吳志明：聚焦福建水資源保護與船舶產業高質量發展

在近日召開的中國人民政治協商會議第十三屆福建省委員會第四次會議上，全國政協委員、省政協委員，民建福建省委會主委吳志明立足福建發展實際，圍繞水資源可持續利用與船舶產業升級兩大關鍵領域提交專項提案，為福建筑牢生態安全屏障、推進海洋強省建設建言獻策，引發廣泛關注。

作為國家生態文明試驗區，福建水資源總量豐富，但近年來受多重因素疊加影響，水資源保護與利用面臨嚴峻挑戰。吳志明提出，當前福建部分區域因氣候干旱加劇、植被退化、山泉水企業無序采水等問題，閩江、九龍江、九曲溪等多條重要支流出現水位下降、流量減少現象，同時還存在水資源價值轉化不充分、跨區域協同治理能力不足等短板。

針對這些痛點，提案從四個維度提出系統性解決方案：強化水資源剛性約束，開展全省水資源承載能力評價，建立生態流量監測預警體系，推廣衛星遙感、無人機等智能監測手段；推動產業節水增效，嚴控高耗水行業準入，探索水權交易試點，發展“水品牌+文旅+康養”融合經濟；健全生態保護補償機制，建立基于水質水量的縱橫結合補償制度，探索水土保持碳匯交易，反哺上游水源涵養區保護；建設全省“智慧水網”平臺，整合水利、環保、氣象數據，實現水資源監測、調度、應急一體化管理。

立足福建“海洋大省”定位，吳志明的另一提案直指船舶產業發展短板。數據顯示，2025年1-11 月福建船舶工業規上企業營收 197.3 億元，與江蘇、上海、浙江等沿海發達省份差距顯著。當前產業存在集群協同不足、綠色轉型成本高、核心技術依賴進口、國際競爭力弱等問題，制約了“海上福建”建設進程。

為推動產業破局，提案提出四大路徑：優化集群布局，制定差異化發展指南，明確三大集聚區功能定位，支持鏈主企業組建創新聯合體；創新支持政策，落實“電動福建”要求，提供改造補貼與貼息貸款，推廣“船電分離”模式；強化技術攻關，成立綠色智能船舶創新中心，完善產學研用體系；拓展國際合作，借助“海絲”核心區優勢，推動“福建標準”出海，承攬高附加值訂單。

吳志明委員表示，水資源保護是福建生態文明建設的底線工程，船舶產業是建設“海上福建”的重要支撐。未來將持續跟蹤提案辦理進展，推動建議轉化為具體政策舉措，為福建在生態優先、產業升級的高質量發展道路上貢獻民建力量。

（中國日報福建記者站 記者：胡美東 實習生：丁子言）

來源：中國日報網