中國有幾種應(yīng)對措施？100架蘇-57落戶印度，用光輝同款雷達(dá)導(dǎo)彈

經(jīng)過長期的考察與談判后，印度已經(jīng)基本確定將采購俄羅斯的五代機(jī)，美國的戰(zhàn)斗機(jī)再次無緣印度，俄羅斯戰(zhàn)斗機(jī)也將進(jìn)一步鞏固在印度空軍的絕對主力地位。

1月30日，據(jù)《亞洲防務(wù)安全》援引俄羅斯聯(lián)合航空制造集團(tuán)的消息報(bào)道，俄羅斯與印度關(guān)于蘇-57戰(zhàn)斗機(jī)項(xiàng)目的談判已經(jīng)進(jìn)入后期階段，主要涉及利用印度斯坦航空公司的蘇-30MKI生產(chǎn)線進(jìn)行蘇-57的生產(chǎn)，俄羅斯提供源代碼與隱身材料等一部分技術(shù)轉(zhuǎn)讓，以符合莫迪的“印度制造”政策。

據(jù)悉，印度空軍計(jì)劃先采購2個(gè)中隊(duì)大約40架成品蘇-57，后續(xù)60架將在印度本土生產(chǎn)。與俄羅斯自用的蘇-57不同，印度版的蘇-57E將配備177S發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)在2024年的珠海航展首次亮相，諷刺的是俄羅斯還弄了一張殲-20裝備177S發(fā)動(dòng)機(jī)的概念圖。177S應(yīng)該是117S發(fā)動(dòng)機(jī)的改進(jìn)型號(hào)，中國從俄羅斯進(jìn)口的蘇-35戰(zhàn)斗機(jī)配備的就是117S發(fā)動(dòng)機(jī)，而177S發(fā)動(dòng)機(jī)的尺寸重量與AL-31F都高度接近，理論上裝備過AL-31的戰(zhàn)斗機(jī)都可以換裝177S，比如殲-10、殲-11、殲-15、殲-16和殲-20，俄羅斯一度打算向中國出口這款發(fā)動(dòng)機(jī)。但是在改進(jìn)型渦扇-10以及更先進(jìn)的渦扇-15全面裝機(jī)后，俄羅斯的177S對解放軍來說沒有任何吸引力了。但是這款解放軍看不上的發(fā)動(dòng)機(jī)，最后卻要裝備在印度的五代機(jī)上面，對俄羅斯來說也算是失之東隅收之桑榆了。

另外，印度版的蘇-57還計(jì)劃整合印度國產(chǎn)的Uttam有源相控陣?yán)走_(dá)，這款雷達(dá)還在研發(fā)中，計(jì)劃取代光輝MK1A裝備的以色列雷達(dá)。武器方面，印度版蘇-57也將配備阿斯特拉MK-1與MK-2空空導(dǎo)彈，其中阿斯特拉MK-2將采用與霹靂-15相同的雙脈沖技術(shù)，最大射程在150千米以上，至于哪年能服役就說不準(zhǔn)了。對地武器方面，印度版蘇-57會(huì)配備“布拉莫斯-A”超音速巡航導(dǎo)彈，最大射程在300千米左右。

從配置來看，印度版的蘇-57E相比俄羅斯自用的蘇-57屬于動(dòng)力降級、航電系統(tǒng)略微升級的型號(hào)，前提是印度國產(chǎn)的航電系統(tǒng)能按時(shí)交付部隊(duì)并通過測試。至于蘇-57E的性能如何，只能用比上不足比下有余來形容了。

蘇-57這款戰(zhàn)斗機(jī)被許多批評者形容為“全球最強(qiáng)四代半”，理由是蘇-57的隱身性能不達(dá)標(biāo)，相比F-22、殲-20有很明顯的差距。但是平心而論，蘇-57的隱身性能只是比全球最強(qiáng)的隱身戰(zhàn)斗機(jī)差，但是跟陣風(fēng)、F/A-18、殲-10C這些四代半戰(zhàn)斗機(jī)就相比還是要強(qiáng)了不少，因?yàn)樘K-57還是在隱身方面進(jìn)行了諸多優(yōu)化，并且還配備了內(nèi)置彈艙，其它四代半戰(zhàn)斗機(jī)哪怕制造工藝再怎么精湛，一旦外掛武器，隱身性能就立馬不如能夠內(nèi)置武器的蘇-57了。

