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純油、純電、插混、增程全賽道發力,從未見過如此激進的大眾!
撰文丨指紋
責編丨DAN
設計丨PinZwo
沒想到,今年車市最猛的品牌居然是大眾,一上來就直接開啟全賽道模式,純電、插混、增程齊上陣,三大合資同步發力,一口氣砸出數十款新車,誓要奪回中國市場的主動權,那具體都有哪些硬貨呢?我們一起來看看。
先說上汽大眾,今年將會推出7款新車,其中最值得關注的,就是首款增程式SUV——ID.ERA9X,3月份上市。這款車定位是大型六座SUV,尺寸不小,車長5米2,軸距超3米,跟問界M8相當接近,搭載了1.5T增程器,配65.2度的三元鋰電池,純電續航能干到400公里以上,平時純當電車開都行。有單電機和雙電機版本可選,并搭載Momenta智駕系統。
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除了這款增程SUV,上汽大眾下半年還會出一款增程式五座車,主打家用剛需市場。純電方面也有兩個方向,一款是CMP平臺的緊湊型車,在空間利用、成本控制上都有優勢,對標比亞迪、吉利那些主流純電車型;另一款呢就是和小鵬合作開發的全新純電SUV,相當于德系造車功底加小鵬的智能座艙技術,期待值拉滿。
不過為了推進新車,上汽大眾也不得不精簡部分產品線,比如威然(參數丨圖片)已經停止了后續研發,而且ID.3、ID.4X、ID.6X這三款純電車,也全都停產了,產線都要改成生產新的CMP平臺純電車。當然了,售后、配件這些肯定還會保障,所以不用擔心。
至于插混車型則會基于現有的燃油明星產品進行拓展,包括帕薩特Pro、途觀L Pro等都會上新PHEV車型,值得期待。
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再看一汽-大眾,今年要推8款全新車型,既要保住燃油車的基本盤,又要在新能源上發力。
先說說燃油車這塊,一汽-大眾將會在一季度的春季發布會上一次性發5款新車,主力是全新速騰S和全新攬巡,探岳S則會在下半年推出。
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其中全新攬巡有著大幅升級,換裝第五代EA888發動機,外觀也更年輕化,搭載了IQ.Pilot增強駕駛輔助,支持高速NOA。車機也搭載了8155芯片,語音更智能。
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新能源方面,一汽-大眾今年要推2款純電和2款插混,包括ID.AURA全新新能源序列的兩款純電車型,基于CMP平臺打造,并搭載地平線智駕系統。
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混動產品方面則將推出邁騰PHEV、探岳L PHEV和速騰L HEV,選擇相當豐富。
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最后是大眾安徽,作為大眾在華唯一主要控股合資企業,其今年也計劃推出4款新車,包括3款全新車型和1款改款車型。
首先是今年一季度推出的中大型純電SUV與眾08,車長5米,軸距3米,800V快充平臺,L2++級高階智駕,700公里續航,
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二季度則有與眾06改款車型,以及首款純電轎車與眾07,后者是大眾與小鵬深度合作的車型,定位B級市場,CLTC續航558公里,瞄準主流家用市場。
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還有一款B+級純電轎車將在四季度上線,具體信息不詳,不過也是進一步完善了從A級到C級、從SUV到轎車的產品矩陣。
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純油、純電、插混、增程全賽道發力,從未見過如此激進的大眾,今年總算一見真章,究竟新車實力幾何,能否在神仙打架般的市場中脫穎而出,我們拭目以待!
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