2026年春運拉開帷幕，杭州東站迎來春運首日客流！

2月2日清晨的杭州東站，第一縷陽光穿透候車大廳的玻璃幕墻，落在帶著行囊的旅客身上。有人低頭核對車票信息，指尖劃過屏幕上的靜音車廂預約提示；有人牽著老人的手走向重點旅客服務區，志愿者早已遞上一杯熱水；還有年輕情侶將寵物籠寄存在專用托運點，臉上帶著對團圓與旅途的雙重期待。這一天，2026年春運正式啟幕，為期40天的時間里，95億人次將踏上跨區域流動的旅程，創下歷史新高。這場年度遷徙從來不止是數字的疊加，更是無數家庭的團圓期盼，是交通網絡的實力檢閱，更是中國社會活力與發展韌性的生動映照。

作為長三角重要的交通樞紐，杭州東站的清晨是全國春運的一個微觀縮影。候車大廳里，新增設的站臺座椅上坐滿了休息的旅客，免費充電設施旁幾乎沒有空位，工作人員正逐一檢查自助行李柜的運行狀態。東廣場的“星辰守護”休息區剛開放不久，就有不少持有凌晨車票的旅客在此落腳，柔軟的座椅、溫暖的燈光，讓深夜的等候少了幾分疲憊。南2進站口旁的“之江心驛”便民醫療點內，醫護人員正為一位感冒的旅客測量體溫，藥箱里整齊擺放著感冒藥、紗布等常用物品，旁邊的AED設備隨時處于待命狀態。這些看似細微的布置，串聯起春運服務的毛細血管，讓95億人次的流動有了堅實的保障與溫情的底色。

95億人次的流動規模，相當于全國人口完成6次以上的跨區域遷徙，這樣的運輸奇跡，離不開日趨完善的交通網絡作為支撐。今年春運，22條共3109公里新線及50余座新站首次投入使用，西延高鐵、包銀高鐵、廣湛高鐵等線路的開通，讓許多以往偏遠的地區接入全國高鐵網絡，延安與北京間的高鐵動車組、巴彥淖爾至北京的動車首次開行，將歸鄉的路程大幅縮短。在杭州東站，新增開的88對夜間動車組高峰線，覆蓋安徽、河南、江西等務工與探親集中方向，節前2月8日至9日、11日至14日期間，車站同步開啟通宵運營模式，地鐵、公交也隨之延長服務時間，確保夜間到站旅客順利接駁。

鐵路運力的持續升級，不僅體現在線路與車次的增加，更在于運輸組織的精準優化。國鐵集團在春運前集中投用251組動車組，通過調整列車檢修時間、優化運用交路，最大化提升列車利用效率。京廣、京滬、滬昆等主要高鐵干線，夜間高鐵開行數量加密至近千列，既緩解了日間客流壓力，又為旅客提供了更多出行選擇。與此同時，公益性慢火車的開行規模得以保持，這些穿梭在偏遠山區的列車，速度雖慢，卻承載著農村地區群眾的團圓希望，讓春運的紅利覆蓋到每一個角落。數據背后，是路網結構與運輸組織“質”的飛躍，也是交通基建硬實力的直觀體現。

在鐵路運力提升的同時，自駕出行依然占據主體地位，八成左右的客流選擇自駕返鄉或出游。這一趨勢的背后，是我國高速公路網絡的不斷完善與配套服務的持續升級。截至2025年底，全國高速公路服務區已建成電動汽車充電槍7.15萬個，其中2025年新增2萬個，繁忙服務區還增設了移動充電設備，旅客通過相關小程序就能實時查詢充電樁狀態，有效解決了新能源車主的續航焦慮。今年春節假期，從2月15日0時至2月23日24時的9天時間里，全國高速公路對七座及以下小型客車免收通行費，進一步降低了自駕出行成本。

杭州東站周邊的七個停車場早已做好準備，4800個停車位能滿足自駕旅客的停車需求，不同停車場的差異化定價的方式，既為旅客提供了更多選擇，也優化了停車資源配置。針對自駕客流與網約車、出租車的交匯問題，車站明確劃分了專用通道與上客區域，出租車專用通道沿黃色立柱指引，步行一分鐘即可上車，網約車上客區也分設東、西廣場，避免旅客因定位錯誤繞行。這些細節設計，讓自駕出行的“最后一公里”更加順暢，也體現了交通樞紐對多元出行需求的精準適配。

民航運輸則成為旅游出行的重要支撐，今年春運民航旅客運輸量預計達9500萬人次，同比增長約5.3%。民航部門重點增加了前往樞紐機場、熱門旅游地的航班，日均保障航班1.94萬班次，同比增長5%，既能滿足探親客流的需求，也為“先回家再出游”的新興趨勢提供了運力支持。隨著9天超長春節假期的到來，“探親+旅游”的出行模式逐漸成為主流，城際游、冰雪游、海島游等熱點帶動民航航線客流升溫，也推動航文旅產業深度融合，催生了更多組合產品與沉浸式出行體驗。

