1914南極零下20度絕境：船毀糧絕兩年，28人全員生還

說起1914年的那場南極探險，很多人第一反應就是沙克爾頓和他的耐力號團隊。那時候，探險家們還處在英雄時代尾聲，大家都想在南極留下點什么。

沙克爾頓這個人，早年就參加過斯科特的發現號探險，1901年到1904年那趟，讓他嘗到南極的苦頭。后來他自己領隊尼姆羅德號，1907年到1909年，差點就摸到南極點，只差97英里。

1911年阿蒙森搶先一步到南極點，沙克爾頓不甘心，就琢磨著干點更大的事：橫穿整個南極大陸。從威德爾海一頭鉆進去，穿過南極點，到羅斯海那邊出來。這計劃聽起來牛，但風險也大得嚇人。

沙克爾頓不是空想，他從1913年開始就拉資金，找贊助。國王喬治五世都支持他，海軍部也給了綠燈。船叫耐力號，本來是挪威人造的抗冰船，沙克爾頓1914年1月買下，花了1.4萬英鎊。

船長138英尺，三桅桿，還帶蒸汽機，能燒煤。隊伍28人，包括船長沃斯利，二副懷爾德，攝影師赫爾利，還有木匠麥克尼什。加上69條雪橇狗和一只貓叫奇皮夫人。

1914年8月1日，耐力號從倫敦米爾沃爾碼頭出發，那天正好一戰爆發前夕。沙克爾頓問海軍部要不要船幫忙打仗，海軍說繼續你的探險吧。

船先去布宜諾斯艾利斯補給，10月26日從那兒走。11月5日到南喬治亞島的格里特維肯捕鯨站，在那兒待了一個月，捕鯨工人告訴他們今年冰情特別糟，建議別急著走。但沙克爾頓急于求成，12月5日還是啟航了。

船上帶足補給，計劃在瓦塞爾灣登陸，然后沙克爾頓帶6人拉雪橇橫穿1800英里，另一艘船奧羅拉號從羅斯海那邊鋪補給點。

剛進威德爾海，浮冰就多起來。12月7日就碰到冰帶，船得繞著走。1915年1月10日看到南極大陸海岸，叫科茨地。1月18日，船徹底卡在冰里，緯度76度34分南，經度27度西。冰層厚，船動不了。

隊員試著用冰鎬和鋸子挖通道，但冰太硬，沒用。船就這么在冰上漂，跟著洋流走。本來以為夏天冰融就能脫困，誰知冰越來越緊。

從1月到10月，船在冰里困了10個月。氣溫常在零下20度左右，極夜來了，黑咕隆咚好幾個月。隊員靠捕海豹和企鵝過日子，還得省著用船上存糧。

9月冰開始擠壓船身，木頭變形。10月24日，船嚴重漏水，沙克爾頓下令棄船。隊員把三艘救生艇、補給和設備拖到冰面上。10月27日，船完全變形。

28人就這樣擱在浮冰上。沙克爾頓叫這兒海洋營地。冰塊大，足有幾英里寬。他們試著往西走，拉雪橇過冰脊，但每天只挪一英里半。12月23日開始行軍，12月29日停下，建立耐心營地。

到4月，冰塊變小，開裂多。4月7日，看到大象島影子。4月9日，冰徹底裂，他們上三艘救生艇：詹姆斯·卡德號、達德利·多克號和斯坦科姆·威爾斯號。

登陸后，艇壞了，繞島走海路不行。沙克爾頓留三人照顧虛弱的，帶沃斯利和克林，5月19日凌晨2點出發，穿越島中冰川山脈。

沒地圖，沒裝備，走了36小時。5月20日，到斯特羅姆內斯捕鯨站。站長認出他們，馬上幫忙。5月23日，沙克爾頓借南方天空號救回南岸三人。

然后就開始救大象島上22人。第一次，5月23日出發，100英里外冰擋住。第二次，6月10日借烏拉圭船，接近島又退。第三次，7月12日用艾瑪號，風暴逼退。第四次，8月25日借智利拖船耶爾喬號，8月30日沖破冰，到島。所有人都活著。

這趟探險沒橫穿大陸，但全員生還算奇跡。沙克爾頓的領導關鍵，他選人準，分配公平。另一邊，羅斯海隊伍奧羅拉號1914年12月24日從霍巴特出發，1915年1月15日到麥克默多灣。

船被冰吹走，岸上10人鋪補給到83度30分南。三人死：麥金托什和海沃德1916年5月8日掉冰裂縫，斯賓塞-史密斯1916年3月9日壞血病死。剩下人1917年1月10日被修好的奧羅拉號救回。