北京
成飛官宣的一組畫面，直接炸穿軍迷圈——一排亮黃色殲-20A整齊列陣，在跑道上展開試飛。別以為這抹“黃”是未完工的半成品，恰恰相反，這是國軍標Y04色號的環氧富鋅底漆，能扛15年腐蝕、適配南北氣候，更是戰機全系統聯調完成、進入交付前終極測試的信號：中國五代機“完全體”，正式邁入規模化量產！
這波量產最硬核的底氣，是那顆“中國心”——渦扇-15“峨眉”矢量發動機。歷經多年攻關，它渦輪前溫度突破2000K，最大推力18.5噸，推重比超10.5，比早期殲-20的渦扇-10C推力暴漲30%。就連美國F-22的F119發動機，在推力上都被甩在身后，更別提渦扇-15的鋸齒狀矢量噴管，既能完成過失速機動“秀操作”，還能削弱20%紅外信號，隱身能力再上一個臺階。
這背后，還藏著一段“戰略忽悠”的名場面。當年我國透露殲-20兩年內服役，美國急得直犯嘀咕：要是這貨真量產，F-22生產線可不能拆！關鍵時刻“局座”張召忠出面“滅火”：“別當真，我們這不是美俄標準的五代機，就是殲-10的改進版，頂多3.7、3.8代。”美國一聽放心了，果斷拆了F-22生產線，如今想復產都難。而俄羅斯蘇-57深陷零部件短缺的困境，難產多年毫無起色，全球只剩殲-20在持續迭代，硬生生提前邁入五代半時代。
成飛那句“多地多型機密集開飛，高效協同試飛”，翻譯過來就是：造機、交付、測試、驗收全流程同步推進，殲-20A的交付速度堪比流水線。照這節奏，殲-20機隊規模逼近甚至超過500架，只是時間問題，中國空軍的戰略威懾力直接拉滿。
從當年“殲-8槍挑F-22”的悲壯設想，到如今殲-20與F-22、F-35平起平坐，中國航空工業走了一條布滿荊棘的攀登之路。這抹醒目的“黃”，不是過渡色，而是孕育“隱身黑”與“戰斗灰”的工業底色，是一個大國追逐制空權夢想的底氣與活力。
當一款隱身戰機既能高速量產，又能持續解鎖新技能，它的戰略分量，早已超越了速度和雷達的硬指標——這是中國航空工業的崛起宣言，更是西方不得不正視的東方力量。
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