2月2日,2026年春運(yùn)首日。華西都市報(bào)、封面新聞記者走進(jìn)西南地區(qū)最繁忙的鐵路客運(yùn)樞紐——成都東站,在一樓候車室的A1檢票口外,記者看到了正準(zhǔn)備坐動車回達(dá)州老家的大四學(xué)生木木。因?yàn)榉偶俸罅粼诔啥紝?shí)習(xí)了一陣子,她今年回家比往年晚了一些。
“車票還是挺好買的,全天每個時段都有動車,我比較習(xí)慣坐中午這趟。”木木說。如今,每天從成都到達(dá)州開行20余趟動車,3小時左右就能到達(dá)。
她一直關(guān)注著成達(dá)萬高鐵的建設(shè)動態(tài)。這條時速350公里的高鐵通車后,成都到達(dá)州的鐵路旅行時間將進(jìn)一步縮短到1個多小時。于她而言,回家也就更方便了。
二樓候車大廳,A13檢票口外,郭先生身旁放著兩大一小3個行李袋,可以預(yù)見他的回鄉(xiāng)旅途更長一些。“我老家在山東臨沂,要先坐7個多小時動車到菏澤,再轉(zhuǎn)高鐵,今晚9點(diǎn)就能到家。”說起這段旅途,他并不覺得周折,“1700公里半天就到了,還是挺快的。”
郭先生是一名建筑工人,常年在全國各地的工程項(xiàng)目打工。去年6月,他來到四川資陽市樂至縣,參與了成渝中線高鐵樂至站站房的建設(shè)。如今家里有事,他決定提早返鄉(xiāng),還可以幫著家人一起張羅過年前的準(zhǔn)備工作。
在外務(wù)工20多年,郭先生是春運(yùn)變化的見證人:“現(xiàn)在確實(shí)方便了,不管在哪打工,都有動車能回家。”
疲勞擁擠、大包小包的春運(yùn)已成為過去,說走就走、便捷智能的春運(yùn)變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。
華西都市報(bào)-封面新聞記者曹菲
特別聲明:以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布,本平臺僅提供信息存儲服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.