美威脅“軍事入侵”！加拿大空軍選戰機，不買F35就無路可走？

你說這加拿大空軍以后到底開什么戰斗機上天呢？這事兒可真不是一般的糾結，簡直比選對象還難。別看加拿大平時低調，可一到戰斗機選型上，就陷入了一種“不買美國貨就無路可走”的尷尬局面。這背后的事兒可比飛機性能本身復雜多了，涉及戰略、經濟，還有那點說不清道不明的美加關系。

加拿大空軍的CF-18機隊可是老古董了，80年代就開始服役，現在都快成博物館展品了。2010年那會兒，哈珀政府就想直接采購65架美國的F-35戰斗機，結果沒公開招標，還隱瞞成本，被審計部門一曝光，30年全生命周期成本高達293億加元，直接擱淺了。后來特魯多政府上臺，搞了個公開招標，繞來繞去，最后還是鎖定F-35，2023年宣布要買88架，花了190億加元。可這還沒完，2025年卡尼政府一上來，又叫停審查，因為成本蹭蹭漲到了277億加元，加上其他費用，快趕上加拿大全年國防預算了。現在只買了16架，剩下的72架還在那兒懸著呢。

這時候，瑞典的薩博公司跳出來了。他們提議搞個混合機隊：保留那16架F-35，用于高強度作戰，再買72架“鷹獅”E戰斗機，搭配6架“全球眼”預警機，干點日常巡邏、北極監視的活兒。這方案聽著挺美，成本低啊，“鷹獅”E只要43.2億加元，每年還能省20億加元運維費。更誘人的是，薩博答應在加拿大設廠，創造上萬工作崗位，還轉讓技術，讓加拿大自己能生產維護。這就是想幫加拿大找回點國防自主權，別老是看美國臉色。

但問題來了，加拿大敢不敢選這條路？咱們看看其他選項。歐洲的“臺風”戰斗機怎么樣？它不適合加拿大，主要是設計上偏重中歐空戰，北極那極端環境它可能扛不住。法國的“陣風”呢？剛在某個測試里被打了個4:0，表現不佳，加拿大肯定得掂量掂量。再說瑞典的“鷹獅”，它確實用美國發動機，這不是自相矛盾嗎？選了它，加拿大還是繞不開美國供應鏈，萬一美國卡脖子，照樣歇菜。所以啊，表面上看有選擇，其實都是坑。

說到戰略層面，加拿大在軍事上基本是美國的“小跟班”。北美防空司令部（NORAD）知道吧？加拿大空軍得聽美國的，指揮權在美軍手里，加拿大人只能當副司令，還是個擺設。美國大使最近還放話威脅，說加拿大不買F-35，美軍戰機就隨時進加拿大領空，這不等于赤裸裸的入侵嗎？加拿大軍隊都開始模擬應對美國“軍事入侵”了，你說搞笑不？加拿大不敢脫離北美防空司令部，也不敢不加入那個“金穹”項目，否則北美防空網一破，加拿大第一個遭殃。所以，軍事附庸的帽子，加拿大一時半會兒摘不掉。

經濟上更別提了，加拿大好多大企業都被美資控制，軍工復合體里，加拿大公司只能做點低端零件，賺點小錢。要是削減F-35訂單，那些參與項目的企業就得哭爹喊娘。薩博的設廠方案雖好，但動了現有利益集團的奶酪，政府里外不是人。回頭看看歷史，加拿大曾經有自己的驕傲——CF-105“箭”式戰斗機，超音速截擊機，1958年首飛，性能杠杠的，結果1959年被政府一刀切了，飛機拆了，技術毀了，工程師全被美國挖走。這一天叫“黑色星期五”，加拿大自此丟了軍工自主能力，現在后悔也晚了。

總之，加拿大空軍選型這事兒，本質是國防戰略的縮影。選F-35，就是繼續抱美國大腿；選“鷹獅”，或許能掙點自主，但風險不小。美國那邊壓力山大，加拿大里外不是人。以后上天開什么？我看啊，大概率還是F-35，畢竟“不買美國貨就無路可走”不是白說的。