為什么現(xiàn)在小年輕這么追捧保時捷帕拉梅拉?
最近看幾條知乎都說是家里有1千萬資產(chǎn),500萬現(xiàn)金能不能讓爸媽買帕拉梅拉。我覺得這個有這個想法的都買不起,也沒必要買。同價位來說帕美根本沒有對手,有需要的家庭直接也就買了不會想東想西。感覺現(xiàn)在BBA已經(jīng)不是車,100萬以內(nèi)攬勝運動,奧迪A7的3.0,甚至是718加個衛(wèi)士他不香嗎? 為什么要追著帕美去?
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保時捷帕拉梅拉是一個分水嶺,BBA是豪華陣營,但保時捷帕拉梅拉就是超豪華陣營,就是比BBA高一等級的存在。
有個順口溜:“我有錢我不花,存著買帕拉梅拉”,很押韻。
在你的認(rèn)知世界里,如果你知道了帕拉梅拉這輛車以后,那么,你就會明白一個道理:所有的車子都是過渡,最終都會是帕拉梅拉。
為什么會受小年輕追捧?
因為你開AMG,那還是奔馳,而且雖然AMG硬核,但是帕拉梅拉也很均衡。
如果你說開奧迪Rs7,雖然RS7追求的是直線拉升,粗暴動力,但帕拉梅拉卻很細(xì)膩。
你也可以說911唄,但純粹的跑車怎么能和拉著全家或者兄弟姐妹們一起飆車的樂趣相比呢?
78S?那又太純粹的商務(wù)了,開的不好,會被認(rèn)為是司機(jī)的。
而只有這個將近5米的大玩具,能兼顧運動和舒適,又融合了豪華與科技,性能與實用,逼格又比BBA更高,它本身就填補(bǔ)了豪華轎車與跑車之間的空白,是獨一無二的存在。
BBA往上就是帕拉梅拉,目前沒有其他。
所以帕拉梅拉就是一款既可以家用,又可以商用,還不會覺得是純粹的司機(jī)。
最后,一起來看一下2010年以來,帕拉梅拉的中控有什么變化:
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