廣東
巴塞羅那季前測試第2日因天雨關系，只有法拉利和紅牛兩支車隊出場，其中紅牛車手哈賈爾在下午的測試中撞車。
天氣預報顯示當地在周二會下雨，因此大部分車隊都選擇缺席這一日的試車，專注于分析數據和賽車調校。
同樣地，由于F1沒有公布今次測試的計時數據，單圈時間和圈數都是從多間媒體和消息來源收集的非官方數字。
測試于當地時間09：00開始，首位出場的車手是勒克萊爾，不久后賽會短暫出示紅旗，因為維斯塔潘在T5沖出賽道，但他很快就脫困返回賽道。
賽地道區在大約10：00開始下雨，但紅牛和法拉利仍繼續測試，獲取濕地比賽的數據，兩隊各有兩套濕地胎和4套半雨胎。
據悉維斯塔潘在上午完成27圈，并跑出 1:19.578 的最快單圈；勒克萊爾則完成了64圈，是全日累積圈數最多的車手，個人最快圈落后維斯塔潘1.266秒排在第2位。
下午的測試輪到哈賈爾和漢密爾頓上場，其中今年將迎來新賽車工程師的漢密爾頓，在今次測試先與勒克萊爾的賽車工程師Bryan Bozzi合作。
與此同時，下午的雨勢更大，兩位車手都無法挑戰更快的單圈，以累積駕駛經驗為主。直到測試的倒數約40分鐘，哈賈爾在最后一個彎失控沖出賽道并撞向Tecpro護欄，導致第2日的測試提前結束，現時不清楚事故是由哈賈爾的個人失誤還是賽車本身的問題造成。
后來有在場外拍攝的車迷將哈賈爾撞車的圖片上傳至社交媒體，可見RB22賽車的尾翼和后懸掛等部件受損。
哈賈爾在昨日的測試完成51圈排在第3位，漢密爾頓則跑了56圈。目前紅牛是唯一完成兩日測試的車隊，他們或會選擇缺席今日的測試來分析數據和維修賽車，等待周四或周五才再次出場。
紅牛車隊領隊梅基斯表示：“我們在濕地條件下獲得了一些寶貴的經驗。可惜測試沒有以理想的方式結束，但最重要的是 Isack沒事，我們會全力維修賽車，再看之后的情況如何。”
預計第3天將會有更多車隊回到賽道，包括衛冕世界冠軍邁凱倫，邁凱倫領隊斯特拉明確表示，車隊力求延長賽車的研發時間來完善設計，最快也要到周二才會試車，倘若周二天氣惡劣，則會延至周三進行一連3日的測試。
現階段只有阿斯頓馬丁的情況比較不明朗，該車隊表示會在周四和周五進行測試，變相損失一日的測試時間。由紐維主導設計的AMR26賽車有許多機械方面的研發方向都是最后一刻才確定，更不止一次未能通過FIA的撞擊測試，而且賽車超重至少10公斤。
威廉姆斯同樣出現開發延誤的問題，在上周宣布不會參與巴塞羅那季前測試。有報道指，威廉姆斯FW48賽車車架早前未能通過3項FIA撞擊測試科目，需要重新設計零部件和改良車架設計，是研發進度落后的主要原因。
巴塞羅那第2日季前測試結果（非官方）
P1：維斯塔潘（1:19.578 – 27圈）
P2：勒克萊爾（+1.266 – 64圈）
P3：哈賈爾（+12.313 – 51圈）
P4：漢密爾頓（+13.294 – 56圈）
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