隨著新能源汽車保有量持續攀升,動力電池的維修保障正成為影響行業健康與用戶體驗的焦點。
2026年1月28日,深圳市閃欣動力科技有限公司(以下簡稱“閃欣動力”)于上海正式發布了全國連鎖售后服務品牌 “芯馳安養車” ,并同期揭幕了全球首條“動力電池CTP自動維修生產線” 。
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此舉標志著新能源汽車后市場,正從依賴傳統手工維修與整體更換,邁向智能化、標準化、規模化的全新時代。
破解行業痛點:技術驅動服務變革
當前,新能源汽車后市場面臨維修難、成本高、標準缺失的普遍困境。針對CTP(Cell to Pack)等先進電池包結構膠粘合緊密、無損拆解難度大的技術挑戰,閃欣動力交出了自己的答卷。
本次發布的全球首條CTP自動維修生產線,并非單一設備,而是一套集智能診斷、自動化精密作業與數字化管控于一體的工業級解決方案。該產線涵蓋了烘烤、分容、冷凍解膠、銑削清理、激光焊接等八大核心工序,成功攻克了CTP電池包的高難度維修技術壁壘。相較于傳統手工維修,其在維修能力、質量一致性、檢測完備性和生產效率上實現了跨越式提升,單條生產線年處理能力可達約1300個電池包,并具備清晰的規模化盈利模型。
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同時發布的全國首條標準化PTO(Pack to Order)生產線,則以模塊化設計,集成了從電芯分選、模組堆疊到總裝測試的5-7個標準化工位,在核心工藝與安全標準上具備原廠級可靠性。PTO產線可靈活應用于精準售后維修、保險全損車處置、運營車隊電池回收等多種場景,其標準化、可快速復制的特性,將成為賦能全國服務網絡、推動產業高質量下沉的關鍵基礎設施。
構建開放生態:“千企盟”與“縣縣通”雙線覆蓋
基于強大的技術底座,閃欣動力推出了“芯馳安養車”連鎖品牌,并提出了清晰的“百城千店” 目標:計劃在2026年于國內建設1000家門店,并啟動海外11家門店的布局,形成 “S+A+B+C” 分級服務網絡。
這一龐大網絡將由雙線發展戰略驅動,其中包括了“千企盟”和“縣縣通”。“千企盟”聚焦核心及省會城市,打造高標準的旗艦服務中心,專業服務主機廠、大型企業、保險公司等B端客戶。
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“縣縣通”則深入四五線城市及縣域市場,通過體系化賦能扶持當地服務商轉型,服務廣大私家車主與本地車隊,履行企業社會責任。
閃欣動力CEO彭陳在發布會上強調:“我們的核心戰略定位是堅持獨立的市場身份,不會成為任何單一主體的附庸。我們將以開放、聯盟的姿態,致力于緊密連接并服務于主機廠、電池廠、保險公司、運營公司以及廣大的終端服務體系。” 據悉,芯馳安養車已獲得了市場上主流電池品牌的廣泛授權,使其服務體系能兼容各品牌車型,真正成為行業“連接器”與“賦能平臺”。
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市場與責任并重:回應關鍵關切
在發布會后的媒體群訪中,彭陳就行業關注的多項議題進行了深入闡述。
關于能力與差異。彭陳指出,區別于其他平臺,閃欣動力的核心在于“開放”與“授權”。公司依托與主流電池廠、主機廠的深度合作與授權,為傳統4S店、經銷商集團及有志轉型的服務商提供技術、供應鏈與業務賦能,共同解決市場“不會修、不敢修”的難題。
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關于質量管控與安全保障。對于“百城千店”可能帶來的管理挑戰,閃欣動力確立了“嚴入寬出”的原則,優先選擇具備一定基礎的經銷商集團或連鎖體系。并通過建立北、上、廣、渝、漢五大服務中心,以傘狀階梯式管理,輔以設備支持、人員培訓、入店輔導、飛行檢查及數字化遠程監管(如工位攝像頭聯動)等手段,確保服務標準與安全底線。“對動力電池必須有敬畏之心。”彭陳強調。
關于用戶價值與數據賦能。彭陳表示,芯馳安養車的服務將貫穿車輛全生命周期。在保期內,可作為主機廠與電池廠授權服務的落地執行者;在出保后及二手車領域,則憑借開放的供應鏈體系,為車主提供高性價比、可靠的維修選擇,目標是將用戶自費維修成本降低70%以上。同時,通過遍布全國的網絡進行免費電池健康檢測與海量維修數據收集,這些真實的路況數據將反向賦能電池廠與主機廠,用于產品改進與研發,形成良性循環。
面對新能源汽車領域超過百萬的人才缺口,閃欣動力旗下“閃欣學院”將與社會各界合作,面向現有行業技師、傳統技師轉型、高職院校學生、退役軍人等提供系統化、階梯式的培訓與認證,并計劃推出技師服務APP,盤活行業人力資源,為產業可持續發展儲備力量。
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在出海布局上,閃欣動力將采取“本地化服務團隊建設”與“鼓勵國內優質服務商出海”相結合的策略,并探索在自貿區設立返修中心、與國內保險企業合作開發海外專項保險產品等模式,以應對不同市場的法規與需求,為中國新能源汽車出口提供堅實的售后保障。
隨著首店開業,一個以自動化產線為技術底座、以全國連鎖網絡為服務載體、以全生命周期管理為核心的新能源汽車后市場新生態已雛形初現。閃欣動力正試圖通過“技術+服務”的雙輪驅動,不僅重塑車主的保養體驗,提升電池殘值,更旨在為整個新能源汽車產業的健康、規范與可持續發展,注入一股強大的專業動能。
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