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      三個鏡頭,看安徽春運護航進行時

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      本文轉自:人民網-安徽頻道

      丁紀

      2026年春運于2月2日正式啟動,至3月13日結束,共計40天。

      隨著春節臨近,保障春運這項承載億萬中國人“回家過年”熱切期盼的工作,終于來到。

      春運首日,人民網安徽頻道記者駛上高速道路,真切感受春節返鄉潮的磅礴脈動。

      鏡頭一:8:30 探訪“高速大腦”

      春運如何保障?關鍵在“大腦”。

      今年春運前,“皖美護航”系統接入“皖美高速大腦”平臺。這一系統由安徽交控集團皖通公司與公安部道研中心、省公安廳交管總隊等單位聯合研發,是全國首個省級層面的跨部門、跨平臺、全流程協同的高速公路安全護航系統。

      新系統能做到哪些?“臨停事件”和“一鍵報警”兩項功能尤為亮眼。


      “皖美高速大腦”助力春運車輛運行。人民網 丁紀攝

      先來看“臨停事件”。

      汽車臨時故障停靠誘發高速路網道路堵塞事件不時出現。在過去,車主遇故障需自行上報位置并等待救援,交通部門則處于被動接收信息的狀態。這不僅導致對臨時停車事件的掌握往往滯后,也使道路運力的實時情況難以精準把控,無論對疏導交通還是組織救援都十分不利。

      而現在,“皖美高速大腦”已覆蓋所轄19家營運單位,與高德、百度等地圖服務商達成深度合作。當車輛在高速公路上異常停滯時,地圖服務商會將可能存在的“臨停事件”上報“皖美高速大腦”,“皖美護航”系統可通過道路監控確定異常發生位置并上報交通部門,做到“臨停事件”主動觸達。

      從被動接收到主動觸達,效率能提高多少?春運首日上午7:43,G50滬渝高速一輛車異常停靠。一分半鐘后,高德地圖向平臺上報異常停車事件;再過兩分半鐘,蕪湖管理中心確認事件為車輛故障,交由該條道路交警大隊處理。

      “根據目前測算,‘臨停事件’觸達時間相比以往縮短50%以上,平臺發現問題時間將不超過5分鐘。”安徽交控集團皖通公司運營服務部高級主管廖亮說。


      “一鍵報警”演示。人民網 丁紀攝

      在問題發現不斷加快的同時,解決的效率也在持續提升。為此,更為智能便捷的“一鍵報警”功能應運而生。

      “現在,只需要在地圖軟件上搜索‘一鍵報警’,問題就能迅速上報。”廖亮現場做出演示。值得關注的是,報警電話不是12122,而是直接顯示最近交通大隊報警電話,并附有當前位置及位置碼,方便救援力量第一時間到達。

      鏡頭二:10:30 滬陜高速易堵點“疏堵”

      節假日高速哪里容易堵?堵了要如何解決?記者來到滬陜高速吳莊站,該站是安徽通向長三角的重要樞紐,其中有60%車輛都是過境車輛,春節期間預計入口流量高峰達11.5萬輛,出口流量高峰達13萬輛。


      滬陜高速全椒樞紐至張店樞紐主要節點示意圖。安徽交控集團供圖

      近年來,滬陜高速南京段每逢節后返程高峰時段,境內多個堵點造成車流反堵吳莊站的現象時有發生。盡管春運首日車流量還較少,但該段路線是返鄉司機們關注的重點。

      在后圩互通與星甸加油站這兩處易堵路段觀察發現,這些路段有相同的致堵原因:局部點位只有三個車道,且距吳莊站最近僅有6.8公里。面對春運期間如此高的車流量,謹防車流反堵至吳莊站勢在必行。

      加大巡查力度、加速事故處置、加強惡劣天氣應對、優化服務保障,這套“組合拳”是安徽交控集團在春運期間的一貫行動,而面對吳莊站的特殊情形,滁州中心還做出了更多部署。

      以星甸加油站為例,為保障車輛正常進入加油站,經由此路段的道路由四道減至三道,道路設有臨停區。滁州中心管控調度部副部長周磊提到,春運開通后,將視車流情況協調南京相關部門臨時關閉星甸加油站,開放導流區,“暫還”四車道。


      春運首日吳莊站航拍圖。安徽交控集團供圖

      此外,吳莊站在原來36個車道基礎上通過設置串聯式、階梯式收費終端及潮汐式車道等方式,形成88個道口的通行能力,可做到每小時單側通行能力不低于6000輛。一切行動,全力保障春運安全暢通。

      鏡頭三:14:30 服務區迎游子“歸鄉”

      歸鄉路途漫漫,服務區是不可避免的一環。面對春運“大軍”即將來臨,后勤保障是否已做好準備?記者先后來到新橋服務區和豐樂服務區,走訪春運首日返鄉人群。


      安徽交控集團超級充電站。人民網 丁紀攝

      對于返鄉人群來說,衣食住行中“行”在首位,對應到服務區,充電保障是關鍵。

      “2025年,安徽交控集團新增充電車位1414個。”安徽交控能源有限公司副總經理周丞說,“以新橋服務區為例,充電車位占比29.83%,能較好滿足新能源車輛快速補能需求。”

      充電樁是服務區的“硬件”,面對春運巨大的客流量,安徽交控集團以服務構成了重要的“軟支撐”,共同助力春運返鄉。

      “面對春運客流量往往呈現單向潮汐趨勢,當一邊充電樁不足時,我們將引導車輛至對側充電樁充電,盡最大可能滿足車主充電需求。”安徽交控驛達集團皖中管理中心主任阮得才說。

      與此同時,“安徽高速充換電”小程序已在微信、支付寶平臺正式上線。司乘人員可通過該小程序實時查看沿途服務區充電車位的空閑狀態,并結合行駛路線提前規劃,選擇最合適的充電站點,從而有效提升出行效率與體驗。


      豐樂服務區“年貨大集”。人民網 丁紀攝

      服務區不僅是保障暢通的“前哨”,也是春運期間必須堅守的“后方”保障崗。

      如今,服務區的年味已經“拉滿”。新橋服務區工作人員為過路的司乘人員送上新年“福”字,豐樂服務區的“年貨大集”已經登場。據了解,安徽交控驛達服務區將通過便利店和無人值守小賣柜相結合的方式,實現24小時全時段服務。餐飲業態白天經營不停業,晚餐延長至21:30,并根據客流情況再適當延長,致力于讓每位來到服務區的游客都能吃上熱飯。

      而對司機師傅們來說,最為吸引他們的還當屬“司機之家”。

      從寧夏前往上海的王先生,是寧夏中寧人。春運首日,他來到新橋服務區“司機之家”洗了個澡,繼續踏上旅途。“安徽服務區的‘司機之家’服務真好,新橋服務區是我長途路程的必經之地,每次來這里,我跟我老婆都喜歡在這洗個澡再出發。”馬上要回家了,王先生很興奮。還有按摩椅、微波爐、洗衣機,目前,安徽省服務區已建成75個功能完備的“司機之家”,約90對服務區提供免費淋浴服務,切實改善貨車司機洗浴、休息體驗。

      這條通往“家”的路,安徽早已悉心安排——讓歸途更順暢,讓等候更溫暖,讓每一段奔赴,都安穩而明亮。

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