過去很長時間里,“太空旅行”四個字,一直圍繞著美西方展開,但最近,其終于首次以商業(yè)化姿態(tài)進入中國公眾視野。
報道稱,北京穿越者載人航天科技有限公司自主研發(fā)的“穿越者壹號”亞軌道飛船,預計2028年首飛,目前已開啟預售。
船票單價達到300萬元人民幣,其中預付定金10%,也就是30萬元即可提前鎖票,目標客群為18-75歲身體健康人群。據(jù)悉,已有超過20位各界人士確認參與。
飛行高度將突破100公里卡門線,乘客可體驗3-6分鐘失重狀態(tài),并親眼目睹地球弧形輪廓,全程總飛行時間則保持在20-30分鐘左右。
(中國首個可重復使用載人飛船,預計2028年首飛)
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毫不夸張地說,商業(yè)太空游的大幕,已正式拉開!
對比國際市場,維珍銀河亞軌道飛行票價約45萬美元,藍色起源未公開定價但市場預估相近,SpaceX軌道級任務則需數(shù)千萬美元。
而該公司敢叫價300萬一張船票,背后到底有何技術(shù)底氣?
首先要知道的是,“穿越者壹號”并不是我國推出的第一艘載人飛船,高端旅行平臺數(shù)據(jù)顯示,35-55歲高凈值人群對太空旅游咨詢量逐年倍增。早在2024年,深藍航天就已經(jīng)以100萬元的價格,預售2張亞軌道飛行船票,不到半小時售罄,按照時間節(jié)點,該飛船預計2027年首飛。
但“穿越者壹號”與之前的相比,有一個很大區(qū)別,那就是可重復使用。
火箭回收技術(shù)被視為降低成本關(guān)鍵。與SpaceX外部輔助回收不同,國內(nèi)企業(yè)多探索“自主著陸”路線,火箭自帶動力與支腿實現(xiàn)精準降落。據(jù)測算,重復使用技術(shù)可使發(fā)射成本降低約50%。
所以,北京穿越者載人航天科技有限公司表示,隨著可重復使用技術(shù)成熟,未來票價有望降至30萬元級別。
(“穿越者壹號”首批20余位游客中,包括中國工程院士李立浧、明星黃景瑜)
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當然,真正的技術(shù)挑戰(zhàn)在于系統(tǒng)的可靠性與重復使用穩(wěn)定性。
穿越者公司提出“三步走”規(guī)劃:2028年實現(xiàn)亞軌道飛行,2032年推出軌道級“穿越者貳號”實現(xiàn)多天駐留,2038年啟動月球軌道飛行的“穿越者叁號”項目。
太空旅游項目則不止于觀光體驗。企業(yè)規(guī)劃中的衍生場景包括:太空婚禮等主題飛行、微重力環(huán)境科學研究、太空藝術(shù)創(chuàng)作項目、人機協(xié)同作業(yè)驗證。
事實上,從中不難看出更長遠的布局——“太空智造”。微重力環(huán)境下,3D打印金屬零件性能顯著提升,生物醫(yī)藥研發(fā)存在獨特優(yōu)勢;此外,未來規(guī)劃也包括太空工廠、太空旅館等基礎(chǔ)設(shè)施,采用“AI+人形機器人”運維模式。
像“穿越者壹號”所公布的人員名單中,除了知名院士李立浧、明星黃景瑜以及各界企業(yè)家外,就包括一個特殊的參與者——“硅基生物”眾擎機器人PM01。
其屬于我國自主研發(fā)的全開放通用人形機器人,每秒可以2米的速度移動,甚至能完成諸如踢腿、跳斧頭舞、拳擊等高難度動作,再加上安裝的智能對話系統(tǒng),足以提供人機交互體驗。
(中國先聲奪人,在全球太空算力賽道上遙遙領(lǐng)先,這無疑賦能商業(yè)航天發(fā)展)
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