山東
IT之家 1 月 29 日消息，據外媒 Carscoops 今日報道，“新世代”Neue Klasse 純電平臺的變革才剛開局，寶馬就迎來了“幸福的煩惱”：全新純電 iX3 訂單火爆，產能幾乎已經被預訂到 2026 年底，寶馬唯有加快安排更多生產班次。
消費者甚至還沒有真正開上這款新車。iX3 自去年秋天發布以來，已經貢獻了寶馬在歐洲純電訂單的大約三分之一。新車按計劃要到 3 月才開始交付，然而計劃產量的大部分已提前被鎖定。
為了避免交付周期被拉長到明年冬季，寶馬決定提前在匈牙利德布勒森新工廠啟動第二班次生產。德布勒森工廠是寶馬第一座專門面向電動車打造的工廠，未來年產能目標約 15 萬輛。該廠目前仍處于產能爬坡期，市場需求顯然要求爬坡速度進一步加快。
iX3 的意義并不局限于一款 SUV。iX3 是 Neue Klasse 全新平臺的首發車型，并采用了更激進、更現代的設計語言。今年晚些時候登場的新世代 3 系也將延續同樣的路線。
與此同時，寶馬還在繼續提升 iX3 的產品競爭力。春季開始，iX3 將提供可選的 22kW 交流充電升級，縮短家用與辦公場景的補能時間；同時新增 V2L 外放電功能，外接設備最高可獲得 3.7kW 功率輸出，露營等使用場景會更加便利。
據IT之家此前報道，德系“雙 B”的另一家 —— 奔馳，也已經推出了純電 GLC 車型。本月早些時候，奔馳集團董事會成員、負責市場與銷售的馬蒂亞斯 · 蓋森說：“在全新 CLA 開局表現亮眼之后，全新純電動 GLC 的需求同樣大幅超出預期。”
這款新車續航超過 640km、并可在不到 30 分鐘內快速補能。奔馳透露，訂單排期已延續到 2026 年下半年，反映出市場對該車已經產生濃厚的興趣。
奔馳同時確認，純電 GLC 已在德國不來梅工廠實行三班制生產，并額外增加周六班次以加快交付。
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