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      離譜!挪威帝王蟹堆成山,中國人買一只卻要花上千,原因太現實

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      挪威芬馬克郡的海底,竟像鋪了層紅彤彤的蟹殼地毯,上千萬只帝王蟹擠得密不透風,當地光是靠吃都得人均啃掉4只,才能勉強壓住這泛濫的數量。

      挪威旅游局都喊出了“吃蟹救地球”的口號,可國內超市里的帝王蟹價格壓根沒降,照樣200多一斤,隨便一只輕松破千。

      泛濫和高價的反差里,藏著捕撈、運輸、通關、市場的四層賬本,今天就帶大家算明白每一分錢的去向。



      很多人以為帝王蟹是挪威本土物種,其實不是。

      上世紀六十年代,蘇聯科學家想擴大漁業資源,把肥美的帝王蟹端上餐桌,就從北美沿岸把3000多只帝王蟹引進了巴倫支海,想試試在寒冷水域養出個新漁場。

      可沒想到,這蟹適應能力極強,在巴倫支海幾乎沒有天敵,而且繁殖速度快得驚人,一只雌蟹一次就能孵化上萬只幼蟹。



      慢慢的,這些逃逸到自然海域的帝王蟹,從俄羅斯西北部一路往西擴散,直接闖進了挪威北部沿海。

      它們在海底幾乎什么都吃,貝類、小魚、海藻全不放過,把當地的原生生物鏈攪得一塌糊涂。



      挪威漁民以前一網下去能撈上幾百斤本地比目魚,現在經常整網都是帝王蟹。

      可就算數量多到成災,想把它們變成能賣的商品,第一步捕撈就不簡單。



      帝王蟹跟普通海蟹不一樣,常年待在80到300米深的冰冷海床上,水溫接近零度。

      去撈帝王蟹的工作被稱為“世界上最危險的工作”,死亡率非常高,平均一周就有1個人因為捕撈帝王蟹而喪命。



      捕撈帝王蟹簡直是在拿命換蟹,惡劣又可怕。

      挪威北部的捕蟹海域,常年刮著七八級大風,巨浪能直接拍上甲板,漁船在海上像片葉子似的晃,稍不注意就有翻船風險。

      而且作業區全是冰冷的深海,水溫低到接近零度,漁民穿著厚重的防水防寒服,在甲板上一站就是十幾個小時,海風像刀子似的割臉,手腳凍得麻木是常事。



      更危險的是收籠的時候,得在搖晃的船上固定住沉重的蟹籠,稍不留神就會被籠具砸傷,或者被冰冷的海水卷進海里。

      一旦落水,幾分鐘人就能休克了,離岸邊又遠,救援都來不及。



      更關鍵的是捕撈季有限,每年只有9月到次年4月能撈,其他時間全是禁漁期。

      加上這些蟹分布得特別散,都集中在偏遠峽灣,漁船出一次海,光油費、人工、設備損耗就是一筆不小的開支。

      不是說海里堆成山,就能隨便裝一船回來。

      一艘中型捕蟹船出去一趟,成本要上萬歐元,最后能拉回來的活蟹也就三四噸。



      而且撈上來還得馬上處理,不符合標準的幼蟹、雌蟹都得放回海里,真正能賣的只有達到尺寸的雄蟹,這就相當于從一開始,捕撈成本就攤得很高。

      各種成本都得癱在帝王蟹的售價上面,這筆錢賺的風險很大,那自然價格也就要更高。



      帝王蟹是鮮活海鮮,從挪威港口到國內消費者手里,至少要經過四道轉運,全程都得保持低溫,稍微出點差錯,蟹就死了,價值直接打折扣。

      捕撈船上就得裝超低溫設備,把蟹快速冷凍到零下18度,保證肉質和口感。



      接下來要么走空運要么走冷鏈海運,空運速度快但成本極高,從俄羅斯到中國,一只帝王蟹單程就要100元。

      而海運時間又長,得靠專業的冷藏集裝箱維持溫度,中途還要定期檢查。

      不管選哪種方式,從挪威到國內港口,這一路的運輸費都是大頭。



      更麻煩的是活體運輸的死亡率,就算全程冷鏈,也難免有損耗。

      品相稍差的蟹只能降級處理,做成冷凍蟹腿或者蟹塊,價格直接掉一半。

      咱們在超市里看到的那些完整、健壯的帝王蟹,都是經過篩選的“好貨”,這部分損耗成本,最后也得算在售價里。



      帝王蟹運到國內港口,還不能直接進市場,得先過通關這一關。

      作為進口海鮮,要經過嚴格的生物安全檢測,防止攜帶外來病菌或寄生蟲,不僅要交檢測費,要是抽檢不合格,整批都可能被退回。



      然后是稅費,目前國內對俄羅斯冷凍帝王蟹征收7%的關稅和9%的增值稅,這兩項加起來,就占了到岸價的近兩成。

      除此之外,還得付清關代理費、冷庫倉儲費、國內短途轉運費。

      通關流程一般要七八天,甚至更久,這段時間里,帝王蟹得存放在專業冷庫,每天都要花錢。



      這些雜七雜八的費用加起來,每公斤帝王蟹的成本又得漲幾十塊。

      對進口商來說,這些都是必須花的錢,最后自然要轉嫁到消費者身上。

      等帝王蟹終于過了關,也沒到消費者手里,還得經過好幾層分銷。



      而且帝王蟹在國內的定位一直是“高端宴請標配”,不管是婚宴還是商務接待,端上一只帝王蟹就顯得有排面。

      商家也抓住了這種消費心理,就算成本能稍微降一點,也不會輕易下調售價。



      還有個容易被忽略的點,國內市場上的帝王蟹,七成以上其實來自俄羅斯,挪威本土出口的量并不多。

      少數幾家大型進口商掌握著貨源,定價權也在他們手里。層層加價下來,原本在挪威當地不算貴的帝王蟹,到國內就成了上千塊一只的“奢侈品”。

      這么算下來就清楚了,挪威帝王蟹雖然泛濫,但從捕撈到端上國內餐桌,每一步都有躲不開的成本。



      過現在帝王蟹的價格有所下降,以前運送過來方式單一,而且口岸沒那么多。

      現在榮成、吉木乃等口岸都有了綠色通道,不僅能直達,速度還快了,價格自然就有所下降,150元一斤對比以前便宜了很多。

      未來想吃到更加便宜的帝王蟹,普通人家也是有可能的了。





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