印媒很納悶：中印明明都沒買到蘇-33，可為何中國就能造出殲-15？

前兩天刷新聞，看到印度媒體那邊又開始“泛酸水”。為啥呢？他們盯著咱們福建艦在西太平洋搞全要素演練，看著甲板上彈射型的殲-15T一來一回，心里實在不是滋味。有位印度防務博主甚至發帖感慨：當年大家在莫斯科都是吃閉門羹的，怎么二十多年過去，中國不僅把“側衛”玩出了花，連彈射版都搞出來了，我們還得天天催法國人交貨？

這事兒說起來，真是一把辛酸淚，兩地不同天。

我們把日歷翻回二十多年前。那時候，我們與印度的代表團，簡直就是莫斯科紅場邊的“難兄難弟”。大家心里都惦記著同一個寶貝——蘇-33艦載機。

結果呢？俄羅斯人兩手一攤，態度很堅決：生產線關了，給多少錢都不賣。

上世紀90年代末，蘇聯解體的余震還在。蘇-33這東西，雖說是蘇-27的親兒子，加了折疊翼、鴨翼以及尾鉤，專為航母生，但產量極低，一共就造了24架。

當年我們想買，是為了配瓦良格號（現在的遼寧艦）；印度想買，是為了配他們還沒到手的維克拉瑪蒂亞號。

俄羅斯人的算盤打得精。他們跟我們談的時候，不僅報價高得嚇人，還咬死了一條：只賣飛機，不賣技術，更別想復刻生產線。到了2006年左右，談判徹底崩了。俄方理由很冠冕堂皇：生產線拆了，為了幾架飛機重啟，賠本賺吆喝，不干。

其實大伙兒心里都明鏡似的。俄羅斯是怕我們那恐怖的逆向工程能力。蘇-27引進沒幾年，沈陽那邊就搞出了殲-11，這讓俄方心有余悸。于是，大門一關，誰也別想進。

這時候，擺在兩國面前的只有兩條路：要么自己造，要么換個便宜的買。

買不到蘇-33，我們把目光轉向了烏克蘭。那里的黑海造船廠角落里，趴著一架落滿灰塵的T-10K-3。這是蘇-33的原型機。拿它來說，其實更像具“尸體”：發動機沒了，航電被拆空了，甚至部分結構都銹蝕了。

2001年，這架原型機隨著瓦良格號的交易，幾經輾轉到了我們手中。也就是這堆“廢鐵”，成了殲-15的搖籃。

沈飛的工程師們拿到這架飛機時，沒有圖紙，沒有數據。這哪是造飛機，簡直是考古。但我們有個巨大優勢——此時的中國航空工業，已經吃透了蘇-27的機體結構。

這是一個極其枯燥且艱難的過程。這絕非簡單的“山寨”。工程師們把T-10K-3拆解分析，搞懂了折疊機翼的鉸鏈結構，摸清了那對標志性的鴨翼是如何在大迎角下提供升力的。然后，他們把這些技術嫁接到了國產殲-11B成熟的機體平臺上。

這就像是拿到了一個樂高玩具的底座，剩下的磚塊，全得我們自己燒制。

發動機，我們先用俄制AL-31F頂著，后來換裝了國產渦扇-10“太行”；航電系統，全部換成國產的數字電傳飛控；雷達，換成了國產脈沖多普勒，后來更是升級到了有源相控陣（AESA）。

2009年8月31日，第一架殲-15原型機在沈陽首飛。那一刻，我們終于打破了“沒有俄國人就飛不起來”的魔咒。

到了今天，看著福建艦上起飛的殲-15T，那已經是換了骨血的全新一代：加強的前起落架適應電磁彈射，機身復合材料比例大幅提升，掛載著霹靂-15空空導彈。這哪里還是當年的蘇-33？這分明是披著側衛外皮的現代戰神。

再看印度。被蘇-33拒絕后，新德里沒那個工業底子去搞逆向研發。他們只能聽俄羅斯的忽悠，買了米格-29K。

俄羅斯人當時拍著胸脯說：這飛機小，適合你們那艘4萬噸的航母，技術也成熟。印度信了，2004年簽合同，花了十幾億美元。

結果呢？這就是個天坑。

米格-29K雖然是雙發，但那兩臺RD-33MK發動機簡直就是“冒煙專業戶”，推力勉強，壽命還短。更要命的是機身強度，在航母上著艦那是硬碰硬的砸，米格-29K經常出現結構裂紋。

印度海軍這些年被坑苦了。據印度審計署的報告，米格-29K的發動機完好率經常低于50%。甚至出現過飛行員在降落時，飛機莫名其妙這一塊那一塊出故障的情況。

最尷尬的是，印度不僅買飛機，連維護都得求人。換個螺絲釘，得等俄羅斯發貨。特別是這兩年俄烏那邊打得熱火朝天，俄羅斯自家前線都顧不過來，哪有空管印度的零配件？

到了現在，印度海軍實在受不了了，只能急吼吼地找法國人買陣風-M?？蛇@又帶來了新問題：一艘航母上，既有俄制米格，又有法制陣風，后勤保障簡直是噩夢。

印媒納悶：大家起點差不多，怎么終點差這么遠？

這事兒真不能賴運氣。核心在于有沒有一套完整的、獨立的工業體系。

我們能造出殲-15，是因為我們有沈陽飛機設計研究所，有專門搞氣動力研究的風洞群，有能生產高強度起落架特種鋼的冶金工廠，以及能編寫飛控源代碼的軟件團隊。T-10K-3只是個引子，后面的每一項技術攻關，靠的都是國內幾千家配套廠家的合力。

我們搞逆向工程，是知其然更知其所以然。把原理吃透了，就能改，就能升級。所以殲-15能從滑躍起飛改成彈射起飛，能搞出電子戰版殲-15D。

反觀印度，他們的航空工業長期處于“組裝車間”的狀態。印度斯坦航空有限公司雖然也造飛機，但更多是拿來零件組裝。這就導致他們缺乏對飛機底層邏輯的理解。沒有吃透氣動布局，不敢亂改結構；沒有材料科學支撐，造不出耐腐蝕的機身。

當俄羅斯人關上大門時，我們選擇了自己燒磚蓋房，雖然開始累點、慢點，但房子是自己的，想怎么裝修就怎么裝修。印度選擇了去租別人的房子，看著省事，結果房東稍微漲點房租，或者斷水斷電，日子就沒法過了。

我們的殲-35隱身艦載機已經開始小批量上艦，與殲-15形成高低搭配。我們的航母編隊，從遼寧艦、山東艦到福建艦，艦載機體系已經完全閉環。我們不需要看任何人的臉色，想造多少造多少，想怎么改怎么改。

印度雖然終于定下了法國陣風，但首批交付還得等。維克蘭特號航母出海，甲板上還是那幾架老舊的米格-29K在撐門面。

印媒的納悶，其實是對本國戰略短視的無奈。他們羨慕的不是殲-15這一款飛機，而是羨慕我們那種“被封鎖了就自己造，造出來還比你好”的恐怖能力。

這就好比兩個學生。老師不給答案了，一個學生雖然基礎差，但拿著課本死磕原理，最后不僅解出了題，還學會了出題；另一個學生直接掏錢去買別的答案，結果買來的答案不僅貴，還經常是錯的。

大國重器，買不來，討不來，只能靠自己一錘一錘敲出來。