“福建”艦突然北上，8架艦載機甲板同框，下一步必有大動作

作為我國首艘電磁彈射型航母，“福建”艦近期突然北上的動向備受關注。社交媒體流傳的衛(wèi)星照片顯示，該艦在渤海水域有序開展試驗訓練，有8架艦載機同步現(xiàn)身甲板，清晰印證接裝作業(yè)穩(wěn)步推進。與數(shù)月前相比，“福建”艦已完成從待交付到入列的身份跨越，訓練重心也從役前海試，全面轉向戰(zhàn)斗力生成這一核心目標。相較于“遼寧”艦、“山東”艦的滑躍起飛構型，“福建”艦的平甲板電磁彈射技術的成熟應用，成為此次訓練最關鍵的戰(zhàn)力支撐點。

公開信息顯示，在2025年12月中旬，“福建”艦從三亞某軍港啟航北上，經數(shù)日航行抵達青島軍港，與“遼寧”艦實現(xiàn)首次同框，彰顯我國三航母體系的初步聯(lián)動。今年1月上旬，“福建”艦再度啟航，奔赴渤海開啟為期至少20天的集中訓練。依據(jù)大連海事局發(fā)布的通告，此次訓練劃定兩大海域，分別位于遼東半島東南與秦皇島東南，不同海域的禁航時長差異，暗藏訓練重點的區(qū)分，也為多科目實戰(zhàn)化訓練提供了空間保障。

眼下“福建”艦正處在艦機整合這個“基礎闖關”階段，說通俗點，就是讓殲-15T、殲-35、空警-600這些艦載機和航母本身徹底磨合到位。畢竟艦載機不能光擺在甲板上充數(shù)，得與艦上各個部門、整個航空聯(lián)隊搭好配合，才能撐起單艦的作戰(zhàn)底氣。判斷這關過得好不好，關鍵看艦載機起飛、回收的強度能不能達標。而福建艦的“殺手锏”電磁彈射系統(tǒng)，就是提升效率的硬核保障——能精準控力，不管是重型戰(zhàn)機還是輕型預警機，都能適配起飛，這也是它比前兩艘航母更亮眼的地方。

艦載機的起飛回收能力，本質就是把航母上的資源用到位，確保戰(zhàn)機順利完成各種任務，行業(yè)里一般用出動架次率來衡量。說白了，出動架次率就是在條件固定的情況下，單位時間里能完成“起飛-執(zhí)行任務-著艦”一整套流程的戰(zhàn)機數(shù)量。這里的固定條件很關鍵，比如艦載機能不能隨時待命、飛行員夠不夠用、掛彈加油快不快、維修能不能跟上。福建艦之前已經完成過不少次多機型彈射訓練，其實就是在一點點摳這些細節(jié)，把這些指標磨到最優(yōu)。

與和出動架次率掛鉤的，還有幾個基礎概念得說清楚。不同國家對“飛行日”的時長規(guī)定不一樣，大多是12小時或24小時，戰(zhàn)機要在這個時間段里完成既定任務，比如攻擊、支援、偵察這些。還有個容易混淆的點，就是艦載機架次的計算——只要戰(zhàn)機沒落地，不管在空中飛多久，都算同一個架次，落地了才算完成一個循環(huán)。這些規(guī)矩看著瑣碎，卻是核算戰(zhàn)力、細化訓練流程的基礎，也是“福建”艦現(xiàn)在重點打磨的細節(jié)之一。

外界聊“福建”艦，大多盯著艦機整合這個階段，但得明確一點，單艦能打仗只是戰(zhàn)力成型的第一步。遼寧艦摸爬滾打十幾年，才實現(xiàn)常態(tài)化遠海戰(zhàn)備，這也能看出來，航母戰(zhàn)力提升沒法急于求成，必須慢慢磨合。“福建”艦雖然有前兩艘航母的經驗可以抄作業(yè)，但畢竟裝了不少新技術，適配起來還是要花時間。短期內想形成完整的體系戰(zhàn)力不現(xiàn)實，一步一步扎實練，把每個環(huán)節(jié)都摸透，才是最穩(wěn)妥的路子。

關于“福建”艦形成初始戰(zhàn)力的時間（也就是完成全訓考核），外界有兩種說法，2-3年和3-4年，兩種都有道理。覺得2-3年能成的，是看中“遼寧”艦、“山東”艦積累的成熟經驗，還有現(xiàn)成的人才梯隊，能少走很多彎路。認為要3-4年的，更貼合實際技術情況——電磁彈射、隱形艦載機這些新技術要深度融合，肯定得多花點時間磨合。結合2027年這個關鍵節(jié)點來看，“福建”艦的訓練節(jié)奏大概率會稍快一些，但肯定會兼顧進度和質量，不會盲目趕工。

此外，“福建”艦還要迎來多種型號的艦載機。隨著訓練越來越深入，教-10教練機也會登上“福建”艦，專門負責培養(yǎng)艦載機飛行員，這相當于給航母儲備“后備力量”。攻擊-21隱形無人戰(zhàn)機也會加入，與殲-35、空警-600搭配，搭起一套全方位的作戰(zhàn)陣容。

完成身份轉換的“福建”艦，接下來只會越來越忙，下一步必有大動作，需要把電磁彈射航母的巨大潛力發(fā)揮出來。每多一份戰(zhàn)力，不只是我國航母技術往前邁了一步，更能實實在在提升海軍的遠海防衛(wèi)能力，這也是大家一直關注它的核心原因。