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      13歲女孩逆行闖紅燈,當(dāng)場(chǎng)仰面摔落在地!結(jié)果......

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      在現(xiàn)代快節(jié)奏的生活中

      不少人因趕時(shí)間、怕遲到、圖方便等原因

      騎行電動(dòng)自行車逆行

      有人覺得只是“抄個(gè)近路”,有人認(rèn)為“就幾米,不會(huì)出事”。但在交通安全中,這些看似“習(xí)以為常”的選擇,往往正是事故發(fā)生的開始。

      逆行一瞬,風(fēng)險(xiǎn)倍增

      從交通運(yùn)行規(guī)律看,道路通行遵循“按道行駛、各行其道”的原則。一旦逆行,這一秩序就被打破,風(fēng)險(xiǎn)隨之疊加。

      駕駛?cè)祟A(yù)判失效:

      機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)岁P(guān)注力一般在前方同向來車,對(duì)突然出現(xiàn)的逆行電動(dòng)自行車、摩托車反應(yīng)時(shí)間短,往往來不及作出有效避讓。


      避讓空間被嚴(yán)重壓縮:

      逆行意味著雙方車輛可能迎面碰撞,兩車速度疊加,留給車輛制動(dòng)和變向的距離大幅減少。即便這時(shí)的車速不快,也很難避免碰撞。


      易產(chǎn)生“蝴蝶效應(yīng)”

      為了躲避逆行車輛,正常行駛車輛可能會(huì)被迫緊急避讓,從而引發(fā)二次事故,讓原本無關(guān)的交通參與者陷入危險(xiǎn)。


      逆行常伴隨視覺盲區(qū)風(fēng)險(xiǎn)

      逆行者常出現(xiàn)在駕駛?cè)说拿^(qū),尤其在彎道、路口或車流密集處,駕駛?cè)烁菀滓蛞暰€受限導(dǎo)致車輛發(fā)生正面或側(cè)向碰撞。


      電動(dòng)自行車、摩托車缺乏有效防護(hù)結(jié)構(gòu),一旦與機(jī)動(dòng)車發(fā)生碰撞,沖擊幾乎直接作用于騎行人本身,極易造成人員重傷甚至死亡。

      逆行看似“省了幾步路”,

      實(shí)際卻是在用安全甚至生命做賭注。

      逆行為何屢禁不止?

      在執(zhí)法和事故分析中,逆行行為背后常伴隨以下心理誤區(qū):

      “就一小段,沒關(guān)系”?

      騎行人短距離逆行,同樣會(huì)進(jìn)入對(duì)向車輛的正常行駛區(qū)域。

      “車速慢,不危險(xiǎn)”?

      車速慢不代表雙方都能及時(shí)反應(yīng)過來,而是給原本有序的道路增加安全隱患。

      “大家都這么走”?

      逆行的違法行為一旦“扎堆”,更容易發(fā)生事故,甚至引發(fā)多車相撞事故。

      逆行到底有多危險(xiǎn)?

      案例一:

      2025年10月1日,13歲的小麗騎著電動(dòng)自行車逆行來到路口,不僅無視紅燈進(jìn)入路口,而且速度還越來越快,結(jié)果一頭撞上一輛綠燈時(shí)正常行駛的出租車。小麗當(dāng)場(chǎng)仰面摔落在地,萬幸未佩戴安全頭盔的她未被撞到頭部,僅受輕微擦傷。交警調(diào)查認(rèn)定,小麗未滿16周歲駕駛電動(dòng)自行車上路行駛、逆行、闖紅燈,負(fù)事故全部責(zé)任(監(jiān)護(hù)人承擔(dān))。

      案例二:

      2024年12月,楊某駕駛未依法登記的電動(dòng)自行車逆向行駛,與在非機(jī)動(dòng)車道內(nèi)駕駛電動(dòng)自行車正常行駛的李女士發(fā)生接觸,李女士倒地受傷,楊某見狀駕車逃離事故現(xiàn)場(chǎng)。后李女士經(jīng)搶救無效死亡。經(jīng)事故責(zé)任認(rèn)定書認(rèn)定,楊某駕駛未按規(guī)定登記的電動(dòng)自行車逆向行駛的違法行為是事故發(fā)生的全部原因,且楊某發(fā)生交通事故后逃逸,負(fù)全部責(zé)任


      法院以交通肇事罪一審判處楊某有期徒刑4年。李女士家屬提起了刑事附帶民事訴訟,法院同時(shí)就本案民事部分作出判決,判決楊某賠償李女士家屬203萬余元。

      逆行違法,需承擔(dān)法律責(zé)任

      法律鏈接:

      根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第五十七條:駕駛非機(jī)動(dòng)車在道路上行駛應(yīng)當(dāng)遵守有關(guān)交通安全的規(guī)定。非機(jī)動(dòng)車應(yīng)當(dāng)在非機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛;在沒有非機(jī)動(dòng)車道的道路上,應(yīng)當(dāng)靠車行道的右側(cè)行駛。

      根據(jù)《廣東省道路交通安全條例》第五十五條:非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、行政法規(guī)和本條例關(guān)于道路通行規(guī)定的,處警告或者二十元罰款;但有下列行為之一的,責(zé)令改正,處警告或者五十元罰款:

      (一)逆向行駛的;

      逆行不僅危險(xiǎn),

      更要付出沉重代價(jià)。

      如何避免逆行

      ?嚴(yán)格按車道、按方向行駛,不因一時(shí)方便違規(guī)通行;

      ?出行提前規(guī)劃路線,通過路口或復(fù)雜路段時(shí)提前觀察,規(guī)范讓行;

      ?遇到需要繞行的情況,寧可多走幾步,也不要迎著車流逆行。

      每一次逆行,都是在拿生命做籌碼。

      守法出行,不僅是對(duì)公共秩序的尊重,

      更是對(duì)自己和家人最大的負(fù)責(zé)。

      各位騎行人不妨早點(diǎn)出門、慢慢開,

      贏得安全的主動(dòng)權(quán)。

      現(xiàn)正處于寒假期間,

      也請(qǐng)各位家長(zhǎng)保管好家中的車鑰匙,

      勿讓未達(dá)到年齡的孩子騎電動(dòng)自行車上路。

      來源:廣東交警

      一審:賢

      二審:晶

      三審:輝

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