手里車子能開、沒趴窩、沒大修、沒報廢的，誰換車誰是大冤種！

手里車子能開、沒趴窩、沒大修、沒報廢的，誰換車誰是大冤種！你有錢也不好使，車價馬上要崩盤！年前買車，看完這5個點你就徹底明白

第一，1月份油車銷量暴跌，新能源銷量跌得快嗝屁，全國乘用車庫存高達365萬輛，兩個月都賣不完，庫存天數增至66天，1月庫存預警指數飆到59.4%，遠超榮枯線。華東最大豪車經銷商保利德實錘爆雷，總部貼封條、人去樓空，現在車企倒閉跟小孩過家家似的，說跑就跑，對車主半點責任都不負。新能源整體銷量全是虛漲，年后3月末價格必跌得飛起，現在4S店庫存堆得滿滿當當，但凡還敢漲價的車企，純屬作死，坐等他們團滅！

第二，1月為啥突然沒人買車？補貼退坡、購置稅恢復征收，大家徹底人間清醒：打死不能買得比去年貴！上個月銷售有多慘？沒賣出幾臺車，大批銷售提前回家過年，不少人直接轉行不干汽車這行。車企比消費者還急，自古華山一條路，接下來必以價換量，車價鐵定崩盤，之前的補貼全給你補上，哪怕購置稅10萬，車企都得給你掏。就算所有刺激政策取消，反而會加速市場理性回歸、車企大洗牌，補貼一退，新能源虛高泡沫也徹底刺破！

第三，車價由供需決定，現在明顯供大于求、狼多肉少！誰家沒車？市場早飽和過剩，買車的越來越少，造車的越來越多，尤其新能源品牌一抓一大把，上百個品牌扎堆，中國汽車品牌數量宇宙第一，銷量卻進不了前三。今年還有幾百款新車型上市，很多品牌沒等你聽說就團滅倒閉。電車新款更新快，沒等交付就淘汰，當下車企除了降價求生，別無選擇！

第四，車企為了掏你錢包，套路無所不用其極：車貸敢給你貸7年！要知道國補報廢電車的鼓勵周期才6年，這是讓你貸款給車送終啊！貸款沒還完，第6年車就只能論斤賣，足以見得汽車市場有多饑餓，絞盡腦汁催你買車換車，這全是降價前的征兆！

第五，電車今年加速技術迭代，今年是智駕年、明年是電池年，L3去年底就已裝車落地，現在花20萬買L3硬件的車，純屬大冤種！再過幾個月新國標電池全面更新，現在買非新國標電車風險極高；2027年固態電池一旦量產裝車，所有高端電車瞬間貶值！別聽人說固態電池幾年內裝不了車，真要是馬上量產，誰還敢買30萬以上的電車？當下新能源車企只剩清庫存、大降價一條路！

油車已跌到中國歷史最低價，今年更是爹不疼媽不愛，所有車企研發費用全砸向新能源，油車改款全是縫縫補補，全靠君威、邁騰、雷克薩斯ES200等降價海報博眼球。剛過完年就一堆低價套路，恰恰證明車賣不動、大家沒錢買，全靠忽悠清倉，這必然倒逼燃油車同步大降價！12月銷量前十里只剩兩臺油車，還排在最后兩名，2026年油車品牌只剩豐田、大眾有銷量，高端只剩BBA，其余二線三線合資品牌必退出中國市場，老百姓又不瞎！

中國現在最不缺車企，最缺消費者！充分競爭下，車企只能以價換量，除了大降價沒別的路，合資品牌躺著賺錢的時代一去不復返！我敢發這高風險視頻，頂著觸逆鱗的壓力，就怕粉絲買貴上當、吃虧踩坑，能幫大家避坑就是最大的事！

預算有限、每年公里數不多的，燃油車仍是務實之選！但凡被鼓勵、被提倡做的事，大概率是讓你填坑的！電車是有錢人的大玩具，油車才是咱老百姓的實用工具！別聽人吹燃油車要淘汰、馬上被新能源取代，我明確說：根本不可能！就算固態電池上市，成熟周期仍要10年左右，5年內燃油車仍是市場主力，壓根不可能被替代！

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