馬斯克：SpaceX的星艦V4將配備42臺猛禽發動機V3

2月3日，馬斯克在回復一位粉絲關于“何時達到42臺發動機”的提問時，直截了當地宣布：“星艦V4的飛船部分將再增加3臺真空猛禽發動機，使全棧發動機總數達到42臺，正如預言中所說?！?/p>

這條簡短卻極具沖擊力的回應，直接呼應了馬斯克長期以來的“42”?！醋浴躲y河系漫游指南》中“生命、宇宙以及一切的終極答案”。如今，這個數字從玩笑變成了SpaceX的真實工程目標，標志著星艦項目進入一個全新的性能躍升階段。

V4版本的核心升級：從33+6到33+9

當前星艦（包括即將首飛的V3版本）采用經典的33臺海平面猛禽發動機+ 6臺（星艦上層：3臺海平面 + 3臺真空）的配置，總計39臺。

而V4將把上層星艦的發動機數量提升至9臺（很可能仍是3臺海平面用于著陸 + 6臺真空用于軌道/深空推進），全棧達到42臺。為了容納額外3臺真空發動機，馬斯克明確提到星艦主體將“顯著加長”，這意味著更大的推進劑容量、更長的結構和更高的干重優化需求。

這一變化并非簡單堆疊發動機那么簡單：

推力規模：結合此前馬斯克提到的猛禽V4單臺目標300噸推力（約2940 kN），33臺海平面發動機就可產生約9900噸總推力（接近10000噸），相當于土星五號火箭起飛推力的近3倍。

載荷潛力：更長的星艦 + 額外發動機 + 更高單發推力，預計將使可重復使用模式下的近地軌道運力大幅突破200噸，甚至向更高目標邁進。這對軌道加油、月球/火星基地建設、巨型衛星星座部署至關重要。

時間表：馬斯克此前表示V4預計2027年首飛，意味著從現在起還有大約1–2年的迭代窗口。

V3作為過渡：即將到來的首秀與關鍵驗證

在V4宏偉藍圖鋪開之前，星艦V3（Block 3）正處于最關鍵的落地階段。根據馬斯克2025年8月的表述，V3已是相對于V2的“巨大升級”，預計2026年進入高頻飛行。

V3的主要改進包括：

采用更先進的猛禽3發動機（Raptor 3），單臺推力接近280噸級，重量更輕、可靠性更高、外觀更簡潔（大量管路內部化）。

助推器與飛船的整體結構優化、推進劑容量增加、熱防護與對接系統強化。

為軌道加油任務鋪路的全新航空電子、能源系統和燃料傳輸設計。

2026年2月，V3原型已完成多項地面測試，首飛（Flight 12）隨時可能到來。這次飛行將驗證V3的全面可復用性、發動機集群穩定性以及為V4積累的工程數據。如果成功，2026年很可能迎來多次高強度測試飛行，為V4的加長船體和額外發動機提供真實飛行基礎。

從“預言”到現實：42的象征意義

馬斯克用“正如預言中所說”來形容42臺發動機，既是自嘲式的幽默，也是對團隊野心的肯定。從早期原型爆炸頻發，到如今清晰勾勒的V3→V4路線圖，星艦的每一步都在逼近“改變人類多行星命運”的終極目標。

42臺猛禽發動機V3（指猛禽系列的最新迭代）不再是科幻數字，而是即將到來的工程現實。它代表了更高的總沖量、更強的冗余、更大的運力上限——這一切，都是為了讓人類真正“成為多行星物種”鋪平道路。

當下，航天界的目光正聚焦于V3的首次亮相；而馬斯克的這條推文，則提前為我們揭開了下一幕的序章：一個擁有42顆心臟、推力空前的鋼鐵巨獸，即將在2027年咆哮升空。