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最近在美國一個網絡論壇上,有印度網友發帖說孟買在金融和富豪方面領先上海30年,可中國人總覺得印度整體落后,這事兒鬧得挺大。
印度人覺得自家城市牛氣沖天,有亞洲最早的證券交易所,還有一大堆億萬富翁,胡潤2025全球富豪榜上孟買有92位億萬富翁,超過北京的81位,成了亞洲第一。孟買證券交易所1875年就成立了,比上海的要早得多,金融氛圍濃厚,寶萊塢加持下商業娛樂兩開花。印度網友用這些點來證明孟買先進,覺得上海還在追趕。
可中國人一看就搖頭,覺得這標準太片面了,得看整體實力。上海2025年GDP是5.67萬億元人民幣,折合814億美元左右,孟買名義GDP才278億美元左右,經濟規模差了三倍多。人均GDP上海也高出一大截,城市體量不是光靠幾個亮點就能比的。
中國人更在意平均水平,比如基礎設施和民生,不是只看頂尖富豪。中國網友在評論區說,城市發展得均衡才行,孟買貧富差距大,達拉維貧民窟上百萬居民擠在那兒,條件差勁,改造項目從2023年阿達尼集團中標到現在,還在規劃階段,阻力一大堆,居民抗議不斷。
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硬指標對比下的真實差距
要說孟買領先上海30年,得看數據說話。上海港2025年集裝箱吞吐量突破5506萬標箱,連續16年世界第一,全球貿易樞紐地位穩固。孟買港主要靠Jawaharlal Nehru港,2025年吞吐量估計在800萬標箱左右,規模小得多,效率也跟不上。
交通方面,上海地鐵運營里程到2025年底達906公里,車站523座,覆蓋全市,日均客流上千萬,新線從規劃到建成一般4年搞定。孟買地鐵運營里程才46公里左右,在建的134公里,規劃總長337公里,但建設周期長,經常延誤,斷電問題常見。
城市綠化率上海40%,網速平均150兆,識字率接近100%。印度全國識字率2023-24年才80.9%,孟買城市部分90%,但農村和貧民區低得多,達拉維那邊穩定供電都成問題。
貧民窟居民人均居住面積不到3平方米,90%家庭沒廁所,52人共用水龍頭,日收入最高10美元,手工活兒維持生計。上海沒大規模貧民窟,2025年新建公租房4.6萬套,外來務工人員一小時內解決居住通勤。經濟結構上,上海制造業和服務業均衡,創新園區一大片,工程師搞數字化轉型。
孟買服務業跳躍式發展,IT和金融外包快,但制造業弱,就業崗位少,抗風險差。胡潤榜上上海億萬富翁92位,跟孟買差不多,但城市整體繁榮更均勻。
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兩國發展路徑的根本分歧
印度和中國的城市發展路子不一樣,孟買代表印度模式,直接從農業跳到服務業,金融和IT標簽亮眼,班加羅爾科技城就是例子。
可這路徑根基不穩,制造業薄,全球風險一來就晃蕩。制度上,土地私有化,居民抗議,官僚扯皮,一條地鐵線10年挖不完。達拉維改造項目2023年中標,投資上百億美元,到2025年還卡在法院和民眾爭執中,阿達尼集團拿合同三年了,進展慢。
中國模式漸進式,從制造業起步,基礎設施先行,上海上世紀90年代浦東開發,工業園區、金融改革、住房政策一步步來,國家戰略執行力強,集中力量辦大事。普惠理念強,盡量讓多數人過得差不多,社會保障覆蓋廣,中產壯大。
印度精英驅動,有些人富得流油,像穆克什·安巴尼家族財富9550億盧比,亞洲首位,安蒂利亞豪宅27層,耗資10億美元,有私人醫院和雪山房。
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