盤點2025爆款車，有錢人扎堆鴻蒙極氪領克，吉利星愿遙遙領先

2025年各國產品牌都說自己賣得很好，那究竟哪臺車賣得最好？本期我們就來盤點一下各家的爆款車，看看你的愛車有沒上榜。

吉利

吉利

星愿

星愿全年賣出了46萬多臺，平均下來一個月能賣出3萬8臺的數量，單月最高賣出了4萬8的數量，一臺車一年銷量，已經等于別家一個品牌的銷量，絕對是2025年最熱門車型。

除了6.88-9.88萬親民售價的優勢外，合理的設計才是星愿最大的優勢，小巧靈活適合大部份城市場景，FlymeAuto智能座艙搞定智能化需求，加上十分合理的后置充電口，讓用戶用起來省心是關鍵。

領克900

接著是領克900，吉利目前最大尺寸的SUV，官方售價30.99-41.69萬，不是小車也不是大熱的價位區間，卻給出了9個月超5萬的成績，在30-40萬的6座新能源SUV，僅次于，能在問界手上搶到單，起碼證明領克900是產品力不俗的。

問界M8

接近5米3的車長，六座布局，30英寸一體屏，530kW起步的插混綜合動力，性能、空間、舒適幾乎是樣樣精通，關鍵售價上，全系版本都有2萬左右的購車優惠，相當于2字頭就能拿下，單月能做到7千多的銷量著實有本事。

9X

極氪

吉利旗下當家旗艦的極氪9X，從上市前的預熱，到上市后真金白銀的數字反饋來看，極氪9X這波高端定位是站穩了。其9、10、11月三個月的銷量攀升便足以證明，9X的豪華是被大家認可的，12月更是因為集中交付，讓銷量成績更加突出。

和極氪009光輝版一樣霸氣的外觀，同樣六座布局，車內給到同款的Naim音響，座椅更是你想到的都會有，第二排能旋轉有零重力，頭層真皮材質，舒適、智能配置應有盡有，主打一個不讓用戶失望。

賓利

在成交價方面，極氪9X價格方面，除去置換補貼外，目前基本沒有優惠，一是極氪9X是目前吉利最旗艦車型，價格必須站穩，二是上市時間晚，9月份上市實打實的新車，即便進入2026年，在價格優惠方面也不會有太大出入。

鴻蒙智行

問界M8

問界M8繼承了大哥大部份的優點，同時將售價下探到3字頭，這是關鍵。從4月上市，到6月的突破月銷量2萬，更便宜的價格讓不少想要鴻蒙式豪華的用戶，把目光看向M8，既有家用和豪華，同時價格更低，是問界M8連續4個月銷量破2萬的關鍵。

問界M9（參數丨圖片）

體驗上，問界M8既有5/6座的空間，純電/增程兩種動力，還有像鴻蒙座艙、乾崑ADS駕駛輔助等基礎功能，足夠為消費者提供必要的體驗。

目前在成交價上，問界官方推出了2026年1月份的購車政策，其中有下定可享受ADS高階功能、選配權益、充電積分等優惠，但優惠并不會體現在最終售價上。

尊界S800

2025年豪華市場，論得意還得是尊界S800，70-101萬的豪華售價，卻給出了超一萬的銷量，僅次于老牌的帕拉梅拉。對于一款國產豪華轎車而言，這個成績已經超過了傳統的BBA 78S三幻神，而且從銷量來看，尊界S800的交付進度基本解決的此前的大定用戶。

保時捷

舒適碾壓奔馳S級的后排座椅，有純電也有增程，同時也具備鴻蒙座艙；至于傳統旗艦轎車的底，尊界S800有，傳統旗艦欠缺的新世代體驗，尊界S800也補齊了。對于那些品嘗過傳統旗艦的老吃家來說，尊界S800能夠給他們帶來全新的體驗，銷量持續走高是必然的。

再者70萬的起售，101萬的封頂，比起動輒百萬售價，還要額外交豪車稅的傳統旗艦，說它“劃算”我覺得不過分。

蔚來

蔚來ES8

持續被唱衰的蔚來，靠著第三代蔚來ES8不僅重回大眾視野，12月銷量更是一舉打敗了大熱門問界M8。從銷量來看，第三代上市第一個月做到接近3千臺的銷量，這個表現要追溯到23年8月才有，但是讓人驚喜的還是12月，40萬級的ES8竟然比30萬級的問界M8更好賣。

其中很大原因是第三代ES8的價格更親民，第三代40-44萬的售價比第二代租電價格還低，而且第三代ES8架構更新，三電有提升，車身尺寸更大，內在豪華程度更高，智能化部分擁有自研的神璣芯片，整個體驗煥然一新。

目前價格上，官方有整買和租電BaaS兩種方案，采用租電方案整車價再降10.8萬元，你就說這款旗艦車型夠不夠吸引吧。

理想

理想i6

在理想成功學當中，理想i8和i6是特立獨行的存在，沒有L系列傳統SUV造型，但銷量卻躲開了理想Mega的魔咒，尤其是定位大五座SUV的理想i6。雖然銷量沒有同價位的L6這么火爆，但12月銷量也達到1萬5千+，實屬夸張。

拋開獨特的新SUV造型，理想i6祖傳的舒適大空間一點不落，大五座帶來的超寬后排以及一堆滿配的座椅舒適配置，足夠讓乘客滿意，其余像后排娛樂屏、車載冰箱這些附加價值不小的體驗，也都安排到位，而且相比L6，i6還提供了CDC+空懸這個硬件組合，在駕駛上面，傳統SUV沒有的，i6也有了。

成交價目前沒有明顯優惠，不過理想官方也給出了新一年購車優惠，首付3.25萬起，7年超低月供，一定程度上降低了新政策中征收5%購置稅帶來壓力。

小鵬

小鵬MONA M03

小鵬MONA M03絕對是小鵬起飛的關鍵，從24年8月上市以來，沒有一個月是低于1萬的銷量的，今年甚至有兩個月突破了單月1萬6的成績。M03全年17萬+的銷量，占了小鵬總銷量的4成，可見這臺車的重要性。

一臺轎車能夠在SUV手上搶吃的，除了M03小巧的尺寸以及不錯的造型外，很大一部分是小鵬在駕駛輔助以及三電部分的口碑傳播，如果是一個或者兩人在市區使用的話，一臺用起來夠省、夠安心且價格不高的小車，絕對比高頭大馬的SUV更好用。

目前購車政策上，小鵬同樣提供7年低息分期方案，以入門的515長續航Plus版（售價11.98萬元）為例，月供僅需1355元，總價則沒有明顯優惠。