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1月25日的萬寧馬,是海南2026年8場比賽的第一場,也是春節前國內馬拉松的收官之戰。
有些遺憾,我本來想以萬寧馬收尾的,都報了名,后來因為時間關系,退費棄賽了。
賽前我留意到一件有趣的事,第一賽道強哥在視頻號中承諾,他將在比賽時,在35K的金椰子補給點,為選手服務。
萬寧馬比賽時,微信推送提示第一賽道強哥在直播,我點進去看了一會,站在賽道旁的強哥邊吆喝邊給選手遞椰子、椰子水,忙得不亦樂乎。
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賽后強哥介紹,他是起跑后先跑了11K,到了全半馬分界點,坐摩托到了37K的補給點,開始給大家服務的。基本上從女子冠軍經過,一直到500兔子過來,三個小時的樣子,幾百個椰子都用完后,便撤了。
讓強哥開心的是,碰到很多熟人。他還遭到一些粉絲的吐槽,說好的35K,前前后后沒看到,以為強哥在騙人呢,沒想到“驚喜”在后面。
由于賽道未解封,強哥走了好久才回去,他禁不住感慨,這一上午耗費的體能,跟跑一個全馬差不多了,莫以為服務就是站在賽道邊,也要充沛體力支撐的。
以前不少賽事曾有主辦方領導在終點迎接最后一名跑者的報道,像強哥以運營商管理者的身份提供賽事補給服務的,在我印象中,倒是頭一遭。
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檔期
海南在大家腦海中,就是熱。因此海南今年在田協賽事名錄中的8場賽事,除了這場萬寧馬之外,全都聚集在11月下旬到年底的一個來月時間內。
萬寧馬今年這個檔期,可謂占了個先。一場賽事想做出來,在檔期選擇上是大有學問的。
去年底,我跑了四年半后才恢復的海口馬,同一天有海南另一大城市三亞的馬拉松也照常開跑,一周前則是儋州馬。這是海南最重要的三場賽事。
國內可能除了北馬、上馬無所謂外,其他賽事無一不是想選個“好日子”。包括廈馬能崛起,年初這個檔期,唯我獨尊,乃是一個極其重要的因素。
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幾場大賽扎堆,當然是無奈之舉,敢于打破這個局面,尋找更適合自己的時間,都是有想法且取得成效的。像蘭馬,以前在6月,前幾年還有一次跟貴陽馬僅隔一天,后來蘭馬就選擇了5月份。從這兩年的效果看,自是萬分明智的。
重馬也類似,早前跟錫馬同一天,一東一西還可接受,后來漢馬闖入,重馬“惹不起躲得起”,迅速將檔期前移。不管去年的3月初,還是今年的1月中,那都是吸引著全國跑者的眼球。
這幾年來,儋州馬基本固定在12月中旬,三亞馬選擇了最后一個周末。海口馬并沒有一個好的延續,難得歸來時,鎖定年底最后一個比賽日,這樣海南兩座大城市馬同一天,肯定不是優選。
海口馬要是能有一個像萬寧馬這樣獨樹一幟的檔期,作為一場省會馬,認真做幾年,是大有機會崛起的。其實海口馬完全可以打開思路,借鑒東南亞一些馬拉松的做法,凌晨三四點起跑,若真能如此的話,檔期選擇余地就大了許多。
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方向
看了一下,萬寧馬也是在2019年辦了后,直到2025年3月份才恢復。據了解,去年底,在進不進2026年田協的賽事目錄一事上,曾有過考慮,后來還是下定決心繼續辦。
時間上略微有些倉促,效果卻相當不錯。在這個時節,國內能夠辦賽的地方已不多,萬寧抓住這春節前最后的窗口期,用心打造賽事特征,辦成一場有濃郁地方風味的馬拉松,是完全有機會的。
海南在去年底“封關”后,可以預料,接下來幾年內,從經濟上,將會成為國內的一片熱土。海口作為省會城市,說實話,海口馬此前的表現,是難以讓大家信服的。去年底要是還沒歸來的話,我都相信,海口不會有一場馬拉松了。
從我去年海口馬的體驗感來看,主辦方有熱情,運營方有動力,有成就一場優質賽事的潛力。不過這僅僅是起點,還有很多理念要理清,很多選擇要清晰,很多事情要做好。
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整體上,海南馬拉松有自己得天獨厚的優勢,在國內卻沒有一場賽事能脫穎而出,我感覺最大問題,是不夠穩定,運營商換來換去,你干幾年我來試試,我剛有感覺再來個新的,賽事似乎總是處于“磨合期”。
作為省會,海口馬有責任和義務,將海南馬拉松帶入一個全新高度。目前看,也具備了相當條件、環境,當下亟待確定方向,錨定目標,用兩三年的時間盡快成型,再接下來往高了走。
我倒是覺得,同是第一賽道旗下的貴陽馬,可以作為海口馬的榜樣。兩地都是這幾年文旅搗鼓得極為出色,貴陽馬經過多年努力,近幾年與文旅高度融合,終在去年形成品牌,實現質變。
海口馬起步晚沒關系,關鍵是知道自己想要什么,能成為什么,如此,再發力,方能在未來有一番作為。
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