路莉 袁修航
“綠燈出站好了。”隨著82519次貨物列車從瓦日鐵路山西長子南站緩緩駛出,國鐵鄭州局新鄉(xiāng)機務段重載司機劉智峰,又開啟了一趟煤炭運輸任務。
今年是他堅守春運的第19個年頭。劉智峰有一個獨特的愛好——收藏火車模型。這些精致的微縮機車,不僅是他職業(yè)生涯的“編年史”,更是他精進業(yè)務、保障行車安全的“秘密武器”。
劉智峰擔當牽引的山西長子南至梁山北區(qū)段橋隧相連、彎道密布,尤其是連續(xù)16處起伏坡道,對列車操控的精準度和預判能力提出了極高要求。
為了更好地駕馭重載列車這條鋼鐵巨龍,劉智峰把火車模型變成了深耕專業(yè)的“第二課堂”。這些復刻的模型,從構造到原理都與真實機車高度契合。他反復拆解、組裝,逐一琢磨每一個部件的運作邏輯,將模型中的結構原理與實際操控場景深度融合,慢慢練就了對機車性能的精準把控和對線路風險的提前預判。
“這些模型不是擺設,每一個零件都和機車對應。拆得多了、摸得熟了,機車的脾氣秉性就摸透了,面對瓦日線的復雜坡道,心里才更有底。”劉智峰說道。
在劉智峰家中,有一間僅4平方米的小屋,這是他的“私人機車博物館”。60余臺火車模型整齊陳列,涵蓋蒸汽、內燃、電力等20余種型號,從他入行時的內燃機車,到如今的現(xiàn)代化電力重載機車,每一臺模型都對應著鐵路發(fā)展的一個階段,也記錄了他數(shù)十年的職業(yè)生涯。
“看著這些模型,就像看著鐵路一步步發(fā)展,也提醒自己,干一行就得鉆一行、精一行。”言語間,劉智峰難掩驕傲和激動。
這份對火車模型的熱愛與鉆研,還成為劉智峰傳承技藝的紐帶。新入路青工常面臨理論抽象、實操生澀的難題,他便把火車模型搬入“入路第一課”,打造沉浸式“實景課堂”,引導青工通過拆裝模型理解機車構造,再結合瓦日線長大坡道的實際特點,手把手講解“如何根據(jù)線路情況匹配制動力”等關鍵實操技巧,讓抽象的理論知識變得直觀易懂。
“別小看這模型,把它摸透了,再上機車實操,就能少走彎路。”劉智峰常對青年職工這樣說。
不少青年職工都覺得,劉師傅的模型課堂特別實用,原本晦澀難懂的構造原理,拆一遍模型就能豁然開朗。今年春運,已有近200名青年職工在他的“模型課堂”中受益匪淺,快速將所學知識轉化為崗位能力,成長為護航春運電煤運輸?shù)男律α俊?/p>
來源:工人日報
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發(fā)布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.