在勉強(qiáng)堪用的隱身性能加持下，蘇-57憑借著出眾的超音速巡航能力以及亞音速機(jī)動(dòng)能力，對付四代半戰(zhàn)斗機(jī)還是沒啥壓力的，尤其在配備R-77M或者阿斯特拉MK-2這類雙脈沖空空導(dǎo)彈后，超視距空戰(zhàn)能力屬于五代機(jī)之下沒有對手。哪怕被敵機(jī)近身了，憑借著最頂級的超機(jī)動(dòng)能力，蘇-57也有信心反殺任何敵機(jī)，除非對手是阿湯哥開著偷來的F-14。

而俄羅斯擊敗美國拿下印度的大單，并不能說明蘇-57的性別優(yōu)于F-35，對印度來說，F(xiàn)-35可能擁有更強(qiáng)的綜合性能，但是蘇-57光是能夠利用印度現(xiàn)成的蘇-30MKI生產(chǎn)線進(jìn)行改造這個(gè)優(yōu)點(diǎn)，就是美國戰(zhàn)斗機(jī)完全無法比擬的。此外，俄羅斯在技術(shù)轉(zhuǎn)讓方面也拿出了更大的誠意，除了幾項(xiàng)核心技術(shù)不能外傳外，蘇-57其它零件都任由印度折騰，甚至連源代碼都交出來了。而美國對F-35的控制就比較嚴(yán)格了，源代碼只向以色列開放，其他賣家的F-35都必須采用美國原裝的雷達(dá)與武器系統(tǒng)，自己修改的話那就要影響“售后”了。

而且美國還給F-35設(shè)置了類似“開機(jī)密碼”的機(jī)制，買家哪怕把F-35買回家，也不能隨心所欲的使用F-35，想用F-35執(zhí)行任務(wù)還必須得到美國的批準(zhǔn)，否則一個(gè)遠(yuǎn)程鎖機(jī)就能讓F-35變成一堆廢鐵。對于心比天高的印度來說，美國這種“霸王條款”是無論如何都無法接受的，而這可能也是美國戰(zhàn)斗機(jī)屢屢錯(cuò)失印度大單的原因，東西好不好是一碼事，重要的是印度是來花錢當(dāng)大爺?shù)?，而不是花著錢當(dāng)孫子。

印度空軍確定采購蘇-57后，未來印度空軍將主要由數(shù)量不詳?shù)腁MCA、100架蘇-57E、大約270架蘇-30MKI、150架陣風(fēng)、200-300架光輝、60余架米格-29和40余架幻影2000組成，其中米格-29與幻影2000在2030年左右就會(huì)全部退役。這樣的規(guī)模放眼全球也能排到前5了，問題是印度能否按時(shí)完成計(jì)劃。就比如AMCA戰(zhàn)斗機(jī)，以印度目前的航空工業(yè)水平，2030年能首飛原型機(jī)就要燒高香了，等到服役還不知道要等到猴年馬月，至于光輝戰(zhàn)斗機(jī)，印度空軍押寶最新的MK2型號(hào)上，光輝MK2計(jì)劃采用類似殲-10的鴨翼設(shè)計(jì)，定位是一款輕型多用途戰(zhàn)斗機(jī)，可印度目前連光輝MK1A都沒搞利索，所謂的MK2到現(xiàn)在還只是圖紙產(chǎn)品。

而印度空軍目前的補(bǔ)強(qiáng)計(jì)劃是從俄羅斯和法國引進(jìn)蘇-57和陣風(fēng)，其中大部分由印度自己生產(chǎn)，雖然印度斯坦航空公司擁有組裝生產(chǎn)蘇-30MKI的經(jīng)驗(yàn)，但是同時(shí)接手兩款先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)的生產(chǎn)還是第一次，印度自己生產(chǎn)出來的戰(zhàn)斗機(jī)質(zhì)量無法保證，這100架蘇-57和150架陣風(fēng)最終能到位多少架還是個(gè)未知數(shù)，印度空軍目前唯一靠譜的就是270多架已經(jīng)到位的蘇-30MKI了，原先的俄制航電將逐步替換為印度國產(chǎn)航電設(shè)備，由于印度是從以色列那里引進(jìn)的航電技術(shù)，因此印度國產(chǎn)航電的性能要優(yōu)于俄羅斯同類產(chǎn)品，至于質(zhì)量就沒辦法保證了，反正以印度的產(chǎn)品質(zhì)量管控標(biāo)準(zhǔn)，能湊合用就算達(dá)標(biāo)了，多幾顆螺絲少幾顆螺絲無所謂。

