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坐灘舊艦銹跡斑,南海爭端起波瀾
仁愛礁本來是南海一片寧靜的珊瑚礁盤,可從1999年5月9日起,就多了一艘不速之客——菲律賓的馬德雷山號登陸艦。這艘二戰老船,菲律賓海軍當時開著它直奔仁愛礁西北側,擱淺在那兒,聲稱船底漏水沒法動彈。
其實明眼人都看得出,這不是什么意外,而是故意為之。中國當天就提出嚴正抗議,要求他們趕緊拖走,恢復原貌,可菲律賓那邊就是不理不睬,還派海軍陸戰隊上去駐守,定期換人,把那兒當成自家地盤了。
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馬德雷山號是1944年美國造的坦克登陸艦,服役過越南戰爭,后來轉給菲律賓。擱淺后,它就成了菲律賓在南海搞小動作的工具。
中國多次通過外交渠道強調,仁愛礁是中國固有領土,菲律賓的做法違反了國際法和南海各方行為宣言。可他們呢,堅持說這是臨時措施,結果一拖就是20多年。期間,中國海警和海岸警衛隊沒少巡邏,維護主權,但菲律賓總找借口賴著不走。
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想想看,這艘船擱淺時已經是老古董了,海水天天泡著,銹蝕越來越嚴重。中國自然資源部的數據顯示,船體重金屬析出,周邊珊瑚覆蓋率從65%掉到12.7%,生態遭了大罪。
菲律賓還老往船上運建材,試圖加固,這不光是領土問題,還牽扯到環境保護。聯合國海洋法公約里,中國作為主權國,有權管轄并義務清除污染源。
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這20多年里,中菲圍繞仁愛礁的摩擦沒斷過。早年間,菲律賓用漁船補給,避開直接沖突。后來緊張升級,中國劃出紅線,只許運生活物資,不準建材。菲律賓總統小馬科斯上臺后,態度更強硬,但中國立場堅定,維護南海和平穩定。
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擴建村落固據點,美智庫析解體緣
馬德雷山號已經不是單純的軍艦殘骸了,菲律賓這些年偷偷摸摸擴建,把它搞成個海上小村落。美智庫CSIS的報告直指,這艘坐灘26年的破船,2026年臺風季可能就撐不住了,隨時解體。
可菲律賓不死心,搭了藍白彩鋼板房,面積足有120平方米,分7間房,甲板上還鋪了34塊太陽能板,甚至裝了3匹空調。艦橋頂上焊了個3米乘2米的瞭望臺,還架了固定翼無人機彈射架,船尾棚里藏M4卡賓槍,駐軍擴到14人。
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這些改建不是一蹴而就,菲律賓玩起了螞蟻搬家。2024年11月,他們用C-295運輸機低空投下折疊太陽能板;2025年1月,蛙人夜里推小艇,運玻璃鋼板和速干樹脂,拼出18平方米的閣樓。
CSIS分析,船體水線鋼板最薄3毫米,右舷4米裂縫,海水天天進出,帶走2公斤金屬。龍骨三條裂縫,風暴一來就可能斷。
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菲律賓的意圖明顯,想把這變成永久前哨,具備偵察監視能力。但這船本就是二戰遺物,銹得不成樣,表面高科技,底下腐爛透頂。
中國海警加強執法,微米級檢查,截停建材運送。2025年5月21日,設浮動屏障鎖礁門;8月19日,水炮和漁網齊上,擋住闖入小艇。
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更嚴重的是生態破壞,中科院海洋所報告顯示,重金屬汞銅鋅析出,輻射400米,珊瑚鹿角種幾近滅絕。菲律賓焚燒塑料垃圾,污水直排海里,違反海洋法公約。
中國有理由清除這污染源,不再是單純爭端,而是環保執法。CSIS雖常對中國有偏見,這次倒承認,船體極限在2026年,風暴一過,就剩碎片漂浮。
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菲律賓背后有美國撐腰,2025年3月奧斯汀訪菲,組仁愛礁特遣隊,但美軍P-8A只在天上轉,沒敢運建材。CSIS說,美國等的就是船沉那一刻炒輿論,可菲律賓還指望美海軍陸戰隊幫忙焊船。現實是,這堆廢鐵續命靠寄生,解體只是時間問題。
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博弈升級趨激烈,維權定局待臺風
過去兩年,中菲對抗進入新階段。中國海警執法升級,允許米面油水,但建材絕對不行。菲律賓被迫改戰術,2024年6月17日碰撞事件,菲船受損,士兵傷,但沒停手。中國回應堅決,奉勸菲停侵權,中方維護主權決心不動搖。
2025年3月,菲派民船運補,中國全程監管。外交部強調,菲運建筑材料甚至武器,企圖永久占領,嚴重侵權。中國依法管制,行動正當合法。菲總統否認移走船承諾,但事實是,他們違背南海宣言,破壞生態。
美國智庫CSIS研判,船體無法逆轉腐爛,臺風季中等風暴就夠它散架。中國策略聰明,不打第一槍,切斷補給,讓大自然裁決。
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環境報告觸目驚心,菲坐灘艦成化學炸彈,毒素蔓延,珊瑚礁變死區。中國要求移除,符合國際法。菲賣慘成受害者,但數據擺著,他們排污焚燒,漁網棄置,加劇危害。
未來走勢,中國繼續執法,捍衛南海權益。菲若不撤,船解體后,清算時刻到來。南海和平靠規則,不是賴著不走。中國定力足,等臺風過境,海面只剩泡沫,這段荒唐歷史終結。
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總的來說,這事暴露菲律賓的短視,美國的虛張聲勢。中國維護主權,守護生態,才是長遠之道。仁愛礁本該是珊瑚天堂,現在卻因一艘破船鬧騰20多年。希望菲醒悟,早日拖走,南海重歸平靜。
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