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問大家一個問題,吉林省的省會在哪兒?很多人會說,那不是吉林市嗎?
錯了,是長春。誒,這時候你肯定懵了,吉林省不叫吉林市嗎?對,吉林省確實有個吉林市,但省會真不在那兒。
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全中國就這么一個省市同名但省會不在自己這兒的奇葩案例。
更離譜的是,兩百年前,吉林市做了整個吉林省的老大,人口是長春的5倍多。結果到一九五四年,省會的帽子被長春搶走了。
這中間到底發生了什么?今天咱們就來聊聊,那吉林市是怎么一步步掉下神壇的?
,咱們從一八九八年說起。,這一年,沙俄開始修中東鐵路,全長兩千五百多公里。橫穿整個東北。
俄國人修鐵路的邏輯很簡單,兩個字:省錢。他們沿著山脈河流裁彎取直,能省一公里是一公里。
這時候問題來了,吉林城四面環山,松花江還穿城而過,你要把鐵路修過去,光是開山架橋,成本就得翻好幾倍。俄國人一算賬,虧本買賣不干,怎么辦?繞開它
把站點設在吉林城以西一百公里,地處平原的長春。,一九零三年鐵路修好,沿線城市直接起飛。
哈爾濱從3萬人暴漲到二十多萬,長春從十萬飆到四十多萬。而不在鐵路線上的吉林城呢?還是那個五十六萬,增長速度直接被按了暫停鍵。,但這還只是開始,
真正讓長春封神的,是接下來這場劫難。,一九三一年九一八事變,日本占領東北。一九三二年,日本扶植偽滿洲國,直接把長春改名新京,定為首都。
為什么選長春不選吉林?因為長春是鐵路樞紐,控制長春就掐住了東北的咽喉,而且地處平原好管理,不像吉林城那樣四面環山讓日本人頭疼
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所以日本人把所有資源全砸長春身上了,修皇宮、建電網、搞排水系統,甚至還想把長春打造成整個日本帝國的首都。
長春直接從小鎮變成了東北最閃亮的那顆星。,但是,大家注意,這種發展是什么發展?這是用東北人的命堆出來的虛假繁榮。
一九三七年,日本在吉林市修豐滿水電站,抓了十一萬勞工去干活。平均每修1公里,就有一百多條人命填進去,1萬多人直接死在工地上。
這哪是電站,這就是萬人坑!整個日占期間,至少六十萬東北人死于日本的殘酷統治。你說這種發展有意義嗎?那就是血饅頭,是用無數人的尸骨搭起來的空中樓閣。
到了一九四五年,抗戰勝利,東北光復。這時候的吉林城,論發展程度已經完全比不過長春了。
長春有鐵路樞紐,有工業基礎,有日本人留下的城市框架。吉林城有歷史,有名氣,有兩百多年的省會底蘊,但這些在現代化面前夠看嗎?不夠看。
一九五四年,國家對東北進行行政區劃大調整。沈陽成了遼寧省會,哈爾濱成了黑龍江省會。輪到吉林省,所有人心里都清楚,長春和吉林市根本不是一個量級的對手。
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長春成了新省會,吉林市正式失去了它守了兩百多年的位置。,最尷尬的是什么?這倆城市距離只有一百多公里
開車一個多小時就到。吉林市天天看著隔壁的省會長春,那心情得多復雜。全國唯一一個省市同名的地方,省會還不在自己這兒,你說這事兒魔幻不魔幻?
所以說,吉林市失去省會地位這事兒,表面上看是行政區劃調整,實際上是一部活生生的近代史教科書
它告訴我們兩個道理。,第一,時代的車輪碾過來,從來不跟你講情面。版本更新了,你不適應新玩法,你就得讓位。
吉林城靠著水運稱霸兩百年,但鐵路時代一來,這些全都成了過去式。歷史不會因為你曾經輝煌過就給你留位置,你跟不上,你就出局。
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第二,那些建立在侵略和殖民基礎上的所謂發展,本質上就是一場血腥的掠奪。長春在偽滿時期的繁榮,是用六十萬東北人的命換來的。
這種繁榮再光鮮,也洗不掉上面的血跡。,今天的吉林市雖然不再是省會,但它沒有一蹶不振。它在用霧凇、用旅游資源打造自己的特色城市,那些曾經在中東鐵路上、在豐滿水電站里死去的勞工,他們用命見證了這段歷史。,
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