NHTSA數據顯示，特斯拉Robotaxi事故率顯著高于人類

IT之家 1 月 30 日消息，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）最新事故報告顯示：即便每輛車配備安全員，特斯拉 Robotaxi 的事故率（2025 年 7-11 月）仍達人類駕駛員 9 倍之高。

結合特斯拉 2025 年 Q4 財報中首次披露的 Robotaxi 行駛里程數據，截至去年 11 月其 Robotaxi 車隊累計行駛 50 萬英里（IT之家注：約 80.5 萬公里），相當于每 5.5 萬英里便發生 1 起事故。

根據 NHTSA 常規指令事故報告，特斯拉 2025 年 7 月至 11 月在得克薩斯州奧斯汀的 Robotaxi 車隊共發生 9 起事故：

• 2025 年 11 月：右轉碰撞
• 2025 年 10 月：18 英里 / 小時下發生一起事故
• 2025 年 9 月發生 4 起事故，例如撞自行車、撞擊動物（時速 27 英里）、倒車追尾（時速 6 英里）等
• 2025 年 7 月發生 3 起事故：施工區碰上 SUV、撞擊固定物體并造成輕傷（時速 8 英里）、右轉時與一輛 SUV 發生碰撞

NHTSA 數據顯示，美國人類駕駛員平均每 50 萬英里發生 1 起警方記錄事故。計入非警方記錄事故后，人類平均事故里程降至 20 萬英里，仍顯著優于特斯拉 Robotaxi 水平。

作為對比，Waymo 無安全員運行，也不存在人工遠程操控。根據其披露的數據，Waymo 自動駕駛里程累計超過 2500 萬英里，事故發生率低于人類平均水平。

除事故率之外，相關數據還反映出不同企業在信息披露上的差異。NHTSA 數據庫中，特斯拉提交的每一份 Robotaxi 事故敘述均遮蓋“[REDACTED, MAY CONTAIN CONFIDENTIAL BUSINESS INFORMATION]（已編輯，可能包含商業機密）”。

因此，外界只能確認發生了何種類型的事故，例如 Robotaxi 撞到騎行者、造成輕微傷害或在時速 27 英里時撞擊動物，但無法獲知具體經過。

相比之下，Waymo、Zoox 等企業往往都提供了完整的事故報告，例如 Waymo 上周在美國加利福尼亞州圣莫尼卡發生了一起在學校區域撞到兒童的事故。Waymo 隨后公布了完整細節，稱該兒童從一輛 SUV 后方突然沖入道路，車輛立即識別到目標，盡管未能完全避免碰撞，但成功制動，將速度從 17 英里 / 小時降低至接觸前的不足 6 英里 / 小時。Waymo 表示，事故結果是兒童并無大礙，其模型分析還顯示，在類似情形下，人類駕駛員的反應可能更慢，碰撞時的速度可能達到當時的兩倍。