13萬起的星越L！ 是降價良心版 ，還是配置噱頭版， 要不要等實車

如果你現(xiàn)在預(yù)算在13到15萬元，想買一臺尺寸夠大、動力不肉、配置不寒酸的SUV，星越L（參數(shù)丨圖片）長風(fēng)系列是值得看的。但它不是簡單的“更便宜的星越L”，而是一次非常明確的取舍方案，你需要在下訂前想清楚自己在意什么。

先說值不值得看。13.97萬元起的預(yù)售價，把星越L直接拉回了主流家用SUV的核心價格帶，同時給到了2.0T發(fā)動機和副駕雙聯(lián)屏，這兩個點會直接決定你是否愿意進店。就賬面來看，這個起步門檻是成立的。

價格和定位是長風(fēng)系列的核心。它解決的是“想要星越L的大空間和外觀，但預(yù)算卡得很死”的問題，同時妥協(xié)的是動力規(guī)格和機械高級感。相比東方曜版本，長風(fēng)系列的2.0T功率更低，變速箱也從8AT換成7速濕式雙離合，這是成本控制的關(guān)鍵。

空間和日常實用性并沒有被動刀。作為星越L，它依然是那套緊湊型SUV的體量和坐姿，對家庭使用、長途出行都足夠友好。你不會因為選了長風(fēng)，就在空間層面覺得“買小了”。

內(nèi)飾和配置是最容易被吸引、也最容易被誤判的地方。雙14.6英寸副駕雙聯(lián)屏和高配東方曜尺寸一致，視覺沖擊力很強，是典型的高頻感知配置。但真正影響長期體驗的，是青云版才有的座椅通風(fēng)、按摩、HUD和一整套主動安全系統(tǒng)，這會直接決定你是“看著爽”，還是“用著舒服”。

動力體驗需要說清楚。160千瓦、325?！っ椎?.0T日常完全夠用，而且能加92號汽油，用車成本友好。但它和東方曜的高功2.0T加8AT，開起來的從容感和后段儲備是有差距的，這是你用幾年后才能明顯感受到的不同。

這套車適合的人很明確：預(yù)算壓在14萬左右，主要家用，對屏幕和舒適配置敏感，但不追求極限動力和機械質(zhì)感的用戶，優(yōu)先看青云版。

需要慎重的是兩類人：一類是已經(jīng)試過東方曜高功版本、對動力和變速箱質(zhì)感有要求的人；另一類是容易被屏幕吸引、但忽略長期駕駛體驗的用戶，這種情況下，長風(fēng)系列反而容易成為妥協(xié)過度的選擇。