印度要起飛了？馮德萊恩返程后，一架飛機墜毀，莫迪痛失一位對手

印度能不能到達中國的高度？馮德萊恩為何押注印度？莫迪痛失一位對手，印度能起飛嗎？

?——【·突發空難·】——?

悲劇發生在當地時間2026年1月28日早上8點45分左右，地點位于印度馬哈拉施特拉邦浦那地區的巴蘭塔機場。另有部分報道稱事發地為巴拉馬蒂地區，兩處地點均隸屬于馬哈拉施特拉邦。

出事飛機并非普通民航客機，而是一架龐巴迪“利爾噴氣”45型輕型公務機，注冊號為VT-SSK，由VSR航空運營，系從孟買包租，計劃飛抵巴蘭塔機場完成一次短途公務飛行。

該飛機共搭載5人，包括3名乘客和2名機組人員。乘客中包含馬哈拉施特拉邦副首席部長阿吉特·帕瓦爾，以及其安保人員和助理；機組人員為經驗豐富的飛行員與乘務員，其中主飛行員蘇米特·卡普爾的飛行時長累計達16500小時。

憑借豐富的飛行經驗，本不應出現重大意外，但事故仍在降落環節突發。根據黑匣子記錄數據及目擊者描述，飛機首次嘗試降落時出現異常，機組人員報告無法看清跑道，隨后執行復飛程序，調整高度準備第二次降落。

第二次嘗試降落時，機組人員再次表示暫未看清跑道，確認看清后將及時通報。不久后，機組人員報告發現跑道，塔臺于8點43分發出著陸許可，但駕駛艙未按慣例給予確認回復。

目擊者稱，當時飛機左翼明顯向下傾斜，最終以40度左傾姿態猛烈撞擊地面，瞬間引發爆炸和大火，機身幾乎被完全燒毀，殘骸散落范圍達200米，現場濃煙密布、一片焦黑。

消防人員與國家災害應急部隊迅速抵達現場，但因撞擊劇烈、火勢迅猛，救援人員無法靠近施救，最終確認機上5人全部遇難。此前有關阿吉特·帕瓦爾受傷送醫的消息，已被官方證實為誤報，其確已在此次空難中離世。

?——【·隱患重重·】——?

外界普遍疑惑，搭載重要政要且配備經驗豐富飛行員的公務機，為何會在降落時失控墜毀。

事實上，涉事的龐巴迪“利爾噴氣”45型輕型公務機存在多處致命設計缺陷，多年來已在全球范圍內引發多起機毀人亡事故，被航空業內人士稱為“空中棺材”。

據航空工程師分析，該機型的首要致命缺陷為電傳操縱系統存在0.8秒延遲。這一短暫延遲在300米以下低空降落時會被顯著放大，導致飛行員的操作指令無法及時傳遞至機翼，極易引發飛機失控。

2016年休斯頓墜機事故、2019年瑞典哥德堡機場墜機事故，均由該缺陷導致。

此外，該機型的燃油管路布局存在嚴重隱患，主燃油管路與液壓系統并行鋪設于后機身，一旦液壓油管破裂，易燃液體會噴灑在溫度達160℃的發動機短艙表面，迅速引發大火。該缺陷于2014年被發現，但龐巴迪公司至今未進行修正。

除飛機本身存在缺陷外，涉事的VSR航空也存在諸多問題。該航空公司并非首次發生事故，2023年9月，其旗下一架同型號飛機在孟買機場降落時因漂移觸發警報，最終墜毀并導致機身斷裂。

印度民航總局調查顯示，印度部分航空公司為壓縮成本，常延遲飛機維護、縮減機組培訓時長。

巴蘭塔機場作為支線機場，基礎設施落后，導航設備不完善，應急響應能力嚴重不足，此次事故中，機場消防車在警報發出6分鐘后才抵達現場，遠超國際民航組織規定的3分鐘標準。

目前，印度民航總局已成立專項調查組，找到飛機黑匣子，正全力排查事故具體原因，初步判斷為技術故障與操作失誤共同導致，具體結論需等待進一步技術鑒定。

?——【·政壇震動·】——?

遇難者阿吉特·帕瓦爾并非普通政要，他是印度國大黨實權人物、馬哈拉施特拉邦副首席部長，在當地擁有極高政治影響力，也是莫迪長期以來的強勁政治對手。

其離世讓莫迪失去了一位可與之抗衡的強敵，同時可能改變印度后續的政壇格局。

阿吉特·帕瓦爾在印度政壇深耕多年，是國大黨核心骨干。國大黨作為莫迪所在政黨的主要反對黨，長期與該黨對峙，阿吉特·帕瓦爾本人也曾多次在公開場合批評莫迪政府的經濟與外交政策。

在馬哈拉施特拉邦，他積累了大量民意支持，是國大黨在該邦的核心力量。此次他乘坐公務機前往巴蘭塔機場，目的是參加縣議會選舉前的四場公開演講，為所在政黨拉票，不料途中遭遇空難離世。

阿吉特·帕瓦爾的離世，讓國大黨遭受了沉重打擊。該黨不僅失去一位核心領袖，其后續選舉布局也被打亂，在即將到來的地方選舉中，國大黨的競爭力將明顯削弱。

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