突發！重慶一保時捷中心退網停業，官方：2026年經銷商縮減到80家

重慶人和保時捷中心，有緣再見了！

近日有當地網友爆料，突然收到保時捷銷售的信息，本以為是廣告，結果是停業通知。還是非常感慨，19年底在那里買的車，買完就遇到口罩，復蘇后因為芯片的原因，準新二手車甚至可以原價出，想不到如今也停業了。

我們來看看該網友提供的信息。

重慶人和保時捷中心

13:52
[重慶商社博瑞進口汽車銷售有限公司]尊敬的保時捷車主，您好!
衷心感謝您長期以來對保時捷品牌及本店的信任與支持。我們遺憾地向您通知：本店將于2026年1月31日起，正式停止保時捷品牌的銷售及售后服務相關業務(即品牌退網).
為最大程度保障您的合法用車權益，我們已與寶愛捷集團旗下重慶渝航保時捷中心完成全面對接，做出了妥善的權益承接安排，確保您的各項服務體驗平順銜接：
您車輛后續的保養，維修，車間活動等所有售后服務需求，以及尚未使用的保時捷官方延長保修服務，保時捷官方服務套餐，均可前往重慶渝航保時捷中心正常繼續使用；
由保時捷官方提供的整車質保，三包政策等法定權益，將繼續在全國所有保時捷官方授權網點有效，不受本次業務調整影響；
若您在本店獲贈或購買過僅限本店兌付使用的售后相關產品，也可前往重慶渝航保時捷中心正常兌付。

從上述內容來看，這家保時捷4s店決定不玩了，品牌退網，相關工作已經移交給同城另一家店。

據公開信息，重慶人和保時捷中心是保時捷在中國的第47個服務網點，也是重慶開設的第二家保時捷中心。位于重慶市北部新區高新園人和立交支路5號。于2012年10月31日舉行了盛大揭幕儀式。

展廳與服務面積超過2000平方米，包含一流的展廳和現代化的售后服務中心，然而，就是這樣一家資深老店，終究沒有扛過市場的洗禮，將于2026年1月31日終止經銷業務。其客戶檔案及車輛信息將移交給重慶渝航保時捷中心。

另據媒體近日報道，保時捷中國CEO潘勵馳剛宣布，2026年要把經銷商從114家縮減到80家，優化渠道提升效率。

“我們在中國的旅程不是沖刺賽，而是耐力賽。”潘勵馳表示，保時捷有信心贏回中國，但贏回中國的標準并不是銷量，而是品牌力是否仍然強健、消費者的需求是否得到滿足。潘勵馳稱，希望消費者對保時捷不僅感到滿意，更能感到激動、振奮。而保時捷也會保持開放、靈活的姿態，以長期主義來贏回中國市場。

讓人感慨啊，想當年保時捷在中國是豪車界的印鈔機，2021年之前銷量年年漲，賺走了多少市場紅利？現在銷量連續四年下滑，2025年中國市場交付量暴跌26%，連全球最大單一市場的地位都丟了。

戰略收縮背后，盡顯傳統豪車面對新能源大潮時的“無奈”，保時捷如今的困境不是個例，而是整個傳統車企的“縮影”。

保時捷的困境折射出外資豪華品牌在華共同面臨的挑戰。數據顯示，2025年寶馬、奔馳、奧迪在華銷量分別下滑12.5%、19%、5%，核心車型普遍承壓，即便是奔馳E級、奧迪A6L和寶馬5系等這樣的走量熱銷車型，終端優惠也普遍高達10萬元以上。

總之，豪華品牌汽車的市場收縮，本質上是本土新勢力沖擊與自身轉型遲緩共同作用的結果。一方面，理想、蔚來、問界等品牌依托智能化優勢，旗下30萬元以上的車型持續分流了傳統豪華車的大批傳統用戶；另一方面，這些品牌自身的電動化轉型進程相對遲緩，也是根本原因。

對此，你怎么看呢？