中國(guó)六代機(jī)領(lǐng)先美俄，美媒稱(chēng)殲36已造四架

?——【·美媒急呼反常·】——?

要說(shuō)今年開(kāi)年最讓全球軍事圈震動(dòng)的消息，莫過(guò)于中國(guó)殲-36戰(zhàn)斗機(jī)的密集亮相。作為全球首款正式邁入試飛階段的六代機(jī)，殲-36自2024年12月26日完成首飛以來(lái)，就一直牽動(dòng)著全世界的目光，而它的進(jìn)展速度，更是快到超出了所有人的預(yù)期。

可能很多人對(duì)這個(gè)速度沒(méi)有概念，咱們不妨掰扯掰扯——一款全新的六代機(jī)，從首飛到接連造出四架原型機(jī)，僅僅用了一年多一點(diǎn)的時(shí)間，這在全球航空工業(yè)史上都是前所未有的創(chuàng)舉。

更離譜的是，第三架原型機(jī)與第四架原型機(jī)亮相的間隔，居然只有一個(gè)多月，這種迭代速度，別說(shuō)美俄看了眼熱，就連一向挑剔的西方軍事專(zhuān)家，都不得不承認(rèn)中國(guó)的實(shí)力。

《軍事觀察》在報(bào)道中特意強(qiáng)調(diào)，殲-36的研發(fā)進(jìn)度“異常迅速”，這種迅速絕非單純的數(shù)量堆砌，更不是粗制濫造的趕工。細(xì)心的人不難發(fā)現(xiàn)，已經(jīng)亮相的四架殲-36原型機(jī)，每一架都有著明顯的不同，機(jī)身細(xì)節(jié)、設(shè)備布局都在不斷優(yōu)化調(diào)整，看得出來(lái)，中國(guó)科研團(tuán)隊(duì)正在通過(guò)快速迭代，不斷完善這款六代機(jī)的性能，而這種研發(fā)模式，也恰恰體現(xiàn)出殲-36項(xiàng)目享有絕對(duì)的優(yōu)先地位，背后更是有著充足的技術(shù)、資金和人力支援。

?——【·迭代升級(jí)不停歇·】——?

很多西方媒體試圖抹黑，說(shuō)中國(guó)殲-36的快速推進(jìn)，是“放棄質(zhì)量追求速度”，可這種說(shuō)法，剛一提出就被狠狠打臉。殲-36的快，是建立在扎實(shí)技術(shù)基礎(chǔ)上的高效，是兼顧質(zhì)量與速度的跨越式發(fā)展，每一架原型機(jī)的亮相，都伴隨著關(guān)鍵技術(shù)的突破與優(yōu)化，這種迭代速度，恰恰彰顯了中國(guó)航空工業(yè)的深厚底蘊(yùn)。

從首飛的第一架原型機(jī)，到如今試飛的第四架，殲-36的變化肉眼可見(jiàn)。無(wú)論是機(jī)身隱身涂層的優(yōu)化、航電系統(tǒng)的升級(jí)，還是渦扇-15發(fā)動(dòng)機(jī)的適配調(diào)試，每一個(gè)細(xì)節(jié)都在不斷完善，看得出來(lái)，中國(guó)科研團(tuán)隊(duì)并沒(méi)有急于求成，而是在試飛過(guò)程中不斷發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、解決問(wèn)題，用最快的速度打磨出最成熟的產(chǎn)品。

《軍事觀察》在報(bào)道中也不得不服軟，明確承認(rèn)中國(guó)的戰(zhàn)斗機(jī)項(xiàng)目歷來(lái)都有著快速推進(jìn)的傳統(tǒng)，從最初的設(shè)計(jì)方案敲定，到最終的批量服役，中國(guó)所用的時(shí)間，往往比其他國(guó)家短得多，而殲-20戰(zhàn)斗機(jī)，就是最好的例子。

作為中國(guó)五代機(jī)的標(biāo)桿，殲-20從2011年首飛算起，僅僅用了六年時(shí)間就正式投入使用，這種速度，讓美國(guó)的F-22、F-35都望塵莫及，而如今的殲-36，顯然正在延續(xù)這種“中國(guó)速度”，甚至有望實(shí)現(xiàn)超越。

?——【·美俄徹底掉隊(duì)·】——?

一邊是中國(guó)殲-36的一路狂飆，四架原型機(jī)接連試飛，一邊是美俄兩國(guó)的舉步維艱，六代機(jī)研發(fā)陷入停滯，這種鮮明的對(duì)比，讓全球軍事圈都感到不可思議，曾經(jīng)主導(dǎo)全球航空領(lǐng)域的美俄，如今居然被中國(guó)遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在了身后，這種落差，恐怕是很多人都沒(méi)有想到的。

先看美國(guó)，作為曾經(jīng)的航空霸主，美國(guó)早在多年前就高調(diào)宣布啟動(dòng)六代機(jī)研發(fā)計(jì)劃，還大肆宣揚(yáng)自己的“六代機(jī)標(biāo)準(zhǔn)”，聲稱(chēng)要打造一款“領(lǐng)先全球三十年”的先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)。

可喊了這么多年，美國(guó)的六代機(jī)，至今依然停留在圖紙和概念階段，別說(shuō)原型機(jī)試飛了，就連完整的原型機(jī)都沒(méi)能造出來(lái)，唯一能看到的，只有幾張模糊的渲染圖，連全身CG都沒(méi)有，讓人不得不懷疑，美國(guó)的六代機(jī)研發(fā)，是不是遇到了難以突破的瓶頸。

美國(guó)軍方曾多次表態(tài)，說(shuō)自己的六代機(jī)將搭載高能激光武器、高性能雷達(dá)和高性能計(jì)算機(jī)，具有高級(jí)指揮能力，能實(shí)現(xiàn)“有人無(wú)人協(xié)同作戰(zhàn)”，可這些美好的設(shè)想，至今都沒(méi)能落地。

更尷尬的是，美國(guó)原本計(jì)劃讓六代機(jī)F-47在2028年首飛，2030年末才能服役，可按照目前的研發(fā)進(jìn)度，這個(gè)目標(biāo)恐怕很難實(shí)現(xiàn)，即便僥幸在2028年完成首飛，后續(xù)的測(cè)試、定型、量產(chǎn)，至少還需要十年時(shí)間，等到美國(guó)六代機(jī)正式服役，中國(guó)的殲-36恐怕已經(jīng)批量列裝，甚至有可能推出改進(jìn)型號(hào)了。