震撼！中國VN22 6x6裝甲車首次亮相烏茲別克斯坦！

據《The Dead District》2026年1月20日報道，烏茲別克斯坦軍事技術研究所內發現一輛中國制造的VN22 6x6裝甲戰車，這可能表明技術評估已開始。該車輛在研究設施中的存在表明，繼之前購買了中國防空系統之后，對機動性、防護、內部布局和系統集成進行了評估。

由于該車輛位于研究機構內而不是作戰單位，因此該圖與機動性、防護、內部布局和系統集成的評估一致。如果成功，烏茲別克斯坦可以考慮采用土耳其制造的 Ejder Yalcin 4x4 的方法，該方法基于通過許可制造進行的本地生產。 VN22是中國北方工業公司開發和生產的出口型輪式裝甲車系列的一部分，并于2021年在第十三屆中國國際航空航天博覽會上首次公開展示。這一評估還可能與烏茲別克斯坦更廣泛的現代化軌跡有關，其中包括引進中國的 HQ-7B 和 HQ-12 防空系統。

VN22于2021年投入生產，據稱自2023年起在中國陸軍服役。標準配置規定乘員為三人，最多可容納八名乘客，主要用于步兵運輸和戰斗支援作用。武器選項包括 IFV 配置中的 30 毫米自動加農炮，而 VN22B 突擊炮型號則安裝與標準北約 105 毫米彈藥兼容的 105 毫米加農炮。次要武器包括兩枚 HJ-12 反坦克導彈 (ATGM)，以及 VN22B 的一挺 QJC-88 12.7 毫米重機槍和一挺 86 型 7.62 毫米同軸機槍。機動性包括輪式 6x6 懸架布局，由全輪轉向和可調節行駛高度的半主動懸架系統支持，使 VN22 能夠擁有超過 110 公里/小時的最大道路速度和 7.5 噸的有效負載能力。

VN22的開發歸功于中國北方工業公司旗下的重慶鐵馬工業集團，作為自20世紀90年代以來出口的WZ551的繼承者。開發始于 2018 年，重點是解決操作員與早期車輛的防護級別、火控簡單性和發動機功率限制相關的反饋。與許多現代裝甲車一樣，該設計采用模塊化架構，通過可互換的武器站和裝甲包來支持不同的任務要求。車輛布局分為三個部分，駕駛員和前置發動機位于前部，車長和武器操作員位于中部，載員艙位于后部。前置發動機支持后部拆卸，同時將動力包與步兵艙分開，這種布局通常用于管理內部空間和爆炸效果。這種結構使烏茲別克評估人員可以檢查船體是否可以在不進行重大結構改變的情況下支持多種角色。

2021 年展示的首個 VN22 配置配備了 UW5 遙控炮塔，該炮塔上裝有一門 30 毫米自動炮和兩枚反坦克導彈，發射器上的可伸縮發射器在收起時受到保護。炮手和車長都配備了帶有熱成像功能的獨立全景瞄準具，可以并行執行目標觀察和交戰任務。該車輛系列的設計可接受一系列炮塔選項，可實現從無人 30 毫米系統到 VN22B 上使用的有人駕駛 105 毫米炮塔的配置。列出的變體超出了步兵戰斗角色，還包括裝甲救援和救護車版本，表明同一家族內具有更廣泛的支持角色。還提到了一種定向能武器變體，反映了專門任務配合的實驗。 SH16A 自行榴彈炮是 VN22 系列的 8x8 衍生產品，進一步將車輛系列擴展到火炮用途。

VN22 指定的防護功能包括覆蓋大部分車體的貼花裝甲，在裝備齊全時可全方位抵抗 14.5 毫米穿甲彈。車體采用 V 形設計，旨在減少地雷和簡易爆炸裝置對乘員艙的影響。炮塔前部安裝了十個煙霧彈發射器，以支持威脅條件下的隱蔽和機動。 VN22 還可以配備 GL6 硬殺傷主動防護系統（APS），炮塔兩側各裝有一個裝有兩枚裝藥的發射器。中國的GL6在作用和功能上與以色列的鐵拳系統相當，專注于攔截來襲的反坦克彈藥。此外，據說防護等級符合 NATO STANAG 4569 4 級，強化了規定的防彈和防雷閾值。

列出的 VN22 運營商顯示，該車輛已出口并被多個國家（主要是非洲）部署。據稱，布基納法索已于 2024 年從中國收到約 25 輛 VN22，并于 2025 年交付了數量未知的 VN22B。伊拉克正在根據許可在當地制造 VN22，其本地化型號使用配備 12.7 毫米 CS/LM5 重機槍的載人開頂炮塔。科特迪瓦擁有 6 輛 VN22B 車輛，而馬里將在 2025 年接收 VN22 和 VN22B 車輛。塞內加爾混合使用 VN22 裝甲救援車、救護車和 VN22B 火力支援車。據報道，巴基斯坦還進口了一條生產線，并于 2024 年以 Faaris 的名義展示了 VN22。