中國海軍在公海上搞遠海訓練的時候,遇到過外軍飛機貼得特別近反復繞著轉的情況,就拿太原艦來說,這艘052D型導彈驅逐艦在執行任務途中,就碰上了這么一出。外軍飛機不是簡單路過,而是故意降低高度,靠近艦艇航線,還來回盤旋好幾圈,軌跡一看就不是正常過境那種。艦上官兵后來描述,這飛機飛得有針對性,不守常規安全距離,壓低到貼著艦艇邊上轉,明顯在試探艦艇的反應能力。太原艦沒慌亂,也沒躲開航線,指揮員直接決定啟動火控雷達,對著目標鎖定。
這一步在軍事上意思清楚,火控雷達一開,就等于防空系統進入準備狀態,導彈和指揮鏈路都連上了,只差一道指令就能攔截。外軍飛機機載系統肯定報警了,飛行員趕緊拉開距離,改變方向,避免風險升級。整個過程沒搞到攻擊層面,就是用標準防御手段回應這種逼近行為,在海空安全規則里,這屬于正當反制,告訴對方別太靠近,否則后果自己擔著。
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這種繞飛不是隨便飛飛,目的在于收集情報,通過近距離接觸摸清艦艇雷達運作、電子信號和通信節奏,甚至看看艦員在壓力下怎么應對。太原艦作為主力艦型,裝備相控陣雷達和垂直發射系統,能處理區域防空和多目標跟蹤,但關鍵是它不是單打獨斗,而是連入更大體系,包括空基海基岸基預警網絡。所以,外軍飛機面對的不是一艘船,而是整套作戰網,在遠海環境下,這種試探風險本來就大。國際法上,公海公空有航行飛越自由,但前提是不威脅別人安全,不危及航行。當飛機低空反復盤旋逼近軍艦,就超出了單純自由飛行的范疇。中方鎖定雷達,就是在法律框架內維護權益,沒主動挑事,也沒讓沖突擴大,最終外軍飛機撤了,事件就這么收尾。
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類似情況在南海或其他海域也發生過,外軍偵察機或戰機靠近中方艦艇或飛機,中方用無線電警告或雷達鎖定回應。比方說,有些報道提到美軍P-8A偵察機在南海活動時,被中方戰機攔截,雙方保持距離但氣氛緊張。太原艦這事通過央視放出后,讓人看到中國海軍在遠海的常態化訓練越來越穩,面對外來干擾能果斷處理。外軍飛機這種行為,本質上是在測試底線,但隨著中方體系完善,這種貼近方式成本越來越高。理性看,任何一方都不想真鬧出事故,低空接近壓縮反應時間,萬一機械出問題或誤判,緩沖空間沒了,誰都吃虧。中方選擇雷達鎖定,而不是其他激烈手段,正好體現了用規則對挑釁的思路。
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海軍遠海訓練常態化后,052D型艦艇像太原艦這樣的,經常出海執行任務,遇上外軍平臺互動在所難免。外軍飛機繞飛時,艦上從發現目標到鎖定,全程靠設備和程序走,沒亂陣腳。火控雷達鎖定后,外軍飛機拉升脫離,證明這種反制有效。事件沒升級,也沒后續沖突,艦艇繼續任務。外界分析,這種互動反映出海空力量博弈常態,但中方堅持防御姿態,維護權益同時避免摩擦擴大。類似事件中,美方有時發布視頻指責中方不專業,但實際情況往往是外軍先靠近引發。中方通過鎖定等方式,清晰劃出界限,讓對方重新算算風險。
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太原艦事件披露后,引發討論,很多人覺得中方處理得當。外軍飛機低空繞飛,本身就帶威脅性,艦艇作為軍事平臺,有權自衛。國際實踐里,當一方以壓迫姿態接近,另一方可以用戰術展示回應。太原艦沒回避,也沒僅靠喊話,直接用技術手段鎖定,體現了專業性。外軍飛機感受到鎖定后撤離,事件就結束了。海軍發展到現在,艦艇能力提升,遠海行動更自信。類似繞飛在公海發生,自由航行原則下,但威脅安全就不行。中方行動符合慣例,沒越界。
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其他報道中,美軍偵察機在南海飛近中方島礁或艦艇,中方派戰機伴飛或警告。太原艦這回是驅逐艦遇偵察機,處理方式類似。指揮員下令瞄準,其實是啟動鎖定,系統自動跟蹤。外軍飛機盤旋多次后,被鎖定拉開。整個事沒日期細節,但通過媒體放出,展示海軍實力。外軍這種偵察,目的是獲取數據,但風險自擔。中方回應不情緒化,用程序化手段。事件結局,外軍飛機遠離,艦艇正常航行。
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