鮮蝦裝進行囊，講述春運之變

又是一年春運時刻，又是一場場背起行囊的奔赴。2026年春運于2月2日正式開啟，至3月13日結束，今年春運期間全社會跨區域人員流動量預計將達95億人次，創歷史新高。據杭州發布報道，在杭州東站的人流中，記者碰到一對在紹興務工的貴州夫妻打包了10斤鮮蝦回家，10個小時后就可以一家團聚，熱蝦上桌。

不遠千里把浙江的海鮮一路帶回貴州，原因就一個，“因為女兒愛吃”。當熱乎又新鮮的蝦端上餐桌，歡聲笑語里，是一年辛勞的回甘，也是團聚的幸福。今年春運，類似的“行囊故事”還有很多。有人提了一大兜浙江的冬筍回重慶，說要給家里人炒臘肉，也有大叔帶了一叢蘭花從寧波回甘肅天水，“象征著一年四季常青”……

這不禁讓人想起十多年前，那張名為《春運母親》的特寫照片。2010年1月，來自四川涼山的巴木玉布木背著一人高的編織袋包裹，還左手提著雙肩包、右手抱著孩子，在南昌火車站匆忙趕車。這位身負包裹重壓卻充滿堅韌力量的年輕母親，讓全網為之動容。春運，是中國社會一年一度最壯闊的遷徙，也是觀察國情民情最獨特的窗口。人們依舊行色匆匆，但是行囊里裝的，與多年前相比已有很大不同。

巴木玉布木行囊里，濃縮了在當時情境下，普通打工者所能攜帶的“珍貴”的全部。而今天，普通打工者的春運行囊變得越來越輕便時尚。編織袋、塑料桶越來越少，各色行李箱、雙肩包成為主流，像海鮮這樣的浙江土特產也越來越常見。截至去年年底，中國高鐵營業里程突破五萬公里，這也讓很多外地務工者“當天回家”成為現實。由此，行囊里塞的不再只是那些維持生活所需的“硬貨”，提升團圓飯品質、犒勞家人味蕾的“鮮貨”越來越多。

當人們精心為家人準備一份代表“美好生活”的年貨時，背后是穩定的收入、愈加便捷的交通物流、不斷升級的消費觀念、越來越完善的公共服務，以及人們對未來生活更加積極樂觀的預期。背起行囊時的從容，其實比任何宏觀數據都更具說服力。這些年的發展變化，就這樣生動而具象地落腳于普通人的行囊。

根據綜合研判，今年春運全社會跨區域人員流動量將會達到95億人次，相當于把地球上所有人運一遍，還有十億左右的空座位。這么多人同時在路上，是一場實打實的“國家大考”。不僅考交通、考調度、考應急、考服務，更考全社會的協作能力。雖然挑戰一年比一年難度高，但我們還是年年做加法。據媒體報道，今年春運期間如果誤購車票，在開車前4小時以上且購票支付成功30分鐘內，可以線上自助辦理免費退票，不收手續費。同時，高鐵靜音車廂大幅擴容，全國提供該服務的列車將增至8000列。高速公路方面，全國高速服務區充電槍已超過7萬個，全力保障在自駕車流中逐漸“扛大旗”的新能源車便捷充電。行囊之外的這些變化，同樣匯聚成了時代發展的暖流。

當然，越來越輕便的行囊、越來越順暢的歸途，并非意味著所有艱辛都已消失。區域、城鄉、收入差距依然存在，這是客觀事實，也是春節期間發生如此巨量人口遷移的因素之一。從國家到小家，只要向前奔跑的腳步不停下來，人們行囊里的年貨一定會越來越“靚”，行囊里的故事也一定會越講越精彩。（逯海濤）

來源：浙江日報