沈陽有哪些村子搭上了地鐵便車

地鐵作為一種重要的交通配套，在城市公共出行中扮演著重要的角色，如果小區周圍就有地鐵站，對于上班族來說是一種非常幸福的事情，地鐵相對于公交和自駕來說，快速且準時，每天可以定點出門，基本不會出現遲到的情況。

但是新的審批政策下很多人口密集的區域短時間內失去了地鐵通勤的可能性。而之前政策相對來說寬松的時候，因為政策未能如時兌現或者規劃更改，很多站點修到了村里，老城區沒有體驗到的地鐵配套，村里率先實現了。

（沈陽地鐵2號線全運路站，2025年12月13日拍攝）

沈陽1、2、3、4、9、10號線雖然沒有太過偏僻的站點，但是也出現了這種情況，1號線的雙馬站就是規劃未落地導致很荒涼的一個站點，和2號線的全運路站一樣，但是這不算修到了村子里，因為周圍連村子都沒有，一眼望去，滿園春色。

但是雙馬站有撫順老百姓通過P+R方式乘坐地鐵，全運路站也有附近軟件園的上班族和附近較遠小區的居民并沒有淪為“無人站”。同樣夠荒涼的還有3號線西段的李達站，但是不同于雙馬站和全運路站，這個附近至少華晨寶馬里達工廠，地鐵通到了村里，但是村子變成了工廠。

這些站點雖然荒涼，但是還真不算通到了村子里，4號線創新路也一樣，距離村子較近，但是也有一定距離，沈陽地鐵真的算通到了村子里的全在10號線上。

（圖片來源于網絡）

出了地鐵站沿著長青南街走幾百米就進了張沙布村里了，村子里最遠的地方也就1公里左右，村里的老百姓坐地鐵出行的便利程度秒殺老城區好多成熟社區，張沙布村應該是現有村子里坐地鐵最方便的了吧？妥妥的地鐵村子。

而未來村子里能通地鐵的就是地鐵10號線在建南延長線的這幾個站點了，首先就是營城子和桑林子，地鐵站直接建在了村子里，地鐵開通后，如果這里還沒有征收完畢的話，村子的人坐地鐵比張沙布還要方便，桑林子站東邊的孫家寨也在桑林子站步行范圍內，溜達幾分鐘就能到。

本來班家寨村也能搭上地鐵這列便車，村口就是地鐵站，但是現在實現不了了，只能多走幾百米去沈本二街站了。

（圖片來源于網絡）

如果是班家寨村沒能就近坐地鐵是村里自身原因，自作孽不可活的話，那么下面這個城中村就是無妄之災了，沈陽地鐵3號線批復的是現有的李達站到新泰街站，但是因為東塔機場未能按計劃搬遷，導致方家欄以東的東塔站、凌云街站、新泰街站胎死腹中了。

（圖片來源于網絡）

如果這三個站點也建設了，沈陽二環內應該是最大的棚戶區—八里堡也能搭上地鐵這個便車了，而現在只有部分靠近北邊的可以步行走到1號線新惠街站，快速接駁軌道交通。

曾經地鐵可以通到村子里，而未來幾年更多的成熟社區卻不能迎接地鐵的到來，有些事錯過了真的就是錯過了，一步落后，步步趕不上。