對于俄羅斯向印度出口五代機(jī)這件事，許多人可能會(huì)感到憤憤不平，畢竟誰都知道印度買蘇-57主要就是用來對付巴基斯坦和中國的?？墒菑牧硪粋€(gè)角度來看，這未嘗不是一件好事，因?yàn)橛《葟膩聿粨?dān)心能不能買到五代機(jī)，他們考慮的是買誰家的五代機(jī)，就算俄羅斯不向印度出口蘇-57，印度大不了從美國那里采購F-35，從中國的視角來看，與其讓印度空軍裝備F-35，還不如讓印度空軍裝備蘇-57，因?yàn)閷τ谔K-57這款戰(zhàn)斗機(jī)，解放軍想要接觸其實(shí)是非常容易的，跟俄羅斯組織幾次聯(lián)合演習(xí)，飛行員甚至都可以駕駛蘇-57體驗(yàn)，甚至可以釋放采購意愿，光明正大的去俄羅斯觀摩觀摩蘇-57，借機(jī)了解蘇-57的各項(xiàng)參數(shù)。真到了打仗的時(shí)候，解放軍可能比印度還要了解蘇-57，對于一個(gè)知根知底的對手，解放軍對付起來不要太輕松。

而且以俄羅斯過往坑印度的伎倆，印度買蘇-57要付出的代價(jià)可能不會(huì)低，就比如利用現(xiàn)有的蘇-30MKI生產(chǎn)線制造蘇-57，雖然俄羅斯方面說具備可行性，但畢竟一個(gè)是四代機(jī)另一個(gè)是五代機(jī)，雖然在部分零件上存在通用或者相似的關(guān)系，但想要拿來造五代機(jī)肯定要對生產(chǎn)線進(jìn)行大改，俄羅斯肯定要出技術(shù)人員進(jìn)行協(xié)助，必要的設(shè)備也要從俄羅斯那里采購，這些錢肯定是印度出。印度在蘇-57身上花的錢越多，能夠拿來研發(fā)國產(chǎn)五代機(jī)AMCA的錢就越少。

事實(shí)早就證明了，引進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)組裝生產(chǎn)線對于提升印度航空工業(yè)的價(jià)值并不大，印度組裝了大約20年的蘇-30MKI，結(jié)果到現(xiàn)在還無法獨(dú)立生產(chǎn)蘇-30MKI，國產(chǎn)五代機(jī)也是遙遙無期，關(guān)鍵零部件還是需要從外國采購。哪怕印度成功引進(jìn)了蘇-57的生產(chǎn)線，對印度空軍只能起到暫時(shí)填飽肚子的作用，不會(huì)自己“種地”的情況下，印度空軍以后還是要餓肚子。

從上世紀(jì)90年代開始，中國與印度就先后從俄羅斯引進(jìn)了戰(zhàn)斗機(jī)組裝生產(chǎn)線，不同的地方在于，中國僅僅組裝生產(chǎn)了幾十架蘇-27，就基本完成了對蘇-27的仿制工作，后面自己造出了完全國產(chǎn)化的殲-11B以及更先進(jìn)的殲-15、殲-16，而印度則是一直老老實(shí)實(shí)組裝蘇-30MKI，最終的結(jié)果就是，2026年的中國已經(jīng)結(jié)束了2款五代機(jī)的研發(fā)，正在緊鑼密鼓的試飛六代機(jī)，而印度則連四代機(jī)技術(shù)都沒完全搞定，還有繼續(xù)從俄羅斯那里買五代機(jī)，也別怪人家俄羅斯總是喜歡照顧印度，對于這樣一個(gè)笨到可愛的客戶，哪個(gè)賣家會(huì)不喜歡？