四川
封面新聞?dòng)浾?曹菲
記者從京昆高速鐵路西昆有限公司獲悉，1月29日，西安至重慶高速鐵路（以下簡(jiǎn)稱：西渝高鐵）高升一號(hào)隧道順利貫通。
西渝高鐵高升一號(hào)隧道貫通
高升一號(hào)隧道連接四川省達(dá)州市宣漢縣與重慶市開州區(qū)，處于連通川渝的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。隧道全長(zhǎng)8392米，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，為單洞雙線隧道。全隧橫穿大巴山脈，地質(zhì)條件極為復(fù)雜，最大埋深約620米，Ⅳ級(jí)、V級(jí)圍巖占比高達(dá)80%，巖堆、危巖落石、滑坡等不良地質(zhì)分布廣泛，出口段下穿高含硫天然氣管道，施工難度大，安全風(fēng)險(xiǎn)高。
據(jù)中鐵十七局西渝高鐵項(xiàng)目部總工程師徐君誠(chéng)介紹，團(tuán)隊(duì)利用三維激光掃描儀配合智能巡檢，直觀地反映隧道結(jié)構(gòu)斷面情況，超前探測(cè)地質(zhì)情況；采用濕噴機(jī)械手、智能化隧道襯砌臺(tái)車等設(shè)備，保證隧道高質(zhì)量施工。
西渝高鐵高升一號(hào)隧道施工現(xiàn)場(chǎng)
據(jù)京昆高速鐵路西昆有限公司達(dá)州指揮部黨支部書記姚云曉介紹，西渝高鐵康渝段正線全長(zhǎng)478公里，自安康西站起，經(jīng)陜西省安康市，重慶市城口縣，四川省達(dá)州市、廣安市，重慶市合川區(qū)、北碚區(qū)，引入重慶樞紐重慶西站。目前，全線隧道已貫通46座，橋梁已合龍63座，正全面進(jìn)入架梁、站房及四電工程建設(shè)關(guān)鍵階段。
西渝高鐵建成通車后，將與已建成運(yùn)營(yíng)的成都至重慶高鐵、鄭州至重慶高鐵和在建的重慶至昆明高鐵等多條線路連通，推動(dòng)中西部地區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步完善，將極大便利沿線人民群眾出行，對(duì)鞏固拓展脫貧攻堅(jiān)成果，全面推進(jìn)鄉(xiāng)村振興，助力城鄉(xiāng)融合和區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，形成西部大開發(fā)新格局，具有十分重要的意義。
京昆高速鐵路西昆有限公司供圖
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