2026年2月2日傍晚,江蘇省鹽城市響水縣一處重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目——連申線月港大橋,在施工過程中發(fā)生嚴(yán)重事故,其系桿拱梁突然塌落。這起事故最終導(dǎo)致2人重傷經(jīng)搶救無效死亡,另有3人失聯(lián)。
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工程概況與背景
月港大橋并非孤立的項(xiàng)目,它是連申線黃響河至淮河入海水道段航道整治工程的關(guān)鍵組成部分。該航道工程全長(zhǎng)33.95公里,概算總投資高達(dá)40.21億元,旨在提升區(qū)域航運(yùn)能力,是江蘇省的重點(diǎn)水運(yùn)項(xiàng)目。
原有的月港大橋全長(zhǎng)169米,建于舊標(biāo)準(zhǔn)之上。此次工程為拆除重建,新橋設(shè)計(jì)全長(zhǎng)301.36米,主橋采用跨度95米的下承式簡(jiǎn)支鋼管混凝土系桿拱結(jié)構(gòu),兩側(cè)引橋?yàn)轭A(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁。這種橋型建筑高度低,能為其下方的航道預(yù)留充足的通行空間。當(dāng)?shù)卣硎荆?zhēng)在2026年9月使包括月港大橋在內(nèi)的三座新建橋梁全部建成通車。事故橋梁由中國(guó)鐵建旗下中鐵十二局集團(tuán)有限公司承建。
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事故發(fā)生與緊急響應(yīng)
事故發(fā)生于2026年2月2日17時(shí)46分。根據(jù)網(wǎng)絡(luò)流傳的視頻資料,事故現(xiàn)場(chǎng)一片狼藉,一座正在建設(shè)中的大橋發(fā)生垮塌,有工程車側(cè)翻在斷裂的橋面上,水面上漂浮著木材等建筑材料,現(xiàn)場(chǎng)有人驚呼“月港大橋斷了”,并有人高喊“不得了,快下去救人”。
事故發(fā)生后,鹽城市與響水縣第一時(shí)間啟動(dòng)了應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制,市縣兩級(jí)力量迅速趕赴現(xiàn)場(chǎng),全力組織應(yīng)急救援和現(xiàn)場(chǎng)處置工作,包括打撈落水人員。響水縣人民政府在事發(fā)當(dāng)晚通過新華社等媒體發(fā)布了初步消息,并于2月3日凌晨正式發(fā)布了事故通報(bào)。
事故原因分析與相關(guān)方回應(yīng)
目前,具體事故原因仍在專項(xiàng)調(diào)查中。根據(jù)工程技術(shù)人員的初步分析,系桿拱橋在施工階段,其最終的受力體系尚未完全形成,結(jié)構(gòu)最為脆弱,需要依賴臨時(shí)支撐體系來保障安全。任何環(huán)節(jié)的失誤都可能引發(fā)連鎖性的坍塌。可能的誘因包括臨時(shí)支撐體系失效、吊裝過程出現(xiàn)問題、關(guān)鍵構(gòu)件的質(zhì)量(如焊縫、錨具)存在缺陷等。也有分析推測(cè),事故發(fā)生時(shí)橋梁可能正處于靜載試驗(yàn)的準(zhǔn)備階段,不排除因冬季施工混凝土強(qiáng)度增長(zhǎng)未達(dá)預(yù)期,或因趕工期而過早施加荷載,導(dǎo)致構(gòu)件無法承受而垮塌。
在事故發(fā)生后,相關(guān)方的回應(yīng)備受關(guān)注。記者在聯(lián)系月港大橋項(xiàng)目的技術(shù)主管、標(biāo)段安全網(wǎng)格長(zhǎng)時(shí),對(duì)方在得知采訪意圖后立即掛斷了電話。項(xiàng)目的建設(shè)單位——江蘇港航投資發(fā)展有限公司的相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,失聯(lián)人員仍在搜尋,家屬安撫工作由縣政府負(fù)責(zé),并確認(rèn)響水縣政府已成立安全調(diào)查組。對(duì)于項(xiàng)目的日常監(jiān)管責(zé)任,江蘇省交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法監(jiān)督局、響水縣交通局和鹽城市交通運(yùn)輸局的工作人員在回應(yīng)記者時(shí),表述存在不一致之處,顯示出監(jiān)管責(zé)任歸屬可能存在模糊地帶。
總結(jié)與展望
江蘇響水月港大橋的塌落事故是一起令人痛心的重大安全生產(chǎn)事故。它不僅造成了人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失,更對(duì)重點(diǎn)工程的質(zhì)量管理、施工安全流程和監(jiān)管效能提出了嚴(yán)峻的拷問。當(dāng)前,現(xiàn)場(chǎng)救援和失聯(lián)人員搜救仍是首要任務(wù),同時(shí),公眾期待官方調(diào)查組能夠盡快查明事故真相,厘清責(zé)任,并以此為契機(jī),加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)全過程的安全管控,防止類似悲劇重演。
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