河南
快科技1月28日消息，近日，作為三點(diǎn)式安全帶的發(fā)明者，沃爾沃時(shí)隔67年再次革新這一核心安全裝置。
沃爾沃在EX60車型中引入了HuginCore系統(tǒng)，通過實(shí)時(shí)分析傳感器數(shù)據(jù)，將安全帶的"限力配置"從傳統(tǒng)的3種大幅擴(kuò)展至11種。
據(jù)悉，升級(jí)后安全帶在硬件結(jié)構(gòu)上并沒有太大變化，依然是卷收器、鎖扣、織帶和預(yù)緊器。
而重點(diǎn)升級(jí)了控制邏輯，引入HuginCore系統(tǒng)，能像處理復(fù)雜數(shù)據(jù)一樣處理碰撞瞬間的力學(xué)變化。
該系統(tǒng)由沃爾沃內(nèi)部團(tuán)隊(duì)聯(lián)手谷歌、英偉達(dá)和高通共同研發(fā)，擁有最高每秒250萬億次的驚人運(yùn)算能力，被譽(yù)為車輛的"超級(jí)大腦"。
在發(fā)生碰撞且安全帶鎖死后，它能適度放松一點(diǎn)點(diǎn)織帶，防止帶子勒得太緊弄傷乘客的胸部或內(nèi)臟，起到緩沖作用。
在實(shí)際碰撞場(chǎng)景中，這套系統(tǒng)的反應(yīng)速度快至毫秒級(jí)，甚至短于眨眼間隙。
系統(tǒng)會(huì)優(yōu)先確保將乘客的臀部牢牢固定在座椅上，同時(shí)通過精準(zhǔn)的力度釋放，允許上半身以平滑、受控的姿態(tài)前傾并接觸安全氣囊。
這種"剛?cè)岵?jì)"的控制策略，有效避免了身體因瞬間受力過大或移動(dòng)軌跡失控而遭受二次傷害。
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