面對多元化的出行需求與創紀錄的客流規模，各部門的服務升級不再局限于“保暢通”，更聚焦于“優體驗”，讓春運既有速度，更有溫度。鐵路12306首次為60周歲及以上老年旅客提供人工電話訂票服務，解決了老年群體使用智能設備的不便，互聯網誤購車票30分鐘內免費退票的舉措，也為旅客出行提供了更多便利。高鐵寵物托運、“門到站”“門到門”行李寄送服務、雪具便利行等服務的試點范圍進一步擴大，滿足了旅客的個性化需求。

在杭州東站，這些服務升級落地為一個個具體的場景。黨群服務中心全年無休，提供問詢、免費開水、手機充電、母嬰室、重點旅客幫扶等一站式服務，微笑亭則分布在到達層東西兩側，延長服務時間至深夜，確保夜間到站旅客能獲得及時指引。無障礙服務區配備了輪椅、輔具、自助修理工具，還能免費提供視頻手語翻譯、無障礙出租車候車等服務，讓特殊旅客的出行更有保障。車站推出的送福、免費理發、幸福照相館等暖心活動，更讓春運路上多了幾分年味與暖意，讓奔波的旅途充滿人文關懷。

95億人次的流動背后，不僅是交通網絡與服務能力的升級，更折射出國人團圓觀與消費觀的深刻變遷。傳統春運的潮汐式流動，正逐漸被更加靈活多元的出行模式取代，“反向春運”持續走紅，越來越多子女選擇接父母到工作城市過年，既避開了返鄉客流高峰，也讓老人體驗都市年味。這種變化打破了“他鄉返故鄉”的固有模式，讓團圓的內涵更加豐富，也在一定程度上緩解了熱門線路的運輸壓力。

“先回家、再出游”的趨勢則更能體現消費升級的活力，春節不再只是單純的團圓時刻，更成為家庭休閑旅游的黃金時段。許多旅客在返鄉后，會帶著家人游覽周邊城市或熱門景區，帶動了縣域旅游與鄉村旅游的發展。這種出行模式的轉變，既拉動了內需增長，也推動交通、文旅、消費等產業的協同發展，為經濟社會注入新的活力。在杭州，不少旅客選擇乘坐高鐵前往周邊城市短途游，鐵路部門精準對接這一需求，優化城際列車開行方案，讓“一日往返”的短途旅游成為可能。

值得關注的是，春運的每一處變化，都是中國發展的生動縮影。從過去的“摩托車大軍”返鄉，到如今八成自駕出行與高鐵飛馳；從曾經的“搶票難”“候車苦”，到現在的多元購票渠道與溫馨服務；從單向的團圓奔赴，到“歸途+旅途”的雙重體驗，春運的迭代升級，見證著基建水平的飛速提升、服務理念的持續進步，也彰顯著超大規模市場的強大韌性。22條新線的首次投用，不僅是交通里程的延伸，更是發展紅利的輻射；7.15萬個高速充電槍的布局，不僅解決了出行難題，更折射出新能源產業的蓬勃發展；老年人工訂票服務的推出，不僅是服務的完善，更體現了對特殊群體的關懷。

這場跨越40天的遷徙，也面臨著惡劣天氣、客流集中等多重挑戰。相關部門早已提前部署，針對凍雨、暴雪、大霧等可能出現的極端天氣，預置了融雪劑、鏟冰除雪設備和應急搶險隊伍，隨時做好應急響應。鐵路部門建立了完善的應急預案，加強線路巡檢與設備維護，確保列車運行安全；民航部門密切關注天氣變化，優化航班調配，減少延誤影響；公路部門強化路網監測與疏導，保障道路通行順暢。多部門的協同聯動，為95億人次的安全出行筑牢了防線。

夜幕降臨的杭州東站，依舊燈火通明。候車大廳里，旅客們帶著行囊陸續檢票進站，孩子們趴在車窗邊好奇張望，老人靠在座椅上閉目養神，每個人的臉上都帶著對目的地的期盼。站臺上，工作人員認真核對車票信息，指引旅客有序乘車；站臺下，新開通的高鐵蓄勢待發，即將載著無數家庭駛向團圓。這一幕，在全國無數個交通樞紐同步上演，95億人次的奔赴，每一次出發都承載著希望，每一次抵達都滿載著溫暖。

春運大幕拉開，流動的中國正奔赴新的美好。95億人次的數字，不僅是一場人口遷徙的規模體現，更是一次社會活力的集中釋放。它見證著大國基建的堅實根基，彰顯著服務升級的民生溫度，也映照出中國經濟社會高質量發展的蓬勃生機。在這場跨越山海的奔赴中，交通網絡是堅實的骨架，服務保障是溫暖的血脈，而每一個人的團圓期盼，則是這一切的核心與底色。隨著春運的持續推進，更多溫情故事將在旅途上上演，更多發展力量將在流動中匯聚，讓這個春節，既有團圓的暖意，更有前行的力量。

從杭州東站的清晨到深夜，從高鐵飛馳的干線到穿梭山區的慢火車，從高速公路的車流到機場的起降航班，95億人次的遷徙之路，是中國發展的生動注腳。當每一份期盼都能順利抵達，每一次出行都能平安順暢，春運便不再只是一場年度遷徙，更成為守護美好生活、凝聚發展動能的重要載體。而這，正是流動中國最動人的模樣，也是新時代中國蓬勃生機的最好見證。