北京
貓頭鷹車志（ID:owlauto）訊，近日，博主“拜托了老司機”爆料，一輛奔馳EQB在充電結束1小時后自燃，且奔馳售后處理態度較為消極。
據車主介紹，這臺2023年12月購買、已行駛10萬公里的車，在充電至98%后發生自燃，最終車輛燒成車架，還殃及旁邊一輛快遞三輪車和一輛電動車。事故當天早上八點多，車主就撥打400廠家電話，已過去4天，仍無售后人員處理此事。
消防部門表示，因車輛電芯全部塌陷，需奔馳廠家到現場用儀器吊起拆電池才能做初步認定書，強行拖車會破壞電池。但博主聯系奔馳品牌客服，對方稱盡快優先安排處理，可截至目前，廠家卻遲遲未回復。
值得一提的是，這并非奔馳EQB首次出現自燃情況。2024年，網上就流傳一則奔馳EQB電動車在4S店門口停車位起火的視頻，車輛被大火完全吞沒，燒成空殼。2025年，也有一輛奔馳EQB350汽車在停車區自燃，引燃周邊4輛車，造成5車損毀。
此外，據外媒Carscoops報道，今年1月奔馳已向部分EQB純電SUV車主發出警告，稱不要把電池充滿，要求將充電上限控制在80%，以降低潛在電池安全風險。受影響車輛總數169輛，主要是2022-2023年生產的早期EQB車型。奔馳解釋，涉事車輛在極端情況下可能發生“熱事件”，即電池電芯短路并引發起火。
這并非奔馳首次因起火風險對EQB采取限制措施，2025年初奔馳曾在美國召回超7000輛同類車型，同樣要求在軟件更新完成前限制充電至80%。奔馳還提醒，車輛行駛中可能提示電池溫度異常，停放時也可能無提示就出現問題。對于此次召回，奔馳計劃2026年初為車主提供軟件更新，而非選擇更換電池。
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