殲20A換裝渦扇15，加速量產和飛行測試，將作為作戰和指揮節點

1月24日，中航集團成飛公司通過官方渠道發布消息，同步公開了多架 “黃皮” （出廠前防銹底漆狀態）——殲20A隱形戰斗機，進行密集試飛的畫面，確認完成 “5地10型體系化試飛組訓”。

其中，“5地”指的是覆蓋不同氣候和地理環境的5個試飛基地；“10型”指的是含有人機和無人機等協同試飛的10種機型。

“黃皮”殲20A隱形戰斗機，它的試飛覆蓋有人/無人協同、內場科研/外場實戰、科研定型/裝備驗收全流程，打破了傳統的“一機一地一任務” 模式。

成飛此次官宣的殲20A進行“5地10型體系化試飛組訓”，是中國五代機從單機性能驗證邁向體系化作戰能力建設的里程碑事件，標志著殲20A已進入成熟量產與實戰化協同驗證的新階段。

“黃皮”殲20A，換裝了渦扇15（WS-15）發動機，推重比超10，最大推力18.5噸，能實現1.8馬赫的超音速巡航。配合三元矢量，爬升率、瞬時盤旋、過失速機動全面增強，空戰占位與脫離能力顯著領先。

近期殲20A戰斗機進行了密集的飛行測試，這款軍迷和外界眼中“五+”“五代機完全體”，毫無懸念地邁入了量產的快車道，以滿足實現戰略轉型的中國空軍的裝備需求。

殲20A“五+”戰斗機，相對于使用俄制AL-31FM2和國產渦扇10C（WS-10C）發動機的殲20基本型，最顯著的區別是重新設計艙罩，減少了空氣阻力，提升了超音速飛行效率，并有望進一步提升隱身能力。

據悉，成飛殲20基本型已停產，正在大規模量產殲20A“五+”和全球首款雙座版殲20S——國外將其命名為“五代半戰斗機”，具有指揮“忠誠僚機”——高度智能化無人機作戰的能力。

所謂的“黃皮”，只是殲20A出廠前防銹底漆，在交付前最后測試階段的經典涂裝。“黃皮”機作為最后試飛的驗收機，飛完后在廠內刷上銀灰色為基調的低可視化涂裝，就由接機所在的部隊飛回基地。

殲20A“五代機完全體”，從成飛發布的進行“5地10型體系化試飛組訓”，釋放出的信號極為明顯，將作為作戰節點和指揮節點，在未來的戰場上承擔關鍵角色。

成飛加速殲20A的量產速度，為中國空軍快速擴充五代機規模提供支撐，構建 “空天一體、攻防兼備” 的空中作戰體系奠定技術基礎。同時將強化區域空中威懾，提升全域作戰與體系對抗能力，因此具有重大的裝備價值和戰略意義。