安徽交控集團皖通公司全力迎戰2026年春運“大考”

本文轉自：人民網-安徽頻道

人民網合肥1月30日電 （記者呂歡歡）日前記者獲悉，2026年春運將于2月2日正式啟動，至3月13日結束，共計40天。據預測，今年春運安徽省高速公路出入口總流量預計將達1.4億輛次，日均約356萬輛，同比2025年增長9%，路網流量將再創新高。

面對高位運行、惡劣天氣多發等多重挑戰，安徽交控集團皖通公司以科技為引擎，以協同為抓手，以暖心為底色，全方位守護公眾平安、順暢、溫暖的歸家旅途。

合肥中心集賢路站春運“網格管理”外勤人員站位部署。皖通公司供圖

“智慧大腦”迭代升級，織就全域感知安全網

面對春節假期激增的出行需求，保暢先要“耳聰目明”。今年春運，皖通公司“智慧中樞”再次升級，全新投用的“皖美護航”系統成為最大亮點。

作為全國首個跨部門、跨平臺、全流程協同的高速安全護航體系，該系統深度融合地圖數據與路警資源，能主動監測路面臨停事件，實現疾速預警并同步推送至處置單位。其“一鍵報警”功能通過與導航平臺深度對接，實現了報警信息直達事發路段警力，大幅提升了應急處置效率。

與此同時，“皖美高速大腦”平臺持續發揮智慧調度核心作用，不僅內部健全了“集團－指揮中心－路段”三級聯動機制，對外更接入了蘇、浙、豫、贛四省24條省際路段視頻，推動跨省路網協同治理，初步實現了省際路況“一屏統覽”。

皖美高速大腦接入“皖美護航”。皖通公司供圖

智慧手段讓管理變“被動響應”為“主動發現”，而精準的預案則為大流量疏導提供了扎實基礎。

皖通公司聚焦G50滬渝高速上水橋至鐘鳴樞紐、G4211滬武高速馬鞍山長江大橋至馬鞍山西樞紐等24處重點保障路段和樞紐，逐一優化“一點一策”工作方案。通過暫停施工、信息誘導、高地聯動等組合拳，力保大流量下“緩行不擁堵”。

在滬渝、滬武等10條主干道上線的“應急車道動態引導系統”，可根據流量智能調控車道；50余臺無人機與6套車載機巢構成的“空地一體”巡查網絡，則讓事件處置更加高效。

“一路多方”協同聚力，構建高效暢通保障鏈

高效的通行，離不開“一路多方”的攥指成拳。

春運期間，皖通公司深化與交警、路政等部門的“一路三方”協同機制，通過錯時巡查、聯合巡查與視頻巡檢、無人機巡航相結合的方式，加密對重點路段、時段的立體化巡查覆蓋。一旦發生突發事件，多方力量將快速響應，優先保障通行，全面推行輕微事故“快處快撤”，最大限度縮短道路占用時間。

1月28日，黃山中心柏溪站檢查收費設備。皖通公司供圖

而在應急救援層面，保障網絡更為密集。集團路網全線布設了170個常態化救援點，并針對春運新增219個臨時救援點，總計389個點位織密救援網。1350名救援人員、890臺設備全天候待命，確保響應迅速。

值得一提的是，自2025年9月20日起實施的安徽省高速公路免費救援清障服務政策在春運期間繼續嚴格執行，為符合規定的故障車輛提供有力保障。

“主動防御”應對風雪，“皖美服務”溫暖歸程

春運恰逢冬季，雨雪冰凍是最大考驗。

對此，皖通公司及各營運單位已進入高度戒備狀態，253支應急除雪隊伍、3152名作業人員、2000余臺（套）專業設備嚴陣以待，并建立了“基層倉+供應商倉+國儲中心”三級物資儲備體系。

除傳統除雪手段外，科技賦能尤為突出：在G3京臺高速、G35濟廣高速等10處重點橋梁路段，布設了智能監測與結冰預警噴淋系統，變“被動除冰”為“主動防冰”；在部分山區橋隧路段，啟用北斗定位預警系統，通過語音播報提前警示司乘與作業人員。

不止于此，硬核保障守護平安，暖心服務則傳遞溫情。

今年，皖通公司在金寨路、方興大道、安慶、舒城等7個收費站試點打造“皖美驛站”，整合升級“司乘之家”“工會驛站”等功能，并新增新能源快充、自動售貨機等服務，將收費站變為“可補給、能休息、有保障”的溫馨服務節點。

六安中心長集站檢查便民服務物資準備情況。皖通公司供圖

線上，通過“皖美高速”抖音號專題直播、導航軟件實時推送等方式，提供全天候出行指引；線下，260余支志愿服務隊在重點收費站設置“便民服務臺”，提供熱水、簡餐、充電、應急藥品等，部分站點還開展“皖美高速‘馬’上送福”活動，贈送春聯福袋，讓濃濃年味伴隨整個旅程。

另外根據安排，2026年春節假期小型客車免費通行時段為2月15日0時至2月17日24時，共9天。