特斯拉不做電動車了？馬斯克砍掉Model S和Model X

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【 特斯拉不做電動車了？馬斯克砍掉Model S和Model X 】

1月28日，特斯拉CEO馬斯克在季度財報電話會議上宣布，將在下季度停止生產Model S和Model X車型。

他想把加州弗里蒙特工廠的產線轉為生產Optimus人形機器人，年產能達100萬臺。馬斯克表示，這是一個全新的供應鏈，Optimus 中沒有任何東西來自現有的供應鏈，還需要增加工廠的員工人數，大幅提高產量，計劃在本季度推出第三代機器人。

馬斯克一直試圖將人們的注意力從傳統電動汽車轉移到無人駕駛汽車和人形機器人領域，稱終止Model S和X是因為我們正在邁向一個基于自動駕駛的未來。但這兩個車型的售后服務會一直存在。

這一聲明標志著一個時代的終結。這兩款車型分別于2012年和2015年推出，它們讓電動汽車從小眾領域走向主流市場，也推動了特斯拉從一家初創公司成為全球市值最高的汽車制造商。

Model S讓特斯拉打開了電動汽車市場大門。在此之前，特斯拉僅僅是一家初創公司。Model X采用獨特的獵鷹翼門，成為市場上最早的純電動SUV之一。兩款車型為特斯拉確立了市場地位，并為Model 3和Model Y的開發奠定基礎。

特斯拉如今宣布停產Model S/X，主要原因還是與銷量有關。

特斯拉早在2023年就停止將Model S和Model X單獨銷售，將其歸入“其他車型”類別，與Cybertruck和TeslaSemi一同分類。因此，Model S/X的準確銷量難以預估。

但在2025財年，特斯拉其它車型類別的合計銷量為50850輛，其中還包括Cybertruck和Semi，這也就意味著，Model S/X的銷量更低，預估在3萬輛左右。

而特斯拉加州的弗里蒙特工廠擁有10萬輛Model S和Model X的年產能，市場需求遠不能跑滿工廠產能。

特斯拉2025年總營收約為948億美元，同比下滑3%。同期凈利潤約為37.94億美元，同比下滑46%。

新車交付量減少成為特斯拉有史以來首次年度營收下滑的主要原因。特斯拉2025年全球交付汽車163.6萬輛，同比下降約8.6%。這也是特斯拉連續第二年交付量下滑。

除了產品線的重大調整，特斯拉進一步深化了與馬斯克旗下另一家公司xAI的綁定。除了確認20億美元的投資外，雙方還達成了一項“框架協議”。特斯拉表示，這一合作將有助于提升其自動駕駛技術、車載娛樂體驗以及制造機器人的研發能力。

與此同時，公司披露2026年將是“巨大的投資年”，資本支出（Capex）預計將超過200億美元，主要用于算力基礎設施、電池供應鏈及AI芯片的建設。

馬斯克表示，特斯拉公司需要建造并運營他所稱的“巨型芯片工廠Terafab”來生產半導體。“為消除三四年后可能出現的產能瓶頸，我們必須在美國本土建造一座包含邏輯芯片、存儲芯片及封裝工藝的超大型特斯拉TeraFab工廠。”

來源：界面新聞、CNBC、華爾街見聞、快科技

整理：小侯

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