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編輯:[沙塵暴]
中國海軍完成了外界眼中不可能的“補課”與“反超”。兩艘055大驅的入列,瞬間將美軍航母逼入絕境;
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而福建艦甲板上隱身戰機的首次亮相,更宣告了以航母戰斗群“耀武揚威”的舊時代徹底終結。這些“灰色的像素點”,正重塑全球海權格局。
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迷霧中的“109”號
2025年11月19日。平日里熟悉的航道被兩個龐大的黑影占據。雖然尚未刷上舷號,但那種標志性的雙波段雷達桅桿和渾厚的一體化上層建筑,只要看上一眼就絕不會認錯——055型萬噸大驅。而且,一來就是兩艘。
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長期關注東海艦隊的人,那一刻大概會有一種“如釋重負”的感覺。要知道,在很長一段時間里,守衛著中國經濟最發達地帶、直面第一島鏈高壓的東海艦隊,竟然是一個尷尬的“三無”用戶:沒有航母,沒有核潛艇,也沒有萬噸大驅。
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相比早已列裝101至104艦的北海艦隊,和坐擁105至108艦的南海艦隊,東海艦隊的驅逐艦支隊簡直“樸素”得讓人心疼。
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但這顯然不是因為東海不重要。恰恰相反,這里是臺海沖突的最前線,是美日軍事同盟介入的必經走廊,是對抗烈度最高的“火藥桶”。直到今年1月初,隨著“東莞艦”的艦徽和“忠勇至誠,拓新智勝”的艦訓在網絡上流出,謎底終于揭開:舷號109“東莞艦”、舷號110“安慶艦”正式入列。
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這絕不僅僅是兩艘船的加入,這意味著東海艦隊不再是只能依托岸基航空兵防御的“盾”,而是手里真正握住了能刺穿島鏈的“矛”。從這一刻起,中國海軍的三大艦隊在萬噸級戰力上徹底拉平,那個曾經讓對手覺得有機可乘的東海防御側翼,已經被最堅硬的裝甲焊死。
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五百公里級差
美國海軍引以為傲的尼米茲級或福特級航母,其核心打擊力量主要依賴艦載機。無論是F/A-18E/F“超級大黃蜂”,還是F-35C,它們在掛載實戰彈藥、扣除從甲板起飛的燃油消耗后,真實的有效作戰半徑大約在1000公里左右。1000公里。這是美軍航母的“舒適區”。
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但剛入列東海的055大驅,徹底打破了這個舒適區。它搭載的鷹擊-21高超音速反艦導彈,配合鷹擊-20,其射程輕輕松松突破1500公里。更要命的是,鷹擊-21擁有10馬赫的末端突防速度,這在目前的物理法則下,幾乎等同于“無法攔截”。
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這就是“射程差”帶來的戰術窒息。如果美軍航母想要對東海艦隊或者臺海區域發起攻擊,它就必須強行闖入055的火力圈。這意味著,在美軍艦載機還能看到目標的500公里之前,他們的母艦就已經暴露在055那112個垂發單元的槍口之下。
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而且,這不是“一發入魂”的僥幸,是飽和攻擊的絕望。055擁有的112個850毫米通用垂發單元,是目前世界上口徑最大、深度最深的發射井。這意味著它可以兼容各種尺寸的“大殺器”。兩艘055,加上周邊協同的052D,瞬間就能向海平面傾瀉數百枚高超音速導彈。
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在這種密度的火力覆蓋下,所謂的“宙斯盾”防御系統,不過是一張脆弱的窗戶紙。東海艦隊之所以最后才拿這一手牌,為的就是在局勢最微妙的時刻,直接把“介入成本”拉高到對手無法支付的程度。
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甲板上的戰機
就在109艦現身舟山的前后腳,美媒《軍事觀察》雜志的一組衛星照片,讓西方軍事觀察家們的咖啡徹底涼了。鏡頭對準的是渤海灣,主角是中國第三艘航母——福建艦。
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這一次,甲板上不再是空蕩蕩的測試區,而是整整齊齊停放著8架戰機。對于外行來說,這可能只是幾架飛機;但對于內行,這簡直就是一手“同花順”。3架折疊著機翼的殲-35隱身戰機,2架彈射版殲-15T重型戰機,還有3架背著圓盤的空警-600預警機。
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這是什么概念?首先是殲-35。這是全球第二款隱身艦載機,也是F-35C唯一的對手。照片中它們折疊機翼的狀態極其關鍵——這說明福建艦的甲板調度已經通過了高密度測試。
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殲-35在雷達截面積、載彈量和航程上,對F-35C構成了明顯的壓制。更重要的是,這標志著中國海軍正式跨入了“隱身艦載機時代”。其次是空警-600.3架的數量,意味著福建艦已經具備了全天候、不間斷的空中預警覆蓋能力。
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在現代空戰中,誰看得遠,誰就贏了一半。有了它,航母編隊的感知半徑將被前推數百公里,為殲-15T和殲-35提供上帝視角。這套“3+2+3”的陣容,不僅是訓練,更是戰力展示。
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它告訴世界,福建艦不是一艘用來作秀的“大船”,而是一座已經形成體系化戰力的海上移動空軍基地。而且,別忘了福建艦腳下踩著的是電磁彈射器。中壓直流技術的巨大冗余,不僅僅是為了彈射今天的殲-35,更是為2030年左右可能上艦的第六代戰機、無人僚機預留了進化的接口。
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當東海的055在水面劃出禁區,渤海的福建艦在空中織起獵網,中國海軍終于完成了從“近海防御”到“遠海拒止”的最后一塊拼圖。
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109艦和110艦的入列,不僅僅是填補了東海艦隊的編制空白,它更像是一個無聲的信號:那個依靠航母戰斗群在別國家門口耀武揚威的時代,在這個冬天,被徹底終結了。戰爭的最高境界,從來不是打贏戰爭,而是讓戰爭無法發生。
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