歐盟高調牽手印度，可普通家庭只關心明天菜價漲不漲！

在全球貿易秩序持續動蕩、特朗普式關稅保護主義卷土重來的背景下，印度與歐盟終于敲定了談判長達二十年的自由貿易協定。

表面上看，這是一次典型的“抱團取暖”：兩個在對美關系上都感到壓力的經濟體，選擇通過制度性合作對沖不確定性。

但若仔細拆解條款，會發現這份協議更像是一場高度理性的利益交換，而非真正意義上的戰略互信。

歐盟委員會主席馮德萊恩第一時間在社交平臺X上高調宣布，這是“史上最偉大的協議”，因為它將連接一個覆蓋約20億人口的自由貿易區。

印度總理莫迪也隨即宣布談判結束，稱該協議將提振印度制造業與服務業，并增強投資者信心。政治語言高度一致，情緒價值拉滿。

更具象征意味的是，馮德萊恩與歐洲理事會主席科斯塔站在莫迪身旁，出席印度第77個共和國日閱兵，并派出歐洲軍事儀仗隊參與，刻意強化“歐印關系升溫”的視覺效果。

閱兵式上，一輛名為“聯合制勝”的花車引發關注，車上陳列著所謂敵方裝備殘骸模型，包括預警機、雷達部件和戰斗機。

印度媒體將其解讀為“新杜爾行動”的象征性勝利。但在國際社會看來，這更像是一場自我敘事——那場空中沖突的技術細節與戰果評估，早已是公開爭議。

即便如此，歐盟高層依然選擇在場“背書”，政治姿態遠重于事實本身。

回到協議本身。歐盟委員會發布的說明稱，該協定預計將推動歐盟對印貨物出口在2032年前翻倍。

目前，歐盟已是印度最大的商品貿易伙伴，雙邊貿易額約1360億美元，印度略有順差。

按照印度經濟學界的測算，到2032年，印度對歐盟出口或將增加約500億美元，而歐盟對印出口增量規模大致相當。

在具體條款上，雙方都精準避開了最敏感領域。

乳制品等政治風險極高的農產品被明確排除在外，談判重點集中在制造業和部分消費品。

印度同意對歐盟出口至印度的96.6%貨物項目逐步下調或取消關稅，其中最受關注的是汽車領域——最多25萬輛歐洲制造汽車可在優惠稅率下進入印度市場，關稅有望從目前高達110%降至40%，未來甚至可能進一步下探至10%。

烈酒、啤酒、葡萄酒、巧克力和意大利面等產品的稅率也將明顯下調。歐盟在光學、醫療和外科設備等高附加值領域獲得實質性準入，約90%的相關產品關稅將被取消或降低。

從歐盟角度看，這是一次典型的“結構性勝利”。

印度方面則強調，歐盟將在七年內對來自印度的99.5%商品取消或下調關稅，勞動密集型產品將直接受益，包括服裝、寶石和珠寶等領域——這些正是印度在特朗普關稅體系下面臨壓力的出口板塊。

在服務貿易方面，歐盟作出具有約束力的承諾，涉及144個服務業領域，并在學生流動、畢業后簽證等問題上給予印度更多便利。

這意味著，未來歐盟內部可能會出現更多“印度面孔”。

印度并未把全部籌碼押在歐盟身上。

自去年5月以來，莫迪政府已先后與阿聯酋、阿曼、新西蘭等國簽署貿易或經濟合作協議，并計劃推進與南方共同市場、海灣合作委員會的制度性合作，明顯采取“多線突進”的策略。

相比之下，歐盟面臨的真正考驗尚未到來。

協議仍需完成法律審查，并提交歐洲議會批準。以往經驗并不樂觀——歐盟與南方共同市場的自貿協定，至今仍在歐洲議會的司法復核程序中徘徊，審查周期長達兩年。

在貿易保護主義情緒濃厚的歐洲議會內部，即便馮德萊恩政治意愿再強，這份歐印自貿協定最終能否順利落地，仍存在不小變數。

從這個意義上看，這份協議更像是一場階段性政治勝利，而非終局答案。發布會上，雙方都贏了；條款里，各自算盤打得極精；但走到制度落地的最后一公里，結果或許并不會如口號那樣宏大。