”這一點上，寶馬這次做得還算實在。

外觀預計不變，三種風格任選

目前2026款實車雖未正式亮相，但作為年度改款，其設計大概率會延續現款。參考2025款，它依舊提供三種不同的外觀套裝來滿足個性需求：喜歡精致豪華感的可以選X設計套裝，前后包圍有大量鍍鉻裝飾；追求動感年輕的可以選擇M運動套裝，鍍鉻元素會減少，風格更干練；而想要酷黑風格的，曜夜車型則加入了更多黑色裝飾元素。車身尺寸沒有變化，長寬高分別為4616/1845（1854）/1641（1627）毫米，軸距為2802毫米，在同級中屬于寬敞的體魄。半隱藏式門把手和19或20英寸的輪輞（根據配置）也得以保留。

內飾主打科技與運動氛圍

坐進車內，熟悉的寶馬家族式布局映入眼簾。雙聯屏設計由10.25英寸全液晶儀表和10.7英寸中控觸摸屏組成，是科技感的主要來源。其他提升駕駛愉悅感和便利性的配置，如M運動型多功能真皮方向盤、前排運動型座椅、全彩平視顯示系統（HUD）以及智能泊車輔助系統等，都會根據車型配置不同提供。整體而言，車廂在保持寶馬駕駛導向的同時，也在努力迎合當下對智能座艙的期待。

動力組合成熟，提供兩種調校

動力方面，新款X1全系繼續搭載2.0T四缸發動機，并分為高低功率兩種調校。其中，sDrive25Li（前驅）和xDrive25Li（四驅） 車型搭載低功率版本，最大功率167千瓦（約227馬力），峰值扭矩300牛·米，對于日常家用完全綽綽有余。而位于車系頂端的 M35Li 車型則搭載高功率2.0T發動機，最大功率高達246千瓦（約335馬力），峰值扭矩400牛·米，性能表現更為強悍。全系均匹配7速濕式雙離合變速箱。

市場定位與一點建議

回顧去年12月的銷量，寶馬X1月銷3326輛，在競爭白熱化的緊湊型SUV市場里算是一個穩扎穩打的成績。它的直接對手依然是起售價25.18萬的奧迪Q3和起售價29.99萬的奔馳GLA。與這兩位老對手相比，X1在空間實用性上向來有優勢，此次年度改款強化了網絡互聯能力，算是補上了一塊短板。

有一點需要指出，目前信息均未提及新車在智能駕駛輔助系統（如主動剎車、自適應巡航等）層面是否有任何軟件或硬件的優化。在2026年的市場環境下，尤其是在新勢力車型的對比下，如果這方面仍停留在基礎水平，可能會讓部分科技敏感型消費者感到猶豫。希望正式上市后，官方能給出更詳細的配置演進說明。

總的來說，2026款寶馬X1是一次非常務實的年度更新。它守住了價格門檻，核心升級點（5G網絡）雖不花哨，卻能切實改善日常用車體驗。如果你正在豪華品牌緊湊型SUV中做選擇，看重品牌、空間和駕駛質感，并且對車機互聯速度有要求，那么這款“網速升級版”的X1值得你列入看車清單。當然，最終是否出手，建議還是親自去體驗一下那套5G車機，以及對比一下競品的最新優惠，畢竟市場永遠在動態變化中。