山東
1998年3月19日，烏克蘭黑海造船廠來了一群特殊的客人——他們是印度海軍派出的考察小組。站在六萬噸級的“瓦良格”號航母甲板上，印度軍官們的眼里閃著光。
這艘完成68%的巨艦，正是印度夢寐以求的現代化航母。然而誰都沒想到，一年后，這艘船會飄揚著中國五星紅旗駛向東方。
說來也巧，當時盯上“瓦良格”的買家主要有三家：印度、中國，還有一家法國公司。印度的出價，堪稱“驚人”——烏克蘭方面披露的資料顯示，印度給出的報價是……150美元/噸。
你沒看錯，就是每噸150美元。按照“瓦良格”號約3.5萬噸的船體重量計算，總價僅約525萬美元。這是個什么概念呢？當時國際市場廢舊鋼鐵的價格約為每噸120-150美元，而印度這個報價，就是廢鐵價。
當時的印度覺得，瓦良格號就是一艘廢船。因為傳動系統被破壞了，裝艦系統也被拆了，可以說船上所有智能系統全沒了，就剩下一個空殼子。要想拉回去，還得另外找船只托運。既然已經是空殼子了，那印度給出廢鐵價似乎也沒毛病。
相比之下，中國香港創律集團提出的方案顯得“厚道”得多。公開報價2000萬美元并印度高太多了，而且中方明確改造成海上賭場。這也規避了當時敏感的國際軍售限制。
更深層的差異在于兩國的戰略眼光。印度海軍當時已有兩艘老式航母，他們把“瓦良格”單純看作“又多了一艘航母”